Мотор — уклањање (мануелни мењач остаје на аутомобилу) (Opel Ascona C)

1. Искључите жицу за уземљење батерије.

2. Заједно са асистентом одврните вијке за монтажу и скините поклопац хаубе (видети поглавље 11).

3. Уклоните канале филтера за ваздух и предгрејача ваздуха (модели са карбуратором). Код модела са убризгавањем, одспојите канал за усис ваздуха између филтера за ваздух и ваздушне гране.

4. Испустите расхладну течност и уклоните хладњак (видети поглавље 2).

5. Одвојите вакуумско црево серво цилиндра кочнице од усисног колектора.

6. Одспојите кабл актуатора гаса и ваздушног вентила (или жицу аутоматског сауга) од карбуратора. Код модела са убризгавањем, одспојите електричне утикаче и цев цилиндра серво кочнице од кућишта гаса. Искључите водове за гориво, водећи рачуна да је један од њих (са белом пругом) причвршћен за цев дистрибутера горива најближу генератору. Одспојите црево за вентилацију картера и црева за хлађење кућишта гаса. Искључите ожичење млазнице (кабелски сноп N4 близу кућишта квачила). Скините тело гаса/усисни колектор (видети поглавље 3).

7. Одспојите црево за довод горива које води до пумпе за гориво (модели са карбуратором) или разводника горива. Исто тако, искључите повратне водове за гориво и зачепите их како бисте спречили цурење горива (будите спремни на просипање горива).

8. Искључите електричне каблове са:

• а. генератор
• б. стартер
• дистрибутер
• г. сензор температуре расхладне течности
• д. релеј притиска уља (видети фотографију)
• е. индуктивни сензор импулса (модели са ињекторима)
• ф. инјектори за гориво.

Извуците жице из стезаљки и померите их у страну.

9. Подигните и подуприте предњи део аутомобила или га поставите на јаму.

10. Одспојите издувну цев од колектора и на кугличном зглобу са опругом.

11. Одврните навојни чеп са крајњег поклопца кућишта мењача.

12. Уклоните отворени осигуравајући прстен.

13. Сада имате приступ завртњу са 12-страном рупом у глави. За овај завртањ ће бити потребан посебан кључ (можете покушати са имбус кључем).

14. Одврните и уклоните завртањ.

15. Као што је детаљније назначено у поглавље 5, погонско вратило мењача може се извући из жлебова погонског диска квачила. За овај посебан алат (КМ449-1 и 22-1), али можете да урадите без њега, узимајући на време један од 4 завртња, крепящих поклопац механизма ручица мењача на врху картер кутије. Уврните овај вијак у крај погонског вратила и, ухвативши га за главу, извуците вратило из главчине са жлебовима погонског диска квачила (не заборавите да касније вратите вијак на поклопац механизма мењача). Ова метода није увек погодна за мењач са 5 брзина, јер је вратило веома чврсто намештено и потребан је извлакач или чак клизни чекић да бисте га одвојили.

16. Спојите дизалице на мотор и затегните их тако да уклоните тежину мотора са јастука. Подуприте мењач дизалицом.

17. Уклоните генератор са његовим носачем да бисте приступили десном задњем носачу мотора.

18. Одвојите десни предњи носач мотора од мотора и од носача.

19. Одвојите десни задњи носач мотора од мотора и од носача. На истом носачу налазе се носачи за монтажу генератора.



20. Одврните монтажне вијке и уклоните стартер.

21. Код мотора 1.6 и 1.8, скините ременицу са предњег краја радилице (4 вијка). Да бисте скинули ове вијке, мораћете да блокирате мотор (на пример, блокирањем зупчаника стартера).

22. Отпустите завртње и скините поклопац на дну кућишта замајца (окренут ка каишу брегасте осовине) (погледајте фотографију).



23. Подуприте мењач дизалицом.

24. На прирубници кућишта замајца одврните све вијке који причвршћују мотор за мењач. Имајте на уму да горња два вијка такође причвршћују ожичење стартера и стезаљке сајле квачила.

25. Искључите жицу за уземљење мотора.

26. Одмакните мотор од мењача тако да излазе монтажни клинови и мало га окрените тако да се поклопац каиша брегасте осовине помери према прегради моторног простора.

27. Подигните мотор, пазећи да ништа не оштетите, и извадите га из моторног простора.