Поради водієві (Opel Corsa C)

Перші 1000 км водите машину, постійно змінюючи швидкість руху.

Не давайте повного газу.

Не примушуйте працювати двигун на низьких обертах.

Ведіть машину, частіше перемикаючи передачі. На всіх передачах вичавлюйте педаль акселератора не більше, ніж на 3/4 ходу.

Не їздіть зі швидкістю вище за максимальну.

Під час пробігу перших 200 км не вдайтеся до екстреного гальмування без нагальної потреби.

Не їздіть із вимкненим двигуном.

Багато пристроїв при цьому не працюють (наприклад, підсилювач гальмування, сервопідсилювач рульового управління). Ви наражаєте на небезпеку і себе, і інших людей.

Підсилювач гальмування

При вимкненому двигуні після одного-двох натискань педалі гальма дія гальмівного підсилювача припиняється. Ефективність гальмування при цьому не знижується, проте для гальмування потрібно докласти значно більшого зусилля.

Рульове керування з електричним підсилювачем

У разі відключення гідропідсилювача рульового керування, наприклад, при буксируванні автомобіля з вимкненим двигуном, автомобіль залишається керованим, проте для цього потрібно прикладати значно більші зусилля.

Їзда в гірських умовах, їзда з причепом

Охолодний обдув працює від електроприводу. Таким чином, ефективність охолодження не залежить від оборотів двигуна. Оскільки на високих оборотах двигуна виділяється більше тепла, а на низьких – менше, на підйомах не слід перемикатися на знижену передачу, поки двигун без проблем долає підйом на вищій передачі. Дизельні двигуни: на підйомах крутістю 10% і більше не перевищуйте на 1-й передачі швидкість 30 км/год, на 2-й передачі – 50 км/год.

Їзда з вантажем на даху

Не перевищуйте допустиме навантаження на дах. З метою безпеки слід рівномірно розподіляти вантаж і надійно закріплювати його ременями, щоб не допустити його зміщення. Підтримуйте тиск у шинах відповідно до завантаження автомобіля. Не перевищуйте швидкість 120 км/год. Найчастіше перевіряйте надійність кріплення багажу та підтягуйте його.

Вимкнення двигуна

Після вимкнення двигуна пристрою обдування в моторному відділенні продовжують працювати деякий час для охолодження агрегатів. При дуже високій температурі охолоджуючої рідини, наприклад, після їзди в горах: двигун, щоб уникнути накопичення тепла приблизно на 2 хв, залиште працювати на холостому ходу.

Автомобілі з двигунами з турбонаддувом

Матеріал скопійовано з цього порталу: opelbook.ru

Після їзди з високою частотою обертання двигуна або з високим навантаженням на двигун для захисту турбонагнітачів залиште працювати двигун перед вимкненням під низьким навантаженням або протягом приблизно 30 с на холостому ходу.

Примусовий холостий перебіг

Подача палива в режимі примусового холостого ходу автоматично вимикається, наприклад при спуску або гальмуванні. У режимі примусового холостого ходу не натискайте педаль акселератора та не вимикайте зчеплення, щоб забезпечити ефективність відключення тяги. Для захисту від пошкодження каталізатора відключення тяги періодично деактивізується за високої температури каталізатора.

Автомобілі з двигунами з турбонаддувом

При швидкому відпусканні педалі акселератора внаслідок повітряних потоків у турбонагнітачі можуть утворюватися повітряні шуми.

Частота обертання

На кожній передачі слід їздити наскільки можна на нижчих оборотах двигуна.

Розігрів двигуна в русі

Розігрійте двигун у русі, а не на холостому ходу. Не давайте повний газ доти, доки не буде досягнуто робочої температури. Автоматична коробка передач та коробка Easytronic після холодного старту перемикаються на підвищену передачу при більш високих обертах. Таким чином, каталізатор швидко досягає температури, необхідної для оптимального скорочення викиду шкідливих речовин у вихлопі.

Не перевантажувати двигун на холостому ходу та низьких передачах. Під час руху на занадто високих швидкостях на окремих передачах або режимах керування, а також при поїздках на невеликі відстані підвищується знос і витрата палива.

Зворотне перемикання передач

При падінні швидкості переключіть передачу назад – не залишайте в контакті зчеплення при підвищеній частоті обертання двигуна. Це особливо важливо при їзді у горах.

Зчеплення завжди вичавлюйте до упору, щоб уникнути проблем при перемиканні та пошкодженні коробки. При їзді не використовуйте педаль зчеплення як опору для ноги, тому що при цьому підвищується зношування зчеплення.

Охолодний обдув

Вентилятор обдування керується термовимикачем і тому працює лише за необхідності.

Педалі

Не розміщуйте в нижньому просторі жодних предметів, які можуть скотитися під педалі і тим самим обмежити її хід. Щоб забезпечити повний перебіг педалей, у їх зоні забороняється підкладати мати.

Акумулятор

При повільній їзді та при автомобілі, що стоїть, наприклад, при повільному русі в місті, при їзді на короткі відстані і в заторі слід по можливості відключати споживачі електроенергії (наприклад, обігрів заднього скла, обігрів передніх сидінь).

При пуску двигуна вичавлюйте зчеплення, щоб не навантажувати стартер та акумулятор.