Műszaki adatok
Megjegyzés: A speciális konfiguráció elemeitől függően az adatok eltérhetnek a megadottaktól - a vonatkozó tanúsítványt bármely Opel márkájú szervizben beszerezheti.
Motor
Cm. A 2. fejezet specifikációi.
Terjedés
Meghajtó egység
2WD modellek - elöl
- Kézi sebességváltó - 5 vagy 6 sebességes, teljesen szinkronizált
- Easytronic - 5 sebességes, automatikus tengelykapcsoló-vezérléssel
- AT - 4 sebességes elektronikusan vezérelt
- AT ActiveSelect rendszerrel - 4 sebességes, elektronikusan vezérelt
Fékrendszer és felfüggesztés
Fékrendszer típusa - Hidraulikus, kétkörös, vákuumnyomásos, ABS
Első kerékfékek - Tárcsafék, szellőző
Hátsó kerékfékek - Tárcsás
Rögzítőfék meghajtás - kábel, a hátsó kerekeken
Első felfüggesztés - Független, rugós, McPherson típusú, bukókerettel
Hátsó felfüggesztés - Félig független, torziós rúd, tekercsrugóval
Kormányzás
Meghajtás típusa - Elektrohidraulikusan megerősített fogasléces fogasléc
Dinamikus jellemzők
Maximális haladási sebesség, km/h
Megjegyzés: A maximális sebesség legfeljebb 200 kg terhelés mellett fejleszthető. A jármű komplett készlete további alkatrészekkel, szerelvényekkel a ténylegesen kialakult maximális sebesség csökkenését eredményezheti a megadott értékekhez képest.
5 ajtós ferdehátú
3 ajtós ferdehátú
kombi
Üzemanyag-fogyasztás, CO-kibocsátás 2
1996 óta az üzemanyag-fogyasztás meghatározására a 80/1268/EWG rendelet a legutóbbi 1999/100/EK módosításban van érvényben. Az utasítás valós forgalmi viszonyokon alapul: a városban való vezetést ⅓-re, azon kívül pedig: ⅔-re becsülik, figyelembe véve a hidegindításokat és a gyorsítási fázisokat. Az utasítás szerves részét képezi a szén-dioxid-kibocsátás közzétételi kötelezettségének jelzése (CO 2).
Megjegyzés: A megadott adatok tájékoztató jellegűek. Az 1999/100/EK szabvány szerinti üzemanyag-fogyasztás meghatározásakor a jármű önsúlyát veszik figyelembe, amely ugyanazon utasítások szerint van beállítva. A jármű kiegészítése további eszközökkel, szerelvényekkel tömegváltozáshoz vezet, ami elkerülhetetlenül kihat az üzemanyag-fogyasztásra és a CO-kibocsátásra is 2.
5 ajtós ferdehátú
(üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben, CO-kibocsátás 2 g/km-ben)
1) A Z 17 DTH motorral a gumiabroncsok szélessége akár 195 mm.
3 ajtós ferdehátú
(üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben, CO-kibocsátás 2 g/km-ben)
2) A Z 17 DTH motorral a gumiabroncsok szélessége akár 195 mm.
kombi
(üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben, CO-kibocsátás 2 g/km-ben)
Gumiabroncsméret és légnyomás
Megjegyzés: Nem minden, jelenleg a piacon kapható gumiabroncs felel meg az autók tervezési követelményeinek – új abroncsok vásárlása előtt forduljon egy Opel szervizhez.
Figyelem: A 215/45 R 17, 225/45 R 17, 225/40 R 18 és 235/35 R 19 méretű gumiabroncsok nem használhatók téli gumiként! A téli gumival szerelt járműre nyári gumis pótkerék felszerelése megváltoztathatja a jármű kezelhetőségét - mielőbb cserélje ki a pótkereket megfelelő újakra! A légnyomást hideg gumikkal kell ellenőrizni (lásd a 27. szakaszt).
Figyelem: Ha a gumiabroncsok légnyomása hosszabb utazás során a melegedés miatt megnő, semmi esetre se csökkentse azt!
A megadott abroncsnyomások a nyári és a téli abroncsoknál megegyeznek. A pótabroncsot mindig teljes terhelésű légnyomáson kell tartani. Az adott modellhez tartozó gumiabroncsok nyomása az üzemanyag-betöltő kupak belsejében található címkén is megtalálható. Az adatok közötti eltérés esetén kövesse a jármű tábláján található utasításokat.
Astra modellek
Első/hátsó kerekek guminyomása, bar (1 bar = 100 kPa)
Ferdehátú
1) A legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében. Nem vonatkozik azokra a gumiabroncsokra, amelyek nem félnek a defektektől.
kombi
1) A legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében. Nem vonatkozik azokra a gumiabroncsokra, amelyek nem félnek a defektektől.
Zafira modellek
Első/hátsó kerekek guminyomása, bar (1 bar = 100 kPa)
Gyermekszállítás biztonságának biztosítása
Figyelem: A közúti balesetekben bekövetkezett halálesetek és sérülések statisztikái azt mutatják, hogy a legbiztonságosabb a gyermeküléseket a hátsó üléssor legkülső helyére szerelni!
Gyermeküléshez illő asztal
B1 Csak ülésfoglaltság felismeréssel és speciális Opel gyermeküléssel transzponderrel. Ha három rögzítésű biztonsági övvel ellátott gyermekülést rögzít, szerelje be az ülésmagasság-állítót (megfelelő felszereléssel) a legfelső pozícióba. Tolja teljesen hátra az első utasülést, és állítsa a felső utasoldali biztonsági öv rögzítésének magasságát a legalacsonyabb helyzetbe.
B2 Csak ülésfoglaltság felismeréssel és speciális Opel gyermeküléssel transzponderrel. Amikor a gyermekbiztonsági rendszert a három rögzítésű biztonsági övvel rögzíti, szerelje fel az ülésmagasság-állítót (megfelelő felszereléssel) a legfelső pozícióba. Tolja teljesen hátra az első utasülést, hogy a biztonsági öv a forgásponttól előre haladjon.
U Univerzális alkalmasság három horgonyos biztonsági övvel kombinálva.
+ ISO-FIX üléshez. ISO-FIX rögzítési pont használatakor csak az ehhez a járműtípushoz jóváhagyott ISO-FIX gyermekbiztonsági rendszert szabad használni.
- Ebben a súlycsoportban gyermekülés nem engedélyezett.
Méretek
Súly jellemzői
Figyelem: A normatív tömegjellemzők be nem tartása a jármű összes alkatrészének fokozott kopásához, az irányíthatóság romlásához vezet, és nehéz közlekedési helyzetben balesetet is okozhat!
A jármű hasznos teherbírása a jármű teljes tömege és saját tömege közötti különbség. Az autó normál terhelésére vonatkozó adatok az első utasoldali ajtó nyílásában lévő központi oszlopon található adattáblán és az autó útlevelében találhatók.
A menetkész autó tömegének meghatározásához hozzá kell adni a táblázatokban megadott megfelelő mutatók értékeit egy adott konfigurációhoz (lásd a táblázatokat).
Megjegyzés: A speciális konfiguráció elemei növelik a jármű saját tömegét, miközben csökken a hasznos teher.
Az első és a hátsó tengely összterhelése nem haladhatja meg a teljes normál terhelést. Például, ha az első tengelyt a maximális szabványos terheléssel terheljük, akkor a hátsó tengelyt csak úgy lehet terhelni, hogy az ne haladja meg a jármű össztömegét. Ezen túlmenően, az egyik tengely terhelésének csökkentésével lehetetlen a másik tengely terhelését az erre a tengelyre vonatkozó szabványos terhelést meghaladó mértékben növelni.
Teljesen megrakott nyerges vontató esetén pótkocsi használatakor (figyelembe véve az összes utas súlyát) a hátsó tengely terhelése nem haladhatja meg a szabványt 65 kg-nál nagyobb mértékben (Hatchback modellek) vagy több mint 60 kg (kombi modellek). ugyanakkor a teljes standard tömeget nem szabad 45 kg-nál többel túllépni (Hatchback modellek) vagy több mint 30 kg (kombi modellek). Extrém esetekben, ha a hátsó tengely normál terhelését túllépik, a jármű legfeljebb 100 km/h sebességgel mozoghat.
Megjegyzés: Ha a Szabályok alacsonyabb sebességet határoznak meg pótkocsis jármű üzemeltetésekor, kövesse a megállapított követelményeket.
Az alább felsorolt értékek egyediek, a jármű verziójától és felszereltségétől függően, és az adattáblán vannak feltüntetve (fejezetet lásd "Bevezetés", 4. ábra):
- Szabályozási bruttó tömeg
- Normál terhelés az első tengelyen
- Szabályozási terhelés a hátsó tengelyen
- A vontatott rakomány megengedett legnagyobb tömege
- A maximális függőleges függesztő terhelés a vonószerkezet típusától és típusától függ, és a járműhöz mellékelt dokumentációban és a vonóhorog címkéjén szerepel.
Maximális megengedett terhelés a tetőn, kg 75
Kombi tetősínekkel - 100
Megjegyzés: A tetőterhelés a tetőcsomagtartó súlyának és a rakomány súlyának összege.
A jármű saját tömege1) állapot (kg)
5 ajtós ferdehátú
3 ajtós ferdehátú
kombi
1) Az uniós előírások szerint az autó saját tömegébe beletartozik az autó tömege, a sofőr súlya (68 kg), poggyász súlya (7 kg) és minden feltöltött folyadékot (az üzemanyagtartály 90%-ban megtelt).
További súly (kg) felszerelési lehetőségek Hatchback
További súly (kg) konfigurációs lehetőségek Kombi
Nehéz kiegészítők (kg)
Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
A kerékcsavarok meghúzási nyomatéka 110 Nm
Vonórúd szerelési méretei
Lásd a 32. szakaszt a pótkocsi vonóhoroggal felszerelt jármű üzemeltetésére vonatkozó részletes ajánlásokért.
Az alábbiakban a beépítési méretek láthatók. Minden feltüntetett méret a gyárilag felszerelt vonóhorogra vonatkozik.
Megjegyzés: Az utánfutó vonóhorog utólagos beszerelését Opel szervizben kell elvégezni. Vásárlás előtt konzultáljon kereskedőjével az ehhez a modellhez jóváhagyott vonóhorog-konstrukciókról.
Figyelem: Z 20 LEH motorral szerelt járműveken vonóhorog felszerelése nem megengedett!
Látogatói megjegyzések