1. Najlepšie je rozobrať motor na špeciálnom stojane, ale ak to nie je možné, môžete použiť pracovný stôl alebo dokonca rozobrať motor priamo na podlahe.
2. Počas demontáže je potrebné dodržiavať absolútnu čistotu. Najprv by ste mali motor dôkladne vyčistiť zvonku od oleja a starých nečistôt.
3. Práca bude jednoduchšia, ak použijete dobré rozpúšťadlo tukov. Naneste rozpúšťadlo, chvíľu počkajte a opláchnite silným prúdom vody. Tuk sa zmyje spolu s rozpúšťadlom. Ak je hrubá vrstva starej špiny, rozpúšťadlo energicky votrite tvrdou kefou.
4. Po vyčistení utrite motor handričkou a až potom začnite s jeho demontážou. Keď odstraňujete jednotlivé časti, čistite ich v petrolejovom kúpeli.
5. Časti s mazacími kanálikmi nikdy neponárajte do petroleja (napríklad kľukový hriadeľ a vačkový hriadeľ). Takéto časti sa utierajú handričkou namočenou v petroleji. Mazacie kanály je možné vyčistiť drôtom a potom prefúknuť stlačeným vzduchom.
6. Pri generálnej oprave motora je potrebné vymeniť všetky tesnenia za nové.
Pôvodný článok na webovom portáli: www.OPELBOOK.ru
7. Pri demontáži nevyhadzujte staré tesnenia, pretože sa dajú použiť ako šablóna, ak nemôžete nájsť nové.
8. Najlepšie je rozobrať motor zhora nadol. Keď sa dostanete k bodu demontáže kľukového hriadeľa, môžete motor otočiť na bok a pokračovať v práci.
9. Vždy, keď je to možné, vráťte odstránené matice, skrutky a podložky na miesto a utiahnite ich o jednu alebo dve otáčky. Vďaka tomu ich nestratíte alebo nepomiešate. Ak to nie je možné, usporiadajte ich v poradí, v akom boli odstránené.
10. Budete potrebovať nástroj na lapovanie ventilov a nástroj na demontáž ventilových pružín.
Demontáž motora — všeobecná časť (Opel Ascona C)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Kornev Georgij
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Ascona C: Benzínové motory
Ďalšie články
Motor a automatická prevodovka — odpojenie po demontáži z vozidla
Motor — demontáž (s automatickou prevodovkou)
Motor — demontáž (automatická prevodovka zostáva na aute)
Motor a manuálna prevodovka — odpojenie po demontáži z auta
Motor — demontáž (s manuálnou prevodovkou)
Motor — demontáž (manuálna prevodovka zostáva na aute)
Motor — demontáž (s automatickou prevodovkou)
Motor — demontáž (automatická prevodovka zostáva na aute)
Motor a manuálna prevodovka — odpojenie po demontáži z auta
Motor — demontáž (s manuálnou prevodovkou)
Motor — demontáž (manuálna prevodovka zostáva na aute)
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Pohľad zospodu na prednú časť — motor C 16 SE Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Štartovanie motora z externého zdroja energie Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Kapota motora Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Štartovanie motora Opel Omega A (1986-1993)
▶ Pohľad zospodu na prednú časť — motor C 16 SE Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Štartovanie motora z externého zdroja energie Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Kapota motora Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Štartovanie motora Opel Omega A (1986-1993)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Návod na použitie
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor F4R
- Dieselový motor F9Q
- Dieselový motor G9U
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické zariadenia
- Vykurovanie a vetranie
- Klimatizácia
- Vybavenie a nástroje
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Kontaktný zapaľovací systém
- Bezkontaktný zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok automobilov
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Napájacia jednotka
- Benzínové motory 2,2 l
- Benzínové motory 3,2 l
- Dieselové motory 2,2 l
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (nafta)
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka MUA5C
- Automatická prevodovka 4L30E
- Podvozok
- Zavesenie kolies a nápravy
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Elektrika motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Kardanové hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Oprava a údržba
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov