Figyelem: Az autó alapfelszereltségének részét képező emelő csak az autó rövid távú emelésére szolgál kerékcserekor! Bármilyen egyéb javítási vagy karbantartási munkánál a járművet a hidraulika segítségével fel kell emelni (vagy troli) emelőt, és ügyeljen arra, hogy az alsó csapágypontok alá tekercselt speciális támasztékokra szerelje fel.
Figyelem: Soha ne indítsa be felemelt autó motorját – veszélyes!
Parkolja le az autót sík, vízszintes felületen, lehetőleg kemény felülettel. Állítsa a kormánykereket semleges helyzetbe - az első kerekeket az autó hossztengelye mentén kell elforgatni.
Erősen húzza be a rögzítőféket Tolja a fokozatválasztó kart a helyzetbe «R» (modellek AT) /hátra/előre fokozatba kapcsol (kézi sebességváltóval szerelt modellek / Easytronic) és állítsa le a motort.
Szükség esetén állítson ki vészleállító táblát, és hajtson végre egyéb, a KRESZ által előírt műveleteket.
Távolítsa el az összes utast a járműből, és győződjön meg arról, hogy kerékcsere során nem zavarja a forgalmat, és nem áll fenn sérülésveszély.
A kereket átlósan ékelje le a cserélendő keréktől (lásd az 5. ábrát).
5. A kerékéket a kerék alá kell beszerelni, átlósan az autó emelt sarkához képest
Figyelem: Lejtőkön, jégen és egyéb csúszós felületen ne végezzen eljárásokat, és ha nem tudja teljesen eltávolítani az autót az úttestről, várja meg a forgalmi szolgálat szakembereinek érkezését!
Készítse elő a szükséges szerszámot (emelő, kerékkulcs) és egy pótkerék, - a megfelelő fedélzeti szerszám és pótkerék szabványos tárolási helyeinek leírása a fejezetben található «Kezelőszervek és működési módok».
Megjegyzés: A felszereltségtől függően a teljes méretű pótkerék helyett egy kompakt kialakítású pótkerék vagy egy javítókészlet is szállítható (lásd még az 1. fejezet 5. szakaszát).
Figyelem: Szigorúan tilos egyszerre több kereket cserélni!
A fedélzeti szerszámkészletben található speciális horog vagy csavarhúzó segítségével távolítsa el a tárcsa dekoratív/védősapkáját (ha van) (lásd a 6. ábrát). Megjegyzés: Egyes modelleknél a kupak a felnihez kerékcsavarokkal van rögzítve, amelyeket ebben a szakaszban csak lazítani szabad! Könnyűfém keréktárcsás járműveken csavarhúzóval fürkészni (lásd a 7. ábrát), távolítsa el a kerékcsavarok sapkáját.
6. A díszkupak leszerelése
7. Öntött tárcsák rögzítőcsavarjainak kihúzása
Lazítsa meg a cserélendő kerék csavarjait 1 + 2 fordulattal egy kerékcsavarral.
Egyes modelleken az emelő felszerelési helyeit dekoratív burkolatok borítják (lásd a 8. ábrát), - a burkolatok kihúzásával engedje el őket.
8. A megfelelő konfigurációjú modelleken húzza ki az emelőhelyek speciális díszburkolatait
Munkavégzéskor csak normál emelőt használjon. Vigye az emelő fejét a megfelelő pont alá a test küszöbe alatt - ügyeljen arra, hogy az emelő szigorúan függőlegesen legyen elhelyezve (lásd a 9. ábrát), sarka pedig teljes felületével a földön feküdt. Próbálja meg az emelőt kemény felületre szerelni, ha szükséges, tegyen alá valamilyen szilárd alátétet kellően fejlett felülettel (például egy legalább 1 cm vastag deszkadarab, ami hasznos az autóban).
9. Az emelő helyes felszerelése
Figyelem: Ne feledje, hogy az emelőnek a lejtő jelenlététől függetlenül mindig szigorúan függőleges helyzetben kell lennie!
Forgassa el az emelő gallérját, amíg a talaj és az autó küszöbe közötti távolság teljesen be nem válik, győződjön meg arról, hogy az emelő a megfelelő helyzetben van. A fogantyú segítségével akassza ki a sérült kereket.
Lazítsa meg a kerékcsavarokat és cserélje ki a kereket. A pótkerék felszerelése előtt tisztítsa meg az illeszkedő felületeket. Húzza meg felváltva a csavarokat.
Engedje le az emelőt, amíg a gumiabroncs hozzá nem ér a talajhoz, és húzza meg teljesen átlósan a kerékcsavarokat. Az első adandó alkalommal húzza meg a csavarokat a benzinkúthoz speciális kulccsal a szükséges erővel
Ellenőrizze a légnyomást a pótkerékben, szükség esetén korrigálja (lásd az 1. fejezet 5. szakaszát).
Szerelje vissza a könnyűfém keréktárcsa sapkáját és a csavarsapkákat (megfelelő felszereléssel).
Megjegyzés: Megfelelő kialakítás esetén a kupakot a csavarok becsavarása előtt kell felhelyezni.
Ne indítsa be a motort, amíg az emelőt ki nem távolította. Helyezze az eltávolított kereket és a szerszámot az eredeti helyére.
Az emelő használatakor a karjait ugyanazon referenciapontok alá kell állítani, mint az emelő felszerelésekor (lásd a 10. ábrát). Használjon megfelelő fa- vagy gumibetéteket, hogy elkerülje az alváz sérülését.
10. Pontok (1) emelőkar beszerelése
Körülbelül 100 km futás után ellenőrizni kell a kerékcsavarok meghúzását.
Látogatói megjegyzések