Műszaki adatok (Opel Astra H)

A műszaki adatok az EU szabványoknak megfelelően kerültek meghatározásra. A változtatás jogát fenntartjuk. A jármű műszaki adatlapján megadott adatok minden esetben elsőbbséget élveznek a kezelési útmutatóban szereplő adatokkal szemben.

Műszaki előírások

Megjegyzés: A speciális felszereltség elemeitől függően az adatok eltérhetnek a megadottaktól – a vonatkozó információk bármely Opel szervizben beszerezhetők.

Motor

Cm. A 2. fejezet specifikációi.

Terjedés

Hajtás

2WD modellek - elöl

• Kézi sebességváltó - 5 vagy 6 sebességes, teljesen szinkronizált
• Easytronic - 5 sebességes, automatikus tengelykapcsoló-vezérléssel
• AT - 4 sebességes elektronikus vezérléssel
• AT ActiveSelect rendszerrel - 4 sebességes, elektronikusan vezérelt

Fékrendszer és felfüggesztés

Fékrendszer típusa - Hidraulikus, kétkörös, vákuum-rásegítéses, ABS

Első kerékfékek - Tárcsafék, szellőző

Hátsó kerékfékek - Tárcsás

Rögzítőfék meghajtás - Kábel, a hátsó kerekeken

Első felfüggesztés - Független, rugós, McPherson típusú, bukókerettel

Hátsó felfüggesztés - Félig független, torziós rúd, tekercsrugóval

Kormányzás

Meghajtás típusa - Elektrohidraulikus fogasléc és fogaskerék

Dinamikus jellemzők

Maximális sebesség, km/h

Megjegyzés: A maximális sebesség legfeljebb 200 kg teherrel érhető el. A jármű további egységekkel és szerelvényekkel való felszerelése a ténylegesen elért maximális sebesség csökkenését eredményezheti a megadott értékekhez képest.

5 ajtós ferdehátú



3 ajtós ferdehátú



Kombi



Üzemanyag fogyasztás, CO ₂ kibocsátás

Meghatározni az üzemanyag-fogyasztás, az utasítás 80/1268/EWG a legújabb verzió 1999/100/EG óta van érvényben, 1996. A kézikönyv alapján igazi út feltételek: vezetés a város névleges egy együttható of⅓, de azon kívül: ⅔ figyelembe véve hideg kezdődik, majd gyorsulás fázis. Szerves része az utasítás jelzi a kötelező közzétételét, szén-dioxid (szén-dioxid) kibocsátás.

Megjegyzés: A megadott adatok csak tájékoztató jellegűek. Az üzemanyag-fogyasztás 1999/100/EK szabvány szerinti meghatározásakor a jármű azonos utasítások szerint meghatározott tára tömegét veszik figyelembe. A jármű további eszközökkel és egységekkel való felszerelése tömegváltozáshoz vezet, ami elkerülhetetlenül kihat az üzemanyag-fogyasztásra és a CO ₂- kibocsátásra is.

5 ajtós ferdehátú
(üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben, CO ₂ -kibocsátás g/km-ben)


1) Z 17 DTH motorral, abroncsszélesség 195 mm-ig.

3 ajtós ferdehátú
(üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben, CO ₂ -kibocsátás g/km-ben)


2) Z 17 DTH motorral a gumiabroncs szélessége 195 mm-ig.

Kombi
(üzemanyag-fogyasztás l/100 km-ben, CO ₂ -kibocsátás g/km-ben)





Gumiabroncsméret és légnyomás

Megjegyzés: Nem minden, jelenleg a piacon kapható gumiabroncs felel meg a járművek tervezési követelményeinek – új abroncsok vásárlása előtt forduljon egy Opel szervizhez.

Figyelem: A 215/45 R 17, 225/45 R 17, 225/40 R 18 és 235/35 R 19 méretű gumiabroncsok nem használhatók téli gumiként! Nyári gumival szerelt pótkerék téli gumival szerelt autóra megváltoztathatja az autó kezelhetőségét – mielőbb cserélje ki a pótkereket megfelelő újakra! A légnyomást hideg gumikon kell ellenőrizni (lásd a 27. szakaszt).

Vigyázat: Ha a gumiabroncsok légnyomása hosszabb utazás során a hő hatására megnő, semmi esetre se csökkentse azt!

A megadott abroncsnyomás értékek megegyeznek a nyári és a téli abroncsoknál. A pótabroncsot mindig teljes terhelésű légnyomáson kell tartani. Egy adott modell gumiabroncsnyomás-értékei az üzemanyag-betöltő kupak belsejében található táblán is megtalálhatók. Az adatok eltérése esetén kövesse a jármű tábláján található utasításokat.

Astra modellek

Gumiabroncsnyomás elöl/hátul, bar (1 bar = 100 kPa)

Ferdehátú


1) A legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében. Nem vonatkozik defektálló gumiabroncsokra.



Kombi


1) A legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében. Nem vonatkozik defektálló gumiabroncsokra.

Zafira modellek

Gumiabroncsnyomás elöl/hátul, bar (1 bar = 100 kPa)

Gyermekszállítás biztonságának biztosítása

Figyelem: A közúti közlekedési balesetek halálos és sérüléses statisztikái azt mutatják, hogy a gyermekülések legbiztonságosabb helye a hátsó szélső üléseken van!

Gyermekülés illesztési táblázat



IN¹ Csak ülésfoglaltság-felismerővel és speciális, transzponderes Opel gyereküléssel. Ha gyermekülést három rögzítésű biztonsági övvel rögzít, szerelje be az ülésmagasság-állítót (megfelelő felszereléssel) a legfelső pozícióba. Tolja teljesen hátra az első utasülést, és állítsa az utasülés felső hevederének rögzítési magasságát a legalacsonyabb helyzetbe.



IN² Csak ülésfoglaltság-felismerővel és speciális, transzponderes Opel gyereküléssel. Ha három rögzítésű biztonsági övvel szereli be a gyermekbiztonsági rendszert, szereljen be egy ülésmagasság-állítót (megfelelő felszereléssel) a legfelső pozícióba. Tolja teljesen hátra az első utasülést úgy, hogy a biztonsági öv a forgásponttól előre fusson.

U Univerzális alkalmasság a három rögzítésű biztonsági övvel kombinálva.

+ ISO-FIX rögzítéssel ellátott üléshez. ISO-FIX rögzítők használatakor csak az ehhez a járműtípushoz jóváhagyott ISO-FIX gyermekülést szabad használni.

- Ennél a súlycsoportnál a gyermekülés felszerelése nem megengedett.

Teljes méretek

Súly jellemzői

Figyelem: A szabványos tömegjellemzők be nem tartása az összes járműegység fokozott kopásához, az irányíthatóság romlásához vezet, és nehéz közlekedési helyzetekben balesetet okozhat!

A jármű hasznos teherbírása a jármű teljes tömege és a jármű saját tömege közötti különbség. A jármű normál terhelésére vonatkozó adatokat az első utasoldali ajtó nyílásában lévő középső oszlopon elhelyezett gyártó táblája és a jármű forgalmi engedélye tartalmazza.



Az üzemkész jármű tömegének meghatározásához össze kell adni a táblázatokban megadott konfigurációhoz tartozó megfelelő mutatók értékeit (lásd a táblázatokat).

Megjegyzés: A speciális felszerelés növeli a jármű saját tömegét, de csökkenti a hasznos terhet.

Az első és a hátsó tengely összterhelése nem haladhatja meg a teljes normál terhelést. Például, ha az első tengelyt a maximális szabványos terheléssel terheljük, akkor a hátsó tengelyt csak addig lehet terhelni, amíg a jármű össztömege nem lépi túl. Ezenkívül nem lehet növelni egy másik tengely terhelését az egyik tengely terhelésének csökkentésével, ami meghaladja az adott tengely normál terhelését.

Utánfutó használatakor teljesen megrakott vontatójármű esetén (figyelembe véve az összes utas súlyát) a hátsó tengely terhelése nem haladhatja meg a szabványt 65 kg-nál nagyobb mértékben (hatchback modellek) vagy több mint 60 kg (modellek Univerzális). ebben az esetben a teljes standard tömeget nem haladhatja meg 45 kg-nál nagyobb mértékben (hatchback modellek) vagy több mint 30 kg (modellek Univerzális). Szélsőséges esetekben, ha a hátsó tengely normál terhelését túllépik, a jármű legfeljebb 100 km/h sebességgel haladhat.

Megjegyzés: Ha a Szabályok alacsonyabb sebességet írnak elő pótkocsis jármű üzemeltetésekor, kövesse a megállapított követelményeket.

A következő mutatók egyediek a jármű kialakításától és konfigurációjától függően, és a gyártó tábláján vannak feltüntetve (lásd a "Bevezetés" fejezet 4. ábráját):

• Normál bruttó tömeg
• Normál első tengely terhelés
• Normál terhelés a hátsó tengelyen
• Maximális megengedett vontatható súly
• A vonóhorogra ható maximális függőleges terhelés a vonóhorog típusától és típusától függ, és a jármű kísérődokumentációjában és a vonóhorogtáblán van feltüntetve.

Maximális megengedett tetőterhelés, kg 75



Kombi tetősínekkel - 100

Megjegyzés: A tetőterhelés a tetőcsomagtartó súlyából és a rakomány súlyából tevődik össze.

A jármű tömege üzemkész állapotban¹⁾ állapot (kg)

5 ajtós ferdehátú



3 ajtós ferdehátú



Kombi


1) Az EU szabványok szerint a jármű saját tömege magában foglalja a jármű tömegét, a vezető súlyát (68 kg), a poggyász tömegét (7 kg) és az összes folyadékot (az üzemanyagtartály 90%-ig megtelt).

A ferdehátú felszereltségi szintek további tömege (kg)



A kombi felszereltségi szintek további tömege (kg)



Nehéz kiegészítő felszerelés (kg)



Menetes csatlakozások meghúzási ereje, Nm
A kerékcsavarok meghúzási nyomatéka 110 Nm

A vonóhorog szerelési méretei

A vonóhoroggal felszerelt jármű üzemeltetésére vonatkozó részletes ajánlásokat a 32. szakasz tartalmazza.

A beépítési méretek az alábbiakban találhatók. Minden feltüntetett méret a gyárilag felszerelt pótkocsi vonóhorognak felel meg.

Megjegyzés: A vonóhorog értékesítés utáni beszerelését egy Opel szervizben kell elvégezni. Vásárlás előtt konzultáljon egy szervizzel az ehhez a modellhez jóváhagyott vonószerkezetek kialakításáról.

Figyelem: Z 20 LEH motorral szerelt járműveken vonóhorog felszerelése nem megengedett!