На всеки 15 000 км или 12 месеца.
Забележка: Нивото на трансмисионната течност може да се провери, когато е студена (външна температура под 35°C) или когато е загрята до нормална температура (при шофиране приблизително 20 км). Тъй като нивото на течността трябва да се проверява при работещ двигател, уверете се, че автомобилът е с ръчна спирачка.
Студено предаване
1.- Паркирайте автомобила на равен терен и дръпнете ръчната спирачка. Когато двигателят работи на празен ход, натиснете педала на спирачката и преместете скоростния лост през всички позиции, завършвайки в позиция "P". Оставете двигателя да работи на празен ход за една минута, след което проверете нивото.
2. Докато двигателят все още работи на празен ход, отворете капака и извадете измервателната пръчка на скоростната кутия от тръбата за пълнене.
3. Проверете състоянието на течността (вижте по-долу), след това избършете измервателната пръчка с чиста, плътна кърпа, след това я поставете напълно в тръбата и я извадете отново.
4. Нивото трябва да е до маркировката "MAX +20°C" (вижте илюстрацията).
5. Ако е необходимо доливане, изключете запалването и добавете определения тип течност през тръбата за пълнене. Ако е необходимо значително доливане на течност, проверете трансмисията за течове.
6. Когато нивото на течността е правилно, проверете дали измервателната пръчка е здраво натисната в тръбата за пълнене.
Горещо предаване
7. Измерете нивото, както е описано по-горе, но погледнете маркировката "+80°C".
Проверка на състоянието на течността
8. Всеки път, когато проверявате нивото на течността, проверявайте състоянието на течността. Сравнете цвета, миризмата и текстурата с новата течност.
9. Ако течността е тъмна, почти черна и има миризма на изгоряло, фрикционната накладка на трансмисията е износена. Автомобилът трябва да бъде представен на дилър на Opel.
10. Ако течността е млечна, това се дължи на проникване на вода. Това може да се дължи на дълъг период на кратки пътувания. Ако течността не се нормализира след дълго шофиране, сменете течността.
11. Ако течността е тъмнокафява и лепкава, това се дължи на прегряване или преливане на течност. Ако смяната на течността не успее, автомобилът трябва да бъде представен на дилър на Opel.
12. Ако при проверка на нивото на течността или при смяна на течността се видят частици мръсотия, метални стружки или други чужди частици, автомобилът трябва да бъде представен на дилър на Opel.
Коментари на посетители