2. Одвојите ручицу мењача од мењача (видети поглавље 6).
3. Искључите кабл за управљање квачилом.
4. Одспојите кабл брзиномера и ожичење прекидача светла за вожњу уназад од мењача.
5. Подигните и подуприте предњи део возила тако да се мотор и мењач могу уклонити одоздо (видети пасус 22).
6. Окачите мотор на дизалице како бисте уклонили тежину мотора и мењача са носача.
7. Одвојите издувну цев од колектора и на опружном кугличном зглобу.
8. Означите положај постављања предњег левог точка на његовој главчини, што је неопходно како се не би пореметила фабричка равнотежа точка. Можете једноставно обележити један од вијака точка и отвор за њега у главчини бојом.
(Текст копиран са веб-портала: OPELBOOK.ru)
9. Скините предњи леви точак.
Слика 1.9. Повезивање сајле квачила са ручицом за отпуштање квачила.
10. Уклоните осигуравајућу навртку или расцепку са навртке крунске главчине и одврните навртку. Да бисте спречили окретање главчине, заврните два вијка на место и провуците полугу између њих, чиме ћете закључати главчину. Пазите да не оштетите навоје на вијцима.
Слика 1.10. Окачите мотор на дизалице.
11. Одспојите контролну раме вешања са носачем (видети поглавље 10).
Слика 1.11. Прирубница за повезивање издувног система.
12. Проверите да ли је аутомобил безбедно подржан и да ли суспензија слободно виси.
Слика 1.12. Опружни куглични зглоб прикључка издувног система.
13. Уклоните полуосину са главчине. Обично се то може урадити ручно, али ако је осовина тешко померати, можете користити чекић са пластичном главом или извлакач.
Слика 1.13. Држач навртке главчине.
14. Одвојите лево полуосно вратило од мењача (видети поглавље 7) а затим, са доњим управљачким раменом окренутим ка споља, повуците држач главчине/зглобнице управљача тако да се полуосовина може уклонити из возила.
Слика 1.14. Скидање навртке главчине.
15. Отпустите вијак и одвојите десни задњи носач мотора од носача.
Слика 1.15. Алат за скидање кугличног зглоба спојне шипке.
16. Отпустите вијак и одвојите леви задњи носач мотора од носача.
Слика 1.16. Вијци који причвршћују носач управљачке раме вешања (приказани стрелицама) - мотори 1.3 и неки мотори 1.6.
17. Искључите жице за уземљење са кућишта мењача и мотора (погледајте фотографију).
Фотографија 19.17. Уземљење мотора на доњи део каросерије.
Слика 1.17. Десни задњи носач мотора.
18. Отпустите вијак и одвојите десни задњи носач мотора од бочног носача (погледајте фотографију).
Фотографија 19.18. Десни задњи носач мотора.
Слика 1.18. Навртке левог задњег носача мотора (приказане стрелицама).
19. Отпустите вијке и одвојите предње носаче мотора и мењача (погледајте фотографије).
Фотографија 19.19А. Носач мотора, десни предњи.
Фотографија 19.19Б. Леви предњи носач мењача.
Слика 1.19. Причвршћивање носача задњег десног мотора на каросерију.
20. Проверите да ли мотор и мењач слободно висе на дизалицама и да ли су све жице, црева итд. искључени.
Слика 1.20. Леви предњи носач мотора.
21. Пажљиво спустите мотор и мењач, истовремено их окрећући тако да се десна полуосовина може одвојити. Приликом одвајања полуосе, пазите да је не испустите на земљу.
Слика 1.21. Навртке предњег носача мотора (приказане стрелицама).
22. Спустите мотор и мењач на под и искључите дизалице. Можете их користити за подизање предњег дела аутомобила како бисте уклонили мотор и мењач. Алтернативно, можете подићи предњи крај дизалицом и поставити носаче испод бочних носача.
Коментари посетилаца