Вдигане на крик на кола (Opel Corsa C)

Внимание: Крикът включен в стандартния комплект на автомобила е предназначен само за краткотрайно повдигане на автомобила при смяна на колело! При извършване на каквито и да е други дейности по ремонт или поддръжка, превозното средство трябва да се повдига с помощта на хидравличен асансьор (или количка) крикове и трябва да се монтират върху специални опори, поставени под носещите точки на дъното.

Внимание: Никога не стартирайте двигателя на повдигнат автомобил - опасно е!

Паркирайте колата на равна, хоризонтална повърхност, по възможност с твърда повърхност. Поставете волана в неутрално положение - предните колела трябва да се завъртят по надлъжната ос на автомобила.

Затегнете здраво ръчната спирачка Преместете скоростния лост в положение "P" (модели с АТ)/включване на задна/предна предавка (модели с ръчна скоростна кутия/Easytronic) и изгасете двигателя.

Ако е необходимо, поставете знак за аварийно спиране и извършете други действия, предвидени от правилата за движение.

Отстранете всички пътници от автомобила и се уверете, че не пречат на движението или са изложени на риск от нараняване, докато гумата се сменя.

Поставете колелото диагонално срещу това, което трябва да бъде заменено (вижте илюстрация 5).

5. Подложният клин се монтира под колелото, разположено диагонално спрямо ъгъла на повдигнатия автомобил

Внимание: Не извършвайте процедурата на наклон, лед или друга хлъзгава повърхност, а ако не можете напълно да премахнете автомобила от пътното платно, изчакайте пристигането на специалисти от пътната служба!

Подгответе необходимия инструмент (крик, гаечен ключ) и резервно колело, - описание на стандартните места за съхранение на съответните бордови инструменти и резервно колело е дадено в глава "Органи за управление и оперативни техники".

Забележка: В зависимост от конфигурацията може да се достави компактно резервно колело или ремонтен комплект вместо пълноразмерно резервно колело (вижте също глава 1, раздел 5).

Внимание: Строго е забранено да се сменят няколко колела едновременно!

С помощта на специална кука, включена в комплекта бордови инструменти или отвертка, отстранете декоративната/защитна капачка на колелото (ако е наличен) (вижте илюстрация 6). Забележка: При някои модели капачката е закрепена към джантата с болтове на колелата, които на този етап трябва само да се разхлабят! При автомобили с алуминиеви джанти, издърпайте с отвертка (вижте илюстрация 7), свалете капачките на болтовете на колелата.

6. Премахване на декоративната капачка

7. Премахване на капачките на болтовете за закрепване на лети джанти

С помощта на гаечен ключ разхлабете монтажните болтове на колелото, което ще смените, с 1 + 2 оборота.

При някои модели местата за монтаж на крика са покрити с декоративни капачки (вижте илюстрация 8), - освободете ги, като плъзнете капаците.

8. При модели със съответната конфигурация издърпайте специалните декоративни капаци на местата за монтиране на крика

Когато извършвате работа, използвайте само стандартния крик. Поставете главата на крика под подходящата точка под прага на тялото, като се уверите, че крикът е разположен строго вертикално (вижте илюстрация 9), а петата му опираше в земята с цялата си повърхност. Опитайте се да инсталирате крика върху твърда повърхност, ако е необходимо, трябва да поставите твърда подложка с достатъчно развита повърхност под нея (например парче дъска с дебелина поне 1 см, което е полезно да има в кола).

9. Правилно монтиране на крика

Внимание: Не забравяйте, че независимо от наклона, крикът трябва винаги да е в строго вертикално положение!

Завъртете крика, докато разстоянието от земята до прага на автомобила бъде напълно избрано, като се уверите, че крикът е в правилната позиция. С помощта на дръжката повдигнете повреденото колело.

Отстранете болтовете на колелото и сменете колелото. Преди да монтирате резервната гума, почистете свързващите повърхности. Затегнете болтовете един по един.

Спуснете крика, докато гумата докосне земята и затегнете болтовете на колелата докрай по диагонал. При първа възможност затегнете болтовете в сервиза със специален гаечен ключ до необходимата сила

Проверете налягането на въздуха в резервната гума и го коригирайте, ако е необходимо (вижте глава 1, раздел 5).

Поставете отново капачката и капачките на болтовете на алуминиевите джанти (с подходящо оборудване).

Забележка: Когато е проектирано по съответния начин, капачката се поставя преди затягане на болтовете.

Не стартирайте двигателя, докато крикът не бъде изваден. Поставете отстраненото колело и инструмента на правилните им места.

Когато използвате асансьор, неговите лостове трябва да бъдат монтирани под същите опорни точки, както при монтажа на крик (вижте илюстрация 10). За да избегнете повреда на дъното, използвайте подходящи дървени или гумени подложки.