2. Заједно са помоћником, одврните монтажне завртње и уклоните поклопац хаубе (види поглавље 11).
3. Уклоните канале пречистача ваздуха и уређаје за предгревање ваздуха (модели карбуратора). На моделима са убризгавањем, одвојите усисни канал између пречистача ваздуха и разводника за ваздух.
4. Испразните расхладну течност и уклоните радијатор (види поглавље 2).
5. Одвојите вакуумско црево серво цилиндра кочнице од усисне гране.
6. Одвојите погонски механизам вентила за гас и кабл пригушнице од карбуратора (или жица за аутоматску пригушницу). На моделима са убризгавањем, одвојите електричне утикаче и цев серво цилиндра кочнице из кућишта лептира за гас. Одвојите цеви за гориво, уз напомену да је једна од њих (са белом пругом) је причвршћен за цев развода горива најближу генератору. Одвојите црево за вентилацију кућишта радилице и црева за хлађење кућишта лептира за гас. Одвојите ожичење ињектора (тоурникует N4 поред кућишта квачила). Скините кућиште гаса/усисну грану (види поглавље 3).
7. Одвојите црево за довод горива које води до пумпе за гориво (модели карбуратора) или разводник горива. Слично томе, одвојите повратне водове горива и укључите их да бисте спречили цурење горива (будите спремни за изливање горива).
8. Искључите електричне жице са:
- А. генератор
- б. стартер
- В. дистрибутер
- д) сензор температуре расхладне течности
- д) прекидач притиска уља (види фотографију)
- е. индуктивни пулсни сензор (ињекциони модели)
- и. бризгаљке за гориво.
Слика 18.8. Жица прекидача притиска моторног уља.
Извуците жице из стезаљки и померите их у страну.
9. Подигните и подуприте предњи део аутомобила или га ставите у јаму.
10. Одвојите одводну цев издувних гасова од разводника и на кугличном зглобу са опругом.
11. Одврните чеп са навојем са завршног поклопца кућишта мењача.
12. Уклоните отворени причврсни прстен.
13. Сада имате приступ завртњу са 12 утичница. За овај вијак ће бити потребан посебан кључ (Можете покушати да користите шестоугаони кључ).
14. Одврните и уклоните завртањ.
15. Како је детаљније речено у поглавље 5, погонско вратило мењача се може извући из утора диска квачила. За ово постоји посебан алат (КМ449-1 и 22-1), међутим, можете без њега тако што ћете позајмити један од 4 завртња који причвршћују поклопац мењача за врх кућишта мењача. Заврните овај вијак на крај погонског вратила и, ухвативши његову главу, извуците осовину из преклопне главчине диска квачила (не заборавите да након тога вратите вијак на поклопац мењача). Овај метод није увек прикладан у случају 5-брзинског мењача, јер његова осовина је веома чврсто постављена и да бисте је одвојили потребан вам је извлакач или чак чекић за рикверц.
16. Повежите дизалице са мотором и затегните их тако да скинете тежину мотора са јастука. Подуприте мењач помоћу дизалице.
17. Уклоните генератор са његовим држачем тако да можете доћи до десног задњег потпорног држача мотора.
18. Одвојите десни предњи потпорни држач мотора са мотора и носача.
19. Одвојите десни задњи носач мотора са мотора и носача. Исти носач садржи носаче за монтажу генератора.
20. Одврните монтажне завртње и уклоните стартер.
21. На моторима 1.6 и 1.8, уклоните ременицу са предњег краја радилице (4 вијка). Да бисте уклонили ове завртње, мораћете да блокирате мотор (блокирање, на пример, зупчаника стартера).
22. Уклоните завртње и уклоните поклопац на дну кућишта замајца (гледа ка каишу брегасте осовине) (види фотографију).
Слика 18.22. Предњи поклопац кућишта замашњака.
23. Подуприте мењач помоћу дизалице.
24. На прирубници кућишта замајца уклоните све завртње који причвршћују мотор за кутију. Имајте на уму да горња два вијка такође причвршћују стезаљке каблова за стартер и квачило.
25. Искључите жицу "масе" мотор.
26. Померите мотор даље од кутије тако да клинови за лоцирање изађу и лагано га окрените тако да се поклопац ремена брегасте осовине помери према прегради моторног простора.
27. Подигните мотор, пазећи да ништа не оштетите, и извадите га из моторног простора.
Коментари посетилаца