2. Одвојите ручицу мењача од мењача (види поглавље 6).
3. Одвојите управљачки кабл квачила.
4. Одвојите кабл брзиномера и ожичење прекидача светла за вожњу уназад са мењача.
5. Подигните и подуприте предњи део аутомобила како бисте касније могли да уклоните мотор и мењач кроз дно (види став 22).
6. Окачите мотор на дизалице како бисте уклонили тежину мотора и мењача са носача.
7. Одвојите одводну цев издувних гасова од колектора и на кугличном зглобу са опругом.
8. Означите подешени положај предњег левог точка на његовој главчини, што је неопходно како се не би пореметило фабричко балансирање точка. Можете једноставно обојити један од вијака точка и рупу за њега у главчини.
9. Скините предњи леви точак.
Пиринач. 1.9. Повезивање кабла квачила са полугом за отпуштање квачила.
10. Уклоните сигурносну матицу или клин са матице главчине замка и одврните матицу. Да бисте спречили окретање главчине, заврните два завртња на место и провуците ручицу између њих, блокирајући главчину. Пазите да не оштетите навоје на вијцима.
Пиринач. 1.10. Окачите мотор на дизалице.
11. Одвојите контролну руку вешања са носачем (види поглавље 10).
Пиринач. 1.11. Прирубница за повезивање издувног система.
12. Проверите да ли је машина безбедно ослоњена и да ли вешање слободно виси.
Пиринач. 1.12. Кугласти зглоб са опругом за повезивање издувног система.
13. Уклоните осовину из главчине. Обично се то може урадити ручно, али ако се осовина не помера добро, можете користити чекић са пластичним ударачем или извлакачем.
Пиринач. 1.13. Држач матице главчине.
14. Одвојите леву осовину од склопа мењача (види поглавље 7) а затим, са доњом командном руком окренутом ка споља, повуците држач главчине/крилца тако да се осовинска осовина може уклонити са возила.
Пиринач. 1.14. Уклањање матице главчине.
15. Уклоните вијак и одвојите десни задњи носач мотора од носача.
Пиринач. 1.15. Скидач кугличног зглоба на крају англијске шипке.
16. Уклоните вијак и одвојите леви задњи носач мотора од носача.
Пиринач. 1.16. Вијци који причвршћују ослонац контролне руке (приказано стрелицама) - 1.3 мотора и неких 1.6 мотора.
17. Одвојите жице за уземљење са кућишта мењача и мотора (види фотографију).
Фотографија 19.17. Уземљење мотора на доњи део каросерије.
Пиринач. 1.17. Десни задњи носач мотора.
18. Уклоните вијак и одвојите десни задњи носач мотора од бочног носача (види фотографију).
Фотографија 19.18. Десни задњи носач мотора.
Пиринач. 1.18. Матице задњег левог носача мотора (приказано стрелицама).
19. Уклоните завртње и одвојите предње носаче мотора и мењача (погледајте фотографије).
Слика 19.19А. Десни предњи носач мотора.
Пхото 19.19В. Леви предњи носач преноса.
Пиринач. 1.19. Причвршћивање десног задњег потпорног држача мотора на тело.
20. Проверите да ли мотор и мењач слободно висе на дизалицама и свим жицама, цревима итд. били искључени.
Пиринач. 1.20. Предњи леви носач мотора.
21. Пажљиво спустите мотор и мењач, истовремено их окрећући тако да се десна осовинска осовина може одвојити. Када одвајате осовину, пазите да је не испустите на тло.
Пиринач. 1.21. Матице предњег носача мотора (приказано стрелицама).
22. Након што спустите мотор са мењачем на под, одвојите дизалицу. Можете их користити за подизање предњег дела аутомобила да бисте извукли мотор и мењач. Алтернативно, можете подићи предњи крај и поставити носаче испод бочних елемената.
Коментари посетилаца