Вожња аутомобила са аутоматским мењачем (Opel Corsa C)

Након покретања мотора, притисните педалу кочнице пре укључивања степена преноса. Када је брзина укључена и кочница отпуштена, аутомобил почиње да се креће. Никада не притискајте педале гаса и кочнице истовремено.

У Д режиму можете возити у скоро свим условима.

Када се педала гаса притисне благо и равномерно, мењање брзина се дешава благовремено, обезбеђујући економичну потрошњу горива. Ручно пребацивање је неопходно само у изузетним случајевима. Изаберите трећу, другу или прву брзину само ако није пожељно пребацивање у виши степен или када користите кочење мотором.

Чим саобраћајна ситуација дозволи, вратите се на режим D.

Индикатор мењача

Режим и степен преноса су приказани на дисплеју.

Ручица мењача (режими П, Р и Н)

П – режим паркирања. У овом режиму, точкови аутомобила су закључани. Укључите га само када возило мирује и повучена је паркирна кочница. Индикатор брзине показује симбол П.

Р – режим уназад. Укључите га само када возило мирује. Индикатор брзине показује симбол R.

Н – неутрални положај или број обртаја у празном ходу. Индикатор брзине показује симбол N.

Ручица мењача се може пребацити из положаја П само када је контакт укључен и педала кочнице је притиснута (закључавање ручице мењача).

Да бисте укључили П или Р режим, притисните дугме на ручици мењача.

Мотор се може покренути само у положају П или N. Приликом покретања мотора у положају Н, додатно притиснути педалу главне кочнице или подесити паркирну кочницу.

Не притискајте педалу гаса док мењате брзину.

Режими вожње (Д, 1, 2, 3 и 4)

Стални положај за нормалне услове вожње је у брзинама од 1 до 4.



Мењач се не мења изнад подешеног степена преноса.

Да бисте укључили 3. или 1. брзину, притисните дугме на ручици мењача.

Индикатор брзине показује положај ручице мењача. У Д режиму је такође приказана брзина која је тренутно укључена.

Електронски контролисани режими вожње

Када укључите режим "SPORT" мењање се дешава при већим обртајима (ако регулатор брзине није укључен). Одговарајући индикатор светли на индикатору мењача.



Аутоматски неутрални режим аутоматски пребацује мењач у положај Н како би се смањила потрошња горива, на пример када се заустави на семафору.

Аутоматско пребацивање у неутрални положај се активира у следећим случајевима:

• ручица мењача је у положају Д, 3, 2 или 1;
• педала кочнице је притиснута;
• ауто стоји мирно;
• педала гаса није притиснута.

Када отпустите кочницу и притиснете педалу гаса, аутомобил почиње да се креће као и обично.

Програм контроле температуре након хладног старта аутоматски, одлагањем пребацивања на више степене преноса (већи обртаји), брзо доводи катализатор на температуру потребну за оптимално смањење штетних емисија у издувним гасовима.

Прилагодљиви режими аутоматски прилагођавају промену степена преноса тако да одговарају условима вожње, као што је вожња са великим оптерећењем или на брдима.

Зимски режим вожње

Ако имате потешкоћа да кренете на клизавом путу, притисните прекидач режима, што се може урадити само у положајима П, Р, Н, Д, 3 (одговарајућа икона ће засветлети на индикатору мењача).



Ауто ће почети да се креће у 3. брзини.

Зимски режим рада се искључује под следећим условима:

• када се тастер поново притисне;
• ручно пребацивање у 2. или 1. брзину;
• искључивши паљење.

Ради заштите од оштећења, зимски режим вожње се аутоматски искључује када је температура уља у мењачу превисока.

Принудно пребацивање на нижу брзину

Када се педала гаса притисне испод тачке отпора при брзини испод одређене вредности, мењач ће се пребацити на нижу брзину. Користите пуну снагу мотора за убрзање.

Додатно кочење мотором

Да бисте користили функције кочења мотором приликом спуштања, укључите степен 3, 2 или, ако ситуација захтева, 1 на време.



Ефекат кочења је посебно јак у степену преноса 1. Ако је брзина 1 укључена при превеликој брзини, мењач ће наставити да ради у 2. степену преноса све док се не достигне тачка преласка у 1. брзину, на пример кочењем.

"повлачење"

Да бисте "извукли" аутомобил заглављен у песку, блату, снегу или јарку, са благо притиснутом папучицом гаса, наизменично померајте ручицу мењача напред и назад између Д и R. Држите брзину мотора што је могуће нижом и избегавајте трзаје приликом притиска на педалу гаса.

Користите горе описани метод само у наведеним изузетним случајевима.

Прецизно маневрисање

За прецизно маневрисање, као што је при паркирању, уласку у гаражу, итд., можете користити својство "клизања" приликом отпуштања педале кочнице.



Никада не притискајте педале гаса и кочнице истовремено.

Стани

Укључени степен се може задржати када се заустави са укљученим мотором.

(Чланак објављен на интернет порталу: OpelBook.ru)

Када се заустављате на узбрдици, обавезно повуците паркирну кочницу или притисните педалу кочнице. Не држите возило у брзини повећавајући брзину мотора да бисте избегли прегревање мењача.

За дужа заустављања, на пример у саобраћајној гужви или на прелазу, искључите мотор.

Пре него што напустите возило, прво повуците паркирну кочницу, затим изаберите режим П и извуците кључ за паљење.

Ако не извадите кључ за паљење, батерија се може испразнити ако је аутомобил паркиран дуже време.

Кључ се може извадити само када је ручица мењача у положају П.

Прекид струје

Када се батерија испразни, ручица мењача се не помера из положаја П.

Ако је батерија испражњена, извршите процедуру брзог покретања.

Ако узрок није испражњен акумулатор, откључајте ручицу мењача.

1. Повуците паркирну кочницу.

2. Отпустите поклопац задње ручице мењача са централне конзоле и окрените га нагоре.



3. Помоћу шрафцигера притисните граничник напред и померите ручицу мењача из положаја П.





4. Уметните поклопац ручице мењача у централну конзолу и причврстите га.

Када се П режим поново укључи, закључавање се поново јавља. Уклоните узрок прекида напајања.