У Д режиму можете возити у скоро свим условима.
Са меким, равномерним притиском на педалу гаса, долази до благовременог мењања степена преноса, обезбеђујући економичну потрошњу горива. Ручно пребацивање је неопходно само у изузетним случајевима. Изаберите трећу, другу или прву брзину само ако је пребацивање у виши степен непожељно или под кочењем мотором.
Чим саобраћајна ситуација дозволи, вратите се на режим Д.
Индикатор мењача
Индикација режима и степена преноса је приказана на дисплеју.
Ручица мењача (П, Р и Н режими)
Р - режим паркирања. У овом режиму, точкови аутомобила су блокирани. Укључите га само када возило мирује и повучена је паркирна кочница. Симбол П је приказан на индикатору преноса.
Р - режим уназад. Укључите га само када аутомобил мирује. Р се приказује на индикатору преноса.
Н - неутрални положај или празан ход. Симбол Н је приказан на индикатору преноса.
Ручица мењача се може пребацити из П положаја само са укљученим контактом и притиснутом педалом кочнице (брава ручице мењача).
Притисните дугме на ручици мењача да бисте укључили П или Р режим.
Покретање мотора могуће је само у положају П или Н. Приликом покретања мотора у положају Н, додатно притиснути педалу главне кочнице или повући паркирну кочницу.
Не притискајте педалу гаса док мењате степен преноса.
Режими вожње (Д, 1, 2, 3 и 4)
Фиксни положај за нормалне услове вожње је од 1. до 4. степена преноса.
Мењач се не мења изнад подешеног корака.
Да бисте укључили 3. или 1. брзину, притисните дугме на ручици мењача.
Индикатор мењача показује положај ручице мењача. У режиму Д, поред тога, приказује се тренутно укључена брзина.
Електронски режими вожње
Када је режим укључен «SPORT» мењање се јавља при већим обртајима (ако регулатор брзине није укључен). На индикатору преноса светли одговарајући индикатор.
Ауто-неутрални режим аутоматски мења мењач у Н како би се смањила потрошња горива, на пример када се заустави на семафору.
Аутоматски неутрални положај се активира у следећим случајевима:
- ручица мењача је у положају Д, 3, 2 или 1;
- педала кочнице је притиснута;
- ауто је на месту;
- педала гаса није притиснута.
Када се кочница отпусти и педала гаса притисне, возило креће нормално.
Програм контроле температуре након хладног старта аутоматски захваљујући кашњењу у вишим брзинама (повећана брзина) брзо доводи катализатор до температуре потребне за оптимално смањење штетних емисија у издувним гасовима.
Прилагодљиви режими аутоматски усклађују процес промене степена преноса са условима вожње, као што је вожња са великим оптерећењем или на брдима.
Зимски режим вожње
У случају потешкоћа при покретању на клизавом путу, притисните дугме за укључивање режима, што се може урадити само у позицијама П, Р, Н, Д, 3 (одговарајућа икона ће засветлети на индикатору преноса).
Ауто ће се кретати у 3. брзини.
Зимски режим се деактивира под следећим условима:
- поновно активирање кључа;
- ручно пребацивање у 2. или 1. брзину;
- искључивши паљење.
Ради заштите од оштећења, зимски режим вожње се аутоматски искључује када је температура уља у мењачу превисока.
Форцед Довнсхифт
Када се педала гаса притисне испод тачке отпора при брзини испод одређене вредности, мењач ће прећи у нижи степен преноса. Користите пуну снагу мотора за убрзање.
Додатно кочење мотором
Да бисте користили функције кочења мотора приликом спуштања, укључите степен 3, 2 или, ако ситуација то захтева, 1 на време.
Кочење је посебно снажно у степену преноса 1. Ако је брзина 1 укључена при превеликој брзини, мењач ће наставити да ради у 2. степену преноса све док се не достигне тачка пребацивања у 1. брзину, на пример кочењем.
«Повлачење»
За «истезање» машина заглављена у песку, блату, снегу или јарку, са лагано притиснутом папучицом гаса, наизменично померајте ручицу мењача напред-назад између положаја Д и Р. Држите брзину мотора што је могуће нижом, избегавајте трзаје када притискате папучицу гаса.
Користите горе описани метод само у назначеним изузетним случајевима.
Прецизно маневрисање
За прецизно маневрисање, на пример, приликом паркирања, уласка у гаражу, итд., можете користити имовину «клизећи» када је педала кочнице отпуштена.
Никада не притискајте педале гаса и кочнице истовремено.
Зауставити
Омогућена фаза када се заустави док мотор ради може се сачувати.
Приликом заустављања на узбрдици, обавезно повуците паркирну кочницу или притисните педалу кочнице. Не држите возило у брзини окретањем мотора да бисте избегли прегревање мењача.
За дужа заустављања, на пример у саобраћајној гужви или на пружном прелазу, искључите мотор.
Пре него што изађете из возила, прво повуците паркирну кочницу, затим П режим и извадите кључ за паљење.
Ако се кључ за паљење остави укључен, батерија се може испразнити ако је возило паркирано дуже време.
Кључ се може извадити само када је ручица мењача у положају П.
Прекид струје
Са испражњеним акумулатором, ручица мењача се не помера из П положаја.
Ако је батерија празна, извршите процедуру потпомогнутог покретања.
Ако узрок није празна батерија, откључајте ручицу мењача.
1. Повуците паркирну кочницу.
2. Откачите поклопац ручице мењача на задњем делу централне конзоле и заврните га.
3. Помоћу одвијача притисните граничник напред и уклоните ручицу мењача из П положаја.
4. Уметните поклопац ручице мењача у централну конзолу и причврстите га.
Када се П режим поново укључи, поново долази до блокирања. Уклоните узрок прекида напајања.
Коментари посетилаца