Aprindeți luminile de avarie, acționați frâna de parcare, la o transmisie automată, mutați levierul schimbătorului de viteze în poziția P, la o transmisie manuală sau Easytronic, cuplați treapta 1 sau marșarier.
Montați un triunghi de avertizare în conformitate cu cerințele legale.
Scoateți roata de rezervă din portbagaj sau de sub podeaua mașinii.
Înainte de a ridica vehiculul, asigurați-vă că roțile din față sunt drepte.
Este strict interzisă schimbarea mai multor roți în același timp.
Blocați roata situată în diagonală față de cea care se înlocuiește, punând pene sau obiecte similare în fața și în spatele roții.
Dacă pământul este moale, puneți sub cric un suport puternic, cu o grosime de maxim 1 cm.
Nota: Utilizarea tampoanelor mai groase poate cauza deteriorarea cricului și a vehiculului.
Nota: În vehiculul ridicat nu trebuie să existe persoane sau animale.
Nota: Nu vă târați sub un vehicul care este ridicat cu un cric.
Nota: Nu porniți motorul când vehiculul este ridicat.
Deblocați capacul roții cu o șurubelniță și scoateți capacul. Pentru a face acest lucru, introduceți o șurubelniță în locașul lateral al capacului roții.
Scoateți capacul roții folosind un cârlig.
La o altă versiune, capacul roții este îndepărtat împreună cu șuruburile roții.
Pe jantele din aliaj: slăbiți capacul roții cu o șurubelniță și scoateți capacul introducând șurubelnița în locașul lateral al capacului.
Scoateți capacele șuruburilor de pe șuruburile roții.
La jantele din aliaj cu protecție antifurt: deșurubați și îndepărtați capacul folosind cheia specială inclusă în trusa de scule.
Slăbiți șuruburile de roată folosind o cheie tubulară pentru șuruburi de roată, introducând cheia până se oprește.
Semnele de pe marginea inferioară a caroseriei indică locurile pentru instalarea cricului sub partea inferioară a mașinii.
La unele modele de vehicule, locurile de instalare sunt acoperite de trape – trageți trapele spre exterior.
Înainte de a instala cricul, setați manual înălțimea necesară. Poziționați brațul cricului în față (sau în spate) astfel încât cricul să se prindă (indicat de săgeata din figură) a acoperit coasta verticală și a intrat în fanta din ea.
Când rotiți mânerul, asigurați-vă că marginea călcâiului cricului se sprijină ferm pe sol vertical sub punctul de prindere.
Dacă în timpul procesului de ridicare călcâiul nu se află exact sub punctul de instalare, coborâți imediat vehiculul cu atenție și repetați procedura de ridicare.
Ridicați vehiculul rotind mânerul.
Scoateți șuruburile roților și puneți-le într-un loc unde firele să nu se murdărească.
La o altă versiune, capacul roții este îndepărtat împreună cu șuruburile roții.
Înlocuiți roata.
Înșurubați șuruburile roții și strângeți-le ușor, în timp ce introduceți cheia tubulară până se oprește.
La alte versiuni, mai întâi instalați capacul roții și apoi strângeți șuruburile roții.
Coborâți mașina.
Strângeți bine șuruburile roții într-un model încrucișat în timp ce introduceți cheia tubulară până se oprește.
Înainte de a instala capacul roții, curățați roata în zona suporturilor de cleme. Simbolul supapei de pe spatele capacului roții trebuie să indice supapa roții.
Instalați și fixați copacul sau capacul roții și, în consecință, capacele șuruburilor roților.
Pe jantele din aliaj, instalați și fixați capacul roții, introducând știftul de pe spatele capacului în orificiul corespunzător din roată.
Pe jantele din aliaj cu protectie antifurt, instalati un capac de roata. Introduceți și strângeți dispozitivul antifurt.
Acoperiți locația de montare a cricului de pe partea inferioară a vehiculului cu un capac. Scoateți roata scoasă. Scoateți unealta și triunghiul de avertizare.
Verificați presiunea în anvelope a roții instalate și reglați dacă este necesar.
Folosind o cheie dinamometrică, verificați cuplul de strângere al șuruburilor roții de pe roata instalată și reglați-l dacă este necesar.
Înlocuiți anvelopa defectă care a fost înlocuită.
Înlocuiți roata de urgență cu una normală cât mai curând posibil.
Comentariile vizitatorilor