Motor — demontáž (manuálna prevodovka zostáva na aute) (Opel Ascona C)

1. Odpojte uzemňovací kábel batérie.

2. Spolu s asistentom odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte kryt kapoty (pozri kapitolu 11).

3. Demontujte potrubia čističa vzduchu a predhrievača vzduchu (modely karburátorov). Na modeloch so vstrekovaním odpojte prívod vzduchu medzi čističom vzduchu a vzduchovým potrubím.

4. Vypustite chladiacu kvapalinu a vyberte chladič (pozri kapitolu 2).

5. Odpojte podtlakovú hadicu posilňovača brzdy od sacieho potrubia.

6. Odpojte ovládač škrtiacej klapky a kábel sýtiča od karburátora (alebo automatický tlmivý drôt). Na modeloch so vstrekovaním odpojte elektrické zástrčky a trubicu posilňovača brzdy od telesa škrtiacej klapky. Odpojte palivové potrubia a uistite sa, že jedno z nich (s bielym pruhom) je pripojený k rozdeľovaciemu potrubiu paliva najbližšie ku generátoru. Odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine a hadice chladenia škrtiacej klapky. Odpojte kabeláž vstrekovača (káblový zväzok N4 v blízkosti krytu spojky). Demontujte škrtiacu klapku/sacie potrubie (pozri kapitolu 3).

7. Odpojte prívodnú hadicu paliva vedúcu k palivovému čerpadlu (modely karburátorov) alebo palivové potrubie. Podobne odpojte spätné palivové potrubia a zaslepte ich, aby ste zabránili úniku paliva (buďte pripravení na úniky paliva).

8. Odpojte elektrické vedenie od:

• generátor
• b. štartér
• distribútor
• snímač teploty chladiacej kvapaliny g
• d. relé tlaku oleja (pozri fotografiu)
• e. indukčný impulzný snímač (modely vstrekovania)
• f. vstrekovače paliva.

Vytiahnite drôty zo svoriek a posuňte ich nabok.

9. Zdvihnite a podoprite prednú časť vozidla alebo ho umiestnite na jamu.

10. Odpojte výfukové potrubie od zberného potrubia a od pružinového guľového kĺbu.

11. Odskrutkujte závitovú zátku z koncového krytu skrine prevodovky.

12. Odstráňte otvorený poistný krúžok.

13. Teraz máte prístup k skrutke s 12-stranným otvorom v hlave. Táto skrutka bude vyžadovať špeciálny kľúč (môžete skúsiť vystačiť si s imbusovým kľúčom).

14. Odskrutkujte a vyberte skrutku.

15. Ako je podrobnejšie uvedené v kapitola 5, hnací hriadeľ prevodovky sa dá vytiahnuť z drážok poháňaného kotúča spojky. Na to existuje špeciálny nástroj (KM449-1 a 22-1), môžete sa však bez neho zaobísť požičaním si jednej zo 4 skrutiek, ktoré upevňujú kryt radiacej páky k hornej časti prevodovej skrine. Zaskrutkujte túto skrutku do konca hnacieho hriadeľa a uchopte jej hlavu a vytiahnite hriadeľ z drážkovaného náboja poháňaného spojkového kotúča (nezabudnite potom nasadiť skrutku späť na kryt radiacej páky). Táto metóda nie je vždy vhodná v prípade 5-stupňovej prevodovky, pretože hriadeľ je veľmi pevne upevnený a na jeho odpojenie je potrebný sťahovák alebo dokonca posuvné kladivo.

16. Pripojte kladkostroje k motoru a utiahnite ich tak, aby sa hmotnosť motora uvoľnila z vankúšov. Podoprite prevodovku zdvihákom.

17. Odstráňte generátor aj s držiakom, aby ste získali prístup k pravému zadnému držiaku motora.

18. Odpojte pravú prednú konzolu podpery motora od motora aj od držiaka.

19. Odpojte pravú zadnú konzolu podpery motora od motora aj od držiaka. Na tom istom držiaku sú montážne podpery pre generátor.



20. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte štartér.

21. Na motoroch 1,6 a 1,8 odstráňte remenicu z predného konca kľukového hriadeľa (4 skrutky). Na odstránenie týchto skrutiek budete musieť zablokovať motor (zablokovaním napríklad ozubeného venca štartéra).

22. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt na spodnej strane krytu zotrvačníka (pozerá sa smerom k remeňu vačkového hriadeľa) (pozri fotografiu).



23. Podoprite prevodovku zdvihákom.

24. Na prírube krytu zotrvačníka odskrutkujte všetky skrutky, ktoré upevňujú motor k prevodovke. Upozorňujeme, že horné dve skrutky tiež upevňujú káble štartéra a svorky lanka spojky.

25. Odpojte uzemňovací kábel motora.

26. Odsuňte motor od prevodovky tak, aby sa upevňovacie čapy vybrali, a mierne ho otočte tak, aby sa kryt remeňa vačkového hriadeľa posunul smerom k prepážke motorového priestoru.

27. Zdvihnite motor, dávajte pozor, aby ste nič nepoškodili, a vyberte ho z motorového priestoru.