Пажња: Дизалица укључена у стандардну опрему аутомобила намењена је само за краткотрајно подизање аутомобила приликом промене точка! Приликом обављања других радова на поправци или одржавању, возило се мора подићи помоћу хидраулике (или колица) дизалицу и обавезно инсталирајте на специјалне носаче намотане испод лежајних тачака дна.
Пажња: Никада не палите мотор подигнутог аутомобила - опасно је!
Паркирајте аутомобил на равној, равној површини, ако је могуће са тврдом подлогом. Поставите волан у неутрални положај - предње точкове треба окренути дуж уздужне осе аутомобила.
Чврсто затегните паркирну кочницу Померите ручицу мењача на «Р» (модели са АТ) /укључите брзину уназад/напред (модели са ручним мењачем / Еаситрониц) и зауставите мотор.
Ако је потребно, поставите знак за хитно заустављање и извршите друге радње предвиђене правилима саобраћаја.
Уклоните све путнике из возила и уверите се да не ометају саобраћај или да буду у опасности од повреда приликом промене точка.
Подесите точак дијагонално од точка који треба заменити (види илустрацију 5).
5. Подложак за точкове се поставља испод точка који се налази дијагонално у односу на подигнути угао аутомобила
Пажња: Не изводите поступке на косинама, леду и другим клизавим површинама, а ако не можете потпуно уклонити аутомобил са коловоза, сачекајте долазак стручњака саобраћајне службе!
Припремите потребан алат (дизалица, кључ за точкове) и резервни точак, - опис стандардних места складиштења за одговарајући уграђени алат и резервни точак дат је у поглављу «Контроле и методе рада».
Напомена: У зависности од опреме, уместо резервног точка пуне величине може се испоручити резервни точак компактног дизајна или комплет за поправку (види такође Поглавље 1, Одељак 5).
Пажња: Строго је забрањено мењати више точкова истовремено!
Користећи специјалну куку која се налази у комплету алата или шрафцигер, уклоните украсни/заштитни поклопац диска (ако је на располагању) (види илустрацију 6). Напомена: На неким моделима, капица је причвршћена за наплатак вијцима точка, које у овој фази треба само олабавити! На возилима са алуминијумским фелнама, шрафцигером (види илустрацију 7), уклоните поклопце вијака точкова.
6. Демонтажа украсне капице
7. Вађење капица вијака причвршћивања ливених дискова
Олабавите завртње точка који ћете заменити за 1 + 2 окрета са потпором.
На неким моделима, места за уградњу дизалице су прекривена украсним поклопцима (види илустрацију 8), - ослободите их извлачењем поклопца.
8. На моделима одговарајуће конфигурације извуците специјалне украсне поклопце места за подизање
Приликом извођења радова користите само обичан прикључак. Ставите главу дизалице испод одговарајуће тачке испод прага тела - уверите се да је дизалица постављена строго вертикално (види илустрацију 9), а пета му је целом површином почивала на земљи. Покушајте да поставите дизалицу на тврду подлогу, ако је потребно, испод ње ставите неку врсту чврсте подлоге са довољно развијеном површином (на пример, комад даске дебљине најмање 1 цм, што је корисно имати у аутомобилу).
9. Исправна инсталација дизалице
Пажња: Имајте на уму да, без обзира на присуство нагиба, дизалица увек мора да заузима стриктно вертикални положај!
Окрените крагну дизалице док се у потпуности не изабере растојање од тла до прага аутомобила, уверите се да је дизалица у исправном положају. Помоћу ручке окачите оштећени точак.
Отпустите завртње на точковима и замените точак. Пре постављања резервног точка, очистите спојне површине. Затегните завртње наизменично.
Спустите дизалицу док гума не додирне тло и потпуно затегните завртње точкова дијагонално. Првом приликом затегните вијке до сервисне станице посебним кључем са потребном силом
Проверите притисак ваздуха у резервној гуми, исправите ако је потребно (види Поглавље 1, Одељак 5).
Вратите поклопац точкова од легуре и поклопце вијака (са одговарајућом опремом).
Напомена: Са одговарајућим дизајном, капица се ставља пре него што се завртњи заврте.
Немојте покретати мотор док се дизалица не уклони. Ставите уклоњени точак и алат на оригинална места.
Када користите дизалицу, његове руке морају бити постављене испод истих референтних тачака као и приликом уградње дизалице (види илустрацију 10). Користите одговарајуће дрвене или гумене јастучиће да бисте избегли оштећење доњег дела каросерије.
10. Тачке (1) уградња подизне руке
После око 100 км вожње потребно је проверити затегнутост вијака точкова.
Коментари посетилаца