OpelBook.ru
Automobily AvtoVAZ Automobily Mitsubishi Automobily BMW Automobily Mercedes Automobily Nissan Automobily Toyota Automobily Chevrolet
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 |  Mapa stránok  |  Kontakty  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Hlavná Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Iné Články
Kadett D (1979-1984) Kadett E (1984-1995)
  • Hlavná
  • Kadett
  • Kadett D
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Štartovanie motora z pomocného zdroja

Štartovanie motora z pomocného zdroja (Opel Kadett D)

            0

Tu je potrebné dodržiavať niekoľko pravidiel:

Plocha prierezu čapov by mala byť približne 16 mm², ∅ 5 mm, pre benzínové motory so zdvihovým objemom do 2,5 l. Pre naftové a benzínové motory so zdvihovým objemom nad 2,5 litra musí byť prierez samca minimálne 25 mm². V tomto prípade musí byť batéria darcovského auta nabitá.

Obe batérie musia byť 12V.

Vybitá batéria môže zamrznúť pri teplotách až -10°C. Pred pripojením kábla je potrebné zamrznutú batériu rozmraziť.

Vybitý akumulátor musí byť pripojený k elektrickému systému vozidla.

Vybitý akumulátor musí byť pripojený k elektrickému systému vozidla.


Skontrolujte stav elektrolytu vo vybitom akumulátore. V prípade potreby pridajte destilovanú vodu.

Umiestnite autá takto. aby sa nedotýkali kovových častí.

Obe vozidlá zatiahnite ručnú brzdu, prevodovky zaraďte neutrál a automatickú prevodovku do polohy "P".

Odpojte všetkých spotrebiteľov.

Darcovské auto musí fungovať pri voľnobežných otáčkach.

Pripojte samce v nasledujúcom poradí.

1. Pripojte červený kábel ku kladnému pólu vybitého akumulátora.

2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému pólu darcovskej batérie.

3. Pripojte čierny kábel k zápornému pólu darcovskej batérie.



4. Druhý koniec čierneho kábla pripojte k zemi, napr. bloku valcov štartovaného auta. Tým sa eliminujú straty. Za nepriaznivých okolností pri pripájaní kábla na záporný pól vybitého akumulátora môže dôjsť k výbuchu akumulátora v dôsledku vytvorenia iskry a uvoľnenia detonačného plynu.

Znova skontrolujte, či sú káblové spojenia pevné a či neprichádzajú do kontaktu s pohyblivými časťami, ako je remeň ventilátora atď.

Upozornenie: Káble sa nesmú dotýkať navzájom káble sa nesmú dotýkať zeme.


Naštartujte motor auta s vybitým akumulátorom a nechajte ho bežať. Pri štartovaní nenechávajte štartér v zapnutej polohe dlhšie ako 15 sekúnd, pretože v dôsledku vysokého odberu prúdu sa môžu pólové svorky a káble zahriať. Medzi spustením počkajte aspoň 1 minútu.

Nechajte darcovské auto dobre bežať na voľnobeh, aby ste predišli poškodeniu generátora v dôsledku špičkového napätia počas štartovania. Ak klesnú voľnobežné otáčky, dajte mu trochu plynu.

Pri štartovaní odstráňte z batérie všetok otvorený plameň, pretože batéria produkuje horľavý plyn.

Po naštartovaní odpojte káble v opačnom poradí.

Upozornenie: Nedodržanie týchto pravidiel je nebezpečné pre vaše zdravie a technický stav stroja.


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Kornev Georgij

Zdielať informácie:

Predchádzajúce články
Opel Kadett D: Benzínové motory
Ďalšie články

Kontrola kompresie vo valcoch
Kontrola rovinnosti povrchu bloku valcov
Kontrola rovinnosti spojovacej plochy hlavy valcov
Nastavenie vôle ventilov
Výmena tesnení drieku ventilu
Brúsne ventily na sedadlá
Poruchy motora


Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Opel Astra H (2004-2009)
▶ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Opel Vectra C (2002-2008)
▶ Štartovanie motora z pomocného zdroja energie Opel Frontera A (1991-1998, benzín)
▶ Štartovanie motora z externého zdroja energie Opel Insignia A (2008-2017)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch

Komentáre návštevníkov


Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 34 + 20 =

       





Kadett E (1984-1995) 
  • Všeobecné informácie
  • Popis vozidla
  • Prevádzka a údržba
  • Pohonná jednotka OHV
  • Dizajn motora
  • Skontrolujte a opravte
  • Práca s motorom
  • Pohonná jednotka OHC
  • Dizajn motora
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Chladenie a mazanie
  • Palivový systém
  • Vstrekovanie paliva «LE-Jetronic»
  • Vstrekovanie paliva «LE3-Jetronic»
  • Systém «Motronic ML4.1»
  • Systém «Motronic M1.5»
  • Systém «Motronic M2.5»
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka F10 a F13
  • Prevodovka F16 a F20
  • Automatická prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Kadett D (1979-1984) 
  • Všeobecné informácie
  • Starostlivosť o auto
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Karburátor Solex 35 PDSI
  • Karburátor Varajet II
  • Karburátor 1B1
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Dieselové motory
  • Systém napájania (diesel)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Prvky karosérie
  • Dvere a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Systém osvetlenia
  • Napájacie zariadenia
  • Systém zapaľovania
  • Elektrické obvody
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobilná verzia · Užitočné články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
Astra F, benzín · Astra G, benzín · Astra G · Astra H · Astra J, benzín · Corsa B · Corsa C, benzín · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzín · Vectra A · Vectra B, benzín · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzín · Frontera A, benzín · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Chceme, aby bola vaša návšteva pohodlná 🤝! Na to používame súbory cookie 🍪.