Emlékeztetni kell erre, ha kikapcsolt motorral vezet (például vontatáskor) az autó kezelhetősége romlik, mert Ugyanakkor néhány segédrendszer – elsősorban a szervokormány és az elektromos fékrendszer – leáll (a fékpedál 1-2 lenyomása után az erősítő működése leáll). Az autó továbbra is irányítható, de sokkal nagyobb erőfeszítést igényel a kormánykerék és a fékpedál működtetése - a féktávolság és a kerekek reakcióideje a kormánykerék fordulására megnő. Kerülje a nagy sebességű vezetést.
Figyelem: Soha ne állítsa le a motort, ha lefelé halad!
A jármű súlypontjának túlzott megemelésének elkerülése érdekében ne terhelje túl a tetőcsomagtartót, ne lépje túl a megengedett terhelést (lásd: Műszaki adatok), gondoskodjon arról, hogy a járműben elhelyezett rakomány egyenletesen oszlik el és biztonságosan rögzítve legyen. Kerülni kell a 120 km/h-nál nagyobb sebességgel történő vezetést. A nehéz tárgyakat a lehető legalacsonyabbra és az utastérhez a lehető legközelebb kell a csomagtérbe helyezni. Az irányítás elvesztésének elkerülése érdekében erős oldalszélben próbálja csökkenteni a sebességét. Rendszeresen ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását a jármű terhelésének megfelelően.
A hűtőrendszer ventilátorát egy hőmérséklet-érzékeny kapcsoló vezérli, és csak egy bizonyos hőmérsékleti érték elérésekor aktiválódik.
Megjegyzés: A részecskeszűrővel felszerelt dízel modelleken a ventilátor automatikusan kikapcsol a szűrőtisztítás során.
Ha a hőmérséklet a motor leállításakor meghaladja a küszöbértéket, a ventilátor egy ideig tovább működik. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete nagyon magas, például hegyi vezetés után, a motort körülbelül 2 percig alapjáraton kell hagyni. Ezen túlmenően, mivel a hűtési hatékonyságot nem befolyásolja a motor fordulatszáma, felfelé haladva nem szabad lefelé kapcsolni mindaddig, amíg a jármű magasabb sebességfokozatban fel tud emelkedni a sebesség jelentős csökkenése nélkül.
A turbófeltöltős modelleken nagy terhelés mellett, nagy fordulatszámon történő vezetés után a motort rövid ideig kis terhelés mellett vagy alapjáraton kell hagyni, körülbelül 30 másodpercig, mielőtt leállítanák.
Ne felejtsen el szőnyeget fektetni a padlóra - a panelek felülete jelentősen felforrósodhat. A vezető lábterében ne legyen idegen tárgy, amely korlátozhatja a pedálok mozgási szabadságát! Nem szabványos szőnyegek vagy szőnyegek használatakor gondoskodni kell a megfelelő pedálútról.
Ha hosszú ideig alacsony motorfordulatszámon vezet vagy gyakori megállással, például sűrű városi forgalomban vagy forgalmi dugóban, az akkumulátor lemerülésének elkerülése érdekében lehetőség szerint kapcsolja ki a további áramfogyasztókat (például fűthető hátsó ablak, fűthető ülések) és hosszú megállások esetén állítsa le a motort.
Ne válts, míg a lejtőn, mivel fennáll a veszélye, hogy elveszti uralmát a jármű felett. Használja a motorféket, mint a hatékonyság, a láb fék csökkenthető, ami oda vezethet, hogy vészhelyzet van.
Ha emelkedőn haladva leáll a motor, semmi esetre se próbálja meg megfordítani az autót! Állítsa a sebességváltó/váltó kart "R" helyzetbe, és kezdjen ereszkedni, és próbáljon meg szigorúan párhuzamosan haladni a lejtő irányával.
Vigyázat: Soha ne próbáljon leereszkedni üres ("N") sebességváltóval, a járművet a fékekkel tartva!
Lehetőleg kerülje az éles kanyarokat, különösen nagy sebességgel vagy csúszós felületen történő vezetéskor.
Nedves felületű, tócsákkal teli utakon vezetve, vagy ha szennyvíz patak képződik az útfelületen (különösen heves esőzések idején) csökkentse a sebességet, hogy megakadályozza a vízen csúszást. A vízemelés kockázata megnő, ha a jármű gumiabroncsainak profilmélysége alacsony.
Ügyeljen arra, hogy ne lejtőn parkolja le autóját.
Látogatói megjegyzések