Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Napomena: Prilikom ugradnje pogonskog vratila, koristite novu maticu glavčine, podlošku i rascjepka, pričvrsni prsten pogonskog vratila i zatik za zaključavanje kugličnog zgloba donje ruke i opružne osovine. Da biste to učinili, trebat će vam izvlakač kuglastog zgloba. Ako je model opremljen međuosovinom, također pogledajte Poglavlje 3.
Uklanjanje
1. Gdje je primjenjivo, uklonite poklopac glavčine, zatim otpustite vijke prednjeg kotača.
Zategnite ručnu kočnicu, podignite i oslonite prednji dio vozila na oslonce. Skinite kotač.
2. Uklonite klin s krune matice glavčine (na kraju pogonskog vratila).
3. Otpustite maticu glavčine. Držite pogonsko vratilo mirno tako da privremeno ugradite dva vijka u kotač i umetnete metalnu šipku između njih. Uklonite maticu i podlošku s pogonske osovine (pogledajte ilustraciju).
4. Uklonite rascjepkač za zaključavanje, zatim odvrnite maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob donjeg kraka na podupirač ovjesa (pogledajte ilustracije).
5. Pomoću posebnog izvlakača otpustite kuglasti zglob koji povezuje donji krak s oprugom ovjesa (pogledajte ilustraciju).
6. Za oslobađanje unutarnjeg kraja pogonskog ili srednjeg vratila od diferencijala (ovisno o modelu), bit će potrebna poluga. Za oslobađanje desne pogonske osovine upotrijebite ravnu čeličnu šipku sa kosom na jednom kraju. Lijevu pogonsku osovinu je teže osloboditi, trebat će vam šipka s pravokutnim poprečnim presjekom (pogledajte ilustraciju).
7. Postavite polugu između pogonskog vratila i kućišta diferencijala kako biste oslobodili uskočni prsten pogonskog vratila s diferencijala. Ako je potrebno, upotrijebite iglu kao navlaku za izbacivanje lijeve pogonske osovine. Stavite prikladnu posudu ispod diferencijala da skupite ulje koje iscuri kada se pogonska osovina ukloni iz diferencijala. Poduprite pogonsku osovinu tako da ne visi pod vlastitom težinom (pogledajte ilustraciju).
8. Začepite rupe na diferencijalu kako biste spriječili daljnji gubitak ulja i ulazak prljavštine u blok.
9. Uklonite vanjski kraj pogonske osovine iz glavčine i uklonite pogonsku osovinu iz vozila (pogledajte ilustraciju). Ako pogonsku osovinu ne možete ukloniti rukom iz glavčine, lagano udarite čekićem po kraju osovine.
10. Ne dopustite da vozilo stoji na kotačima dok je barem jedna od pogonskih osovina uklonjena - to može dovesti do oštećenja ležajeva kotača. Ako vozilo treba premjestiti, privremeno umetnite vanjski kraj pogonskog vratila(a) u glavčinu(a) i zategnite maticu glavčine. U tom slučaju, unutarnji kraj pogonske osovine mora biti poduprt, na primjer tako da se priveže uzicom za dno automobila. Nemojte dopustiti da pogonska osovina visi pod vlastitom težinom.
11. Neki modeli opremljeni su dvodijelnim prigušivačem vibracija instaliranim na desnoj pogonskoj osovini. Ako je prigušivač vibracija uklonjen iz bilo kojeg razloga, mora se postaviti tako da udaljenost između unutarnjeg kraja vanjske zaštitne čahure CV zgloba i vanjskog kraja prigušivača vibracija bude kao što je prikazano (pogledajte ilustracije).
Montaža
12. Prije ugradnje pogonske osovine provjerite jesu li kontaktne površine osovine i ležaja kotača čiste (pogledajte ilustraciju).
13. Započnite instalaciju nanošenjem male količine molibdenske masti na žljebove pogonske osovine, zatim umetnite vanjski kraj osovine u glavčinu. Postavite novu podlošku i rukom zategnite novu maticu glavčine.
14. Ugradite novi uskočni prsten na unutarnji kraj pogonske osovine, zatim uklonite čep koji ste ugradili u otvor diferencijala i gurnite pogonsku osovinu u diferencijal koliko god može (pogledajte ilustraciju).
15. Postavite odvijač ili sličan alat na savijeni rub unutarnjeg CV zgloba pogonskog vratila (ne na metalni poklopac i umetnite osovinu u diferencijal (ili ga ugradite na međuvratilo) dok pričvrsni prsten osovine ne bude na mjestu - povucite CV zglob za vanjski rub kako biste se uvjerili u to.
16. Ponovno instalirajte kuglasti zglob koji pričvršćuje donji krak za podupirač, zatim postavite maticu i zategnite je na navedeni moment Tehnički podaci. Pričvrstite maticu novim sigurnosnim klinom.
17. Zategnite novu maticu glavčine u fazama do zakretnog momenta navedenog u Specifikacijama. Držite pogonsko vratilo mirno na isti način kao kad ste ga uklanjali (pogledajte ilustracije). Ako se u ovom položaju niti jedan od utora na matici ne poravna s rupom na klinu, okrenite maticu za još 9° i pričvrstite je rascjepkom.
18. Postavite kotač, zatim spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača. Postavite poklopac kotača gdje je to moguće.
[Izvor se nalazi na web stranici: www.opelbook.ru]
19. Provjerite i, ako je potrebno, dopunite razinu ulja u mjenjaču kako je opisano u Odjeljak 1.
Komentari posjetitelja