Vuča havarisanog vozila
Strogo govoreći, vozilo treba vući s pogonskim (prednjim) kotačima od tla (najbolje je koristiti platformu za vuču). Ako morate vući svoje vozilo bez podizanja prednjih kotača, slijedite upute u nastavku. Treba izbjegavati vuču vozila sa sva četiri kotača na tlu na velike udaljenosti.
Vozilo se vuče pomoću posebne uklonjive ušice za vuču, koja se pohranjuje zajedno s kompletom alata u vozilu u prtljažniku (vidi poglavlje "Kontrole i operativne tehnike"). Rupa za njegovu ugradnju na desnoj strani prednjeg odbojnika prekrivena je ukrasnim poklopcem (vidi sliku 11).
11. Otvaranje poklopca utičnice za ugradnju ušice za vuču
Ako trebate vući svoje vozilo, otvorite poklopac montažne utičnice u prednjem braniku okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu (vidi sliku 12) uvrnite ušicu za vuču i zategnite je do kraja, tako da ušica ušice bude u vodoravnom položaju.
12. Ugradnja ušice za vuču
U slučaju da drugo vozilo treba pomoć pri vuči, sajla za vuču je pričvršćena za ušicu koja se nalazi ispod stražnjeg branika s desne strane (vidi sliku 13).
13. Ušica za vuču
Koristite samo sajlu za vuču koja je posebno dizajnirana za ovu svrhu, ili još bolje, krutu polugu. Pažnja: Prilikom odabira sajle ili šipke unaprijed se uvjerite da njihov dizajn omogućuje njihovo pričvršćivanje na ušicu za vuču!
Pričvrstite uže za vuču/krutu polugu na odgovarajuću ušicu. Kada vučete vozilo, ne zaboravite uključiti paljenje kako biste otključali upravljač i provjerili rade li kočiona svjetla, sirena i brisači vjetrobrana (pogledajte poglavlje "Kontrole i operativne tehnike").
Prilikom vuče oštećenog vozila mjenjač mora biti u neutralnom položaju/ručica mjenjača mora biti pomaknuta u položaj "N". Ne zaboravite otpustiti ručicu ručne kočnice i uključiti svjetla upozorenja.
Prije početka kretanja vozači oba vozila (vuče i vuče) rutu trebaju sami dogovoriti.
Imajte na umu da kada je motor ugašen, učinkovitost kočenja automobila značajno je smanjena zbog činjenice da vakuumski pojačivač kočnice prestaje funkcionirati, pa biste trebali pritisnuti papučicu nožne kočnice znatno jače nego inače - zaustavni put će se povećati. Prilikom manevriranja morat ćete primijeniti veću silu na upravljač, jer pumpa servo upravljača također neće raditi.
Ako je potrebno, aktivirajte sustav cirkulacije zraka (uz odgovarajuću opremu) i zatvorite prozore kako biste spriječili da ispušni plinovi iz vučnog vozila uđu u putnički prostor.
Kretati se samo umjerenom brzinom, najkraćim putem i uz poštivanje prometnih propisa. Izbjegavajte naglo kočenje, ubrzavanje i manevriranje. Ne zaboravite da kada vučete vozilo uz rub makadamske ceste, uvijek postoji opasnost od skliznuća na rub ceste. Modeli opremljeni automatskim mjenjačem (AT) mogu se vući na sva četiri kotača u kretanju naprijed samo pri brzini ne većoj od 80 km/h i na udaljenosti ne većoj od 100 km.
Oprez: Nepoštivanje navedenih ograničenja može dovesti do kvara prijenosa! Ako je potrebno prekoračiti ove brojke, kao iu slučaju kvara AT, vuča je dopuštena samo s pogonskim (prednjim) kotačima od tla!
Upozorenje: Zabranjena je vuča vozila opremljenih Easytronic mjenjačem ako je automatska spojka bila ručno isključena kada je došlo do prekida napajanja (vidi poglavlje "Kontrole i operativne tehnike"), - obratite se za pomoć specijaliziranim službama koje se bave evakuacijom vozila!
Prilikom kretanja i mijenjanja brzina, vozač vučnog vozila mora obratiti posebnu pozornost na glatko otpuštanje kvačila. Vozač vučenog vozila mora stalno držati traku za vuču napetu kako bi izbjegao trzanje i prelazak kotača preko nje (iz tih je razloga poželjno koristiti krutu šipku).
Oprez: Pretjerana vučna sila može oštetiti vozila!
Vuča u svrhu pokretanja motora (hitni početak)
Na modelima obuhvaćenim ovim priručnikom nije dopušteno vuču ili guranje motora. Vozila su opremljena katalizatorom - pokretanje motora vučom ili guranjem može uzrokovati kvar. Ako je potrebno, upotrijebite pomoćni izvor napajanja (vidi dolje).
Komentari posjetitelja