Motor — demontare (cutia de viteze manuală rămâne pe mașină) (Opel Ascona C)

1. Deconectați firul de împământare al bateriei.

2. Împreună cu un asistent, deșurubați șuruburile de montare și scoateți capacul capotei (vezi capitolul 11).

3. Scoateți filtrul de aer și conductele preîncălzitorului de aer (modele de carburatoare). La modelele cu injecție, deconectați conducta de admisie a aerului dintre filtrul de aer și galeria de aer.

4. Goliți lichidul de răcire și scoateți radiatorul (vezi capitolul 2).

5. Deconectați furtunul de vacuum al cilindrului servofrânei de la galeria de admisie.

6. Deconectați actuatorul clapetei de accelerație și cablul șocului de la carburator (sau fir de sufocare automată). La modelele cu injecție, deconectați fișele electrice și tubul cilindrului servofrânei de la corpul clapetei de accelerație. Deconectați conductele de combustibil, asigurându-vă că una dintre ele (cu o dungă albă) este atașat la conducta de distribuție a combustibilului cea mai apropiată de generator. Deconectați furtunul de ventilație al carterului și furtunurile de răcire ale corpului clapetei de accelerație. Deconectați cablajul injectorului (cablaj N4 lângă carcasa ambreiajului). Scoateți corpul clapetei de accelerație/galeria de admisie (vezi capitolul 3).

7. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil care duce la pompa de combustibil (modele de carburatoare) sau galeria de combustibil. În mod similar, deconectați conductele de retur ale combustibilului și închideți-le pentru a preveni scurgerile de combustibil (fiți pregătiți pentru scurgeri de combustibil).



8. Deconectați cablajul electric de la:

• a. generator
• b. starter
• distribuitor
• g. senzor de temperatură a lichidului de răcire
• d. releu de presiune a uleiului (vezi fotografia)
• e. senzor de impuls inductiv (modele de injecție)
• f. injectoare de combustibil.

(Text copiat de pe un site web de internet: www.OpelBook.ru)

Scoateți firele din cleme și mutați-le în lateral.

9. Ridicați și sprijiniți partea din față a mașinii sau așezați-o pe o groapă.

10. Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare și de la articulația sferică cu arc.

11. Deșurubați dopul filetat de la capacul final al carcasei cutiei de viteze.

12. Scoateți inelul de siguranță deschis.

13. Acum aveți acces la șurubul cu o gaură cu 12 laturi în cap. Acest șurub va necesita o cheie specială (poți încerca să te descurci cu o cheie hexagonală).

14. Deșurubați și scoateți șurubul.

15. După cum este indicat mai detaliat în capitolul 5, arborele de antrenare al cutiei de viteze poate fi scos din canelurile discului acționat de ambreiaj. Există un instrument special pentru asta (KM449-1 și 22-1), totuși, te poți descurca și fără el împrumutând unul dintre cele 4 șuruburi care fixează capacul schimbătorului de viteze în partea superioară a carcasei transmisiei. Înșurubați acest șurub în capătul arborelui de transmisie și, apucându-l de cap, trageți arborele din butucul canelat al discului de ambreiaj acționat (nu uita să pui șurubul la loc pe capacul schimbătorului de viteze după aceea). Această metodă nu este întotdeauna potrivită în cazul unei cutii de viteze cu 5 trepte, deoarece arborele este foarte strâns fixat și este nevoie de un extractor sau chiar de un ciocan glisant pentru a-l deconecta.



16. Conectați palanele la motor și strângeți-le astfel încât să degajați greutatea motorului de pe perne. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric.

17. Scoateți generatorul împreună cu suportul său pentru a avea acces la suportul motorului din dreapta spate.

18. Deconectați suportul motorului din dreapta față atât de la motor, cât și de la suport.

19. Deconectați suportul motorului dreapta spate atât de la motor, cât și de la suport. Pe același suport există suporturi de montare pentru generator.

20. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți demarorul.

21. La motoarele de 1.6 și 1.8, scoateți fulia de la capătul din față al arborelui cotit (4 șuruburi). Pentru a scoate aceste șuruburi, va trebui să blocați motorul (prin blocarea, de exemplu, a coroanei dințate a demarorului).

22. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul din partea inferioară a carcasei volantei (privește spre cureaua arborelui cu came) (vezi fotografia).



23. Sprijiniți cutia de viteze cu un cric.

24. Pe flanșa carcasei volantei, deșurubați toate șuruburile care fixează motorul la cutia de viteze. Rețineți că primele două șuruburi fixează și cablajul demarorului și clemele cablului ambreiajului.



25. Deconectați firul de împământare al motorului.

26. Deplasați motorul departe de cutia de viteze astfel încât știfturile de montare să iasă și rotiți-l ușor astfel încât capacul curelei arborelui cu came să se deplaseze spre peretele despărțitor al compartimentului motorului.

27. Ridicați motorul, având grijă să nu deteriorați nimic, și scoateți-l din compartimentul motorului.