1. Vyčistite motor s automatickou prevodovkou vybratou z auta petrolejom alebo vo vode rozpustným rozpúšťadlom a tvrdou kefou.
2. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte štartér.
3. Uvoľnite skrutky a odstráňte kryt meniča krútiaceho momentu.
4. Odstráňte skrutky, ktoré upevňujú hnací kotúč k meniču krútiaceho momentu. Aby ste zabránili otáčaniu disku, zablokujte jeho ozubený krúžok veľkým skrutkovačom. Pri montáži hnacieho disku s meničom krútiaceho momentu budú potrebné nové skrutky.
5. Odskrutkujte a vyberte skrutky, ktoré upevňujú motor a prevodovku k sebe.
6. Odpojte prevodovku od motora a uistite sa, že menič krútiaceho momentu zostáva vo svojom puzdre.
Motor a automatická prevodovka — odpojenie po demontáži z vozidla (Opel Ascona C)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Kornev Georgij
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Ascona C: Benzínové motory
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Motor — demontáž a montáž (automatická prevodovka na aute) Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Motor X16 XEL Multec-S (F), automatická prevodovka Opel Vectra B (1995-2002, benzín)
▶ Automatická prevodovka Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Automatická prevodovka Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Automatická prevodovka Opel Omega A (1986-1993)
▶ Motor — demontáž a montáž (automatická prevodovka na aute) Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Motor X16 XEL Multec-S (F), automatická prevodovka Opel Vectra B (1995-2002, benzín)
▶ Automatická prevodovka Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Automatická prevodovka Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Automatická prevodovka Opel Omega A (1986-1993)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Návod na použitie
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor F4R
- Dieselový motor F9Q
- Dieselový motor G9U
- Prevodovka
- Spojkové a hnacie hriadele
- Manuálna prevodovka
- Podvozok automobilov
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické zariadenia
- Vykurovanie a vetranie
- Klimatizácia
- Vybavenie a nástroje
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Kontaktný zapaľovací systém
- Bezkontaktný zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok automobilov
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické zariadenia
- Vybavenie a nástroje
- Napájacie zariadenia
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Napájacia jednotka
- Benzínové motory 2,2 l
- Benzínové motory 3,2 l
- Dieselové motory 2,2 l
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (nafta)
- Zapaľovací systém
- Prevodovka
- Spojka auta
- Manuálna prevodovka MUA5C
- Automatická prevodovka 4L30E
- Podvozok
- Zavesenie kolies a nápravy
- Systém riadenia
- Brzdový systém
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere, zámky a okná
- Kúrenie a klimatizácia
- Elektrické zariadenia
- Napájacie zariadenia
- Vybavenie a zariadenia
- Osvetlenie a signalizácia
- Elektrické schémy
- Všeobecné informácie
- Úvod do sprievodcu
- Manuálny
- Údržba auta
- Pohonná jednotka
- Oprava motora
- Systém mazania
- Chladiaci systém
- Systém napájania a výfuk
- Elektrika motora
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Kardanové hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Predné odpruženie
- Zadné odpruženie
- Systém riadenia
- Karoséria
- Oprava a údržba
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov