Уключыце аварыйную светлавую сігналізацыю, зацягнуць стаяначны тормаз, на аўтаматычнай каробцы перадач усталюеце рычаг пераключэння ў становішча паркоўкі Р, на механічнай каробцы перадач або Easytronic уключыце 1-ю перадачу або задні ход.
Выставіце ў адпаведнасці з патрабаваннямі закона знак аварыйнага прыпынку.
Дастаньце запасное кола з багажніка ці з-пад падлогі аўтамабіля.
Перад уздымам аўтамабіля прывядзіце перадпакоі колы ў прамое становішча.
Катэгарычна забараняецца адначасова мяняць некалькі колаў.
Заблакуйце кола, размешчанае па дыяганалі да змянянага, падклаўшы перад і за колам кліны ці падобныя прадметы.
Пры мяккім грунце падкладзяце пад дамкрат трывалую падшэўку максімальнай таўшчынёй 1 гл.
Заўвага. Выкарыстанне таўсцейшых падшэўак можа прывесці да пашкоджання дамкрата і аўтамабіля.
Заўвага. У паднятым аўтамабілі не павінны знаходзіцца людзі ці жывёлы.
Заўвага. Не залазьце пад падняты дамкратам аўтамабіль.
Заўвага. Не запускайце рухавік пры паднятым аўтамабілі.
Расфіксуйце каўпак колы адвёрткай і зніміце каўпак. Для гэтага ўстаўце адвёртку ў бакавую выманне каўпака кола.
Зніміце каўпак колы з дапамогай крука.
На іншым выкананні каўпак кола здымаецца разам з нітамі кола.
На лёгкасплаўных колах: адцісніце каўпак кола пры дапамозе адвёрткі і зніміце каўпак, змясціўшы для гэтага адвёртку ў бакавую выманне каўпака.
Зніміце крышкі нітаў з нітаў колы.
На лёгкасплаўных колах з супрацьугоннай абаронай: адкруціце і зніміце каўпак з дапамогай адмысловага ключа, наяўнага ў камплекце прылад.
Адкруціце балты кола з дапамогай кантавага гаечнага ключа для нітаў кола, пры гэтым устаўляйце ключ да ўпора.
Адзнакі на ніжняй абзе кузава паказваюць месцы для ўстаноўкі дамкрата пад дном аўтамабіля.
На некаторых выкананнях аўтамабіляў месца ўстаноўкі зачыненыя самы – выцягніце лючка вонкі.
Перад усталёўкай дамкрата ўручную ўсталюеце неабходную вышыню. Плячо дамкрата ўсталюеце спераду (або ззаду) такім чынам, каб захоп дамкрата (паказаны стрэлкай на малюнку) ахопліваў вертыкальнае рабро і ўваходзіў у прарэз у ім.
Пры кручэнні дзяржальні сачыце за тым, каб абза подпятника дамкрата нерухома стаяла на зямлі вертыкальна пад месцам захопу.
Калі падчас уздыму подпятник апыняецца не строга пад кропкай усталёўкі, неадкладна асцярожна апусціце аўтамабіль і паўторыце працэдуру ўсталёўкі дамкрата.
Кручэннем дзяржальні падніміце аўтамабіль.
Выкруціце шрубы кола і пакладзяце іх так, каб не забрудзілася разьбярства.
На іншым выкананні каўпак кола здымаецца разам з нітамі кола.
Заменіце кола.
Укруціце балты кола і злёгку зацягнуць іх, пры гэтым устаўляйце кантавы гаечны ключ да ўпора.
На іншым выкананні спачатку ўсталюеце каўпак кола, а затым закруціце ніты кола.
Апусціце аўтамабіль.
Шчыльна зацягніце ніты кола крыж-накрыж, пры гэтым устаўляйце кантавы гаечны ключ да ўпора.
Перад мантажом вечка кола ачысціце кола на ўчастку заціскных трымальнікаў. Сімвал клапана з задняга боку вечка кола павінен паказваць на клапан кола.
Усталюеце і зафіксуйце каппак ці вечка кола і, адпаведна, вечкі нітаў кола.
На лёгкасплаўных колах усталюеце і зафіксуйце каўпак кола, пры гэтым штыфт на зваротным боку каўпака ўстаўце ў адпаведную адтуліну ў коле.
На лёгкасплаўных колах з супрацьугоннай абаронай усталюеце каўпак кола. Устаўце і закруціце прыладу супрацьугоннай абароны.
Зачыніце вечкам месца ўсталёўкі дамкрата на дно аўтамабіля. Прыбярыце знятае кола. Прыбярыце прыладу і знак аварыйнага прыпынку.
Праверце ціск у шынах усталяванага кола, пры неабходнасці адкарэктуйце.
З дапамогай дынамаметрычнага ключа праверце момант зацяжкі нітаў кола на ўсталяваным коле, пры неабходнасці адкарэктуйце яго.
Заменіце змененую дэфектную шыну.
Пры першай жа магчымасці заменіце ўсталяванае аварыйнае кола на звычайнае.
Каментары наведвальнікаў