Запуск рухавіка ад дапаможнай крыніцы харчавання (Opel Corsa C)

Выкарыстанне дапаможнай крыніцы сілкавання дапаможа вырабіць запуск рухавіка ў экстрэмальнай сітуацыі, аднак затым варта высветліць і ўхіліць чыннік падсаджвання батарэі, найболей тыповымі з'яўляюцца:

a) Правядзенне неаднаразовых беспаспяховых спроб запуску рухавіка, альбо пакіданне асвятляльных прыбораў уключанымі на працяглы час пры заглушаным рухавіку;
b) Парушэнне спраўнасці функцыянавання сістэмы зарада (саслаб або абарваны прывадны рамень генератара, пашкоджана злучальная электраправодка, альбо няспраўны ўласна генератар).
c) Няспраўнасць уласна акумулятарнай батарэі (упаў узровень электраліта, або выйшаў тэрмін службы акумулятара).

У якасці дапаможнай крыніцы харчавання можа быць скарыстана толькі акумулятарная батарэя іншага транспартнага сродку.

Увага: Для запуску рухавіка могуць прымяняцца толькі 12-вольтныя батарэі!

Пры выкананні запуску рухавіка ад вонкавай крыніцы сілкавання варта надаць увагу захаванню некаторых адмысловых мер засцярогі:

a) Прасочыце, каб аўтамабілі НІ Ў ЯКІМ ВЫПАДКУ не датыкаліся сябар з сябрам;
b) З абедзвюх батарэй зніміце вечкі (пры адпаведным выкананні) і прычыніце вентыляцыйныя адтуліны рыззём, - не дапушчайце палення ці выкарыстанні адчыненага агню зблізку акумулятарных батарэй;
c) Перад тым як падлучаць дапаможную батарэю, пераканайцеся, што запальванне на абодвух аўтамабілях выключана;
d) Прасочыце, каб усе спажыўцы электраэнергіі (асвятляльныя і награвальныя прыборы, шклоачышчальнікі і да т.п.) таксама былі выключаныя;
e) Выкарыстоўвайце пускавыя правады толькі дастатковага папярочнага сячэння (не меней 16 мм² для бензінавых мадэляў, для дызельных рухавікоў - 25 мм²) з ізаляванымі клемнымі заціскамі;
f) Надзеньце ахоўныя пальчаткі і акуляры, сачыце каб электраліт не патрапіў на скуру, адзенне ці лакафарбавае пакрыццё;
g) Падлучэнне клем павінна вырабляцца строга ў вызначаным парадку (гл. ілюстрацыю 14).

14. Парадак падлучэння злучальных правадоў пры ажыццяўленні запуску рухавіка ад дапаможнай крыніцы сілкавання (адлучэнне правадоў вырабляецца ў зваротным парадку), - звернеце ўвагу, што на аварыйным аўтамабілі адмоўны провад падлучаецца не да клемы батарэі, а да масы сілавога агрэгата

Увага: Не падлучайце кабель да адмоўнага полюса разраджанага акумулятара! Кропка падключэння "масы" павінна знаходзіцца як мага далей ад акумулятара!

h) Пераканайцеся, што пускавыя правады не датыкаюцца з рухомымі кампанентамі (крыльчатка вентылятара, прывадныя рамяні і да т.п.) у рухальных адсеках абодвух аўтамабіляў;
i) Пераканайцеся, што трансмісія ўключана на нейтральную перадачу (РКПП), або пераведзена ў становішча "Р" (AT);
j) Запусціце рухавік аўтамабіля, ад батарэі якога вырабляецца запуск, і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін, затым усталюеце пастаянныя абароты рухавіка - прыкладна 2000 у хвіліну.

Выканайце стандартную працэдуру запуску рухавіка. Пакіньце рухавік працавальным на халастых абарачэннях прыкладна на 3 хвіліны. Уключыце фары, абагравальнік задняга шкла і вентылятар ацяпляльніка, затым адлучыце правады, дзейнічаючы ў парадку, зваротным парадку іх падлучэння.