Holowanie samochodu (Opel Corsa C)

Holowanie uszkodzonego pojazdu

Ściśle rzecz biorąc, pojazd należy holować tak, aby koła napędowe (przednie) nie dotykały podłoża (najlepiej jest użyć platformy holowniczej). Jeśli musisz holować pojazd bez unoszenia przednich kół, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami. Należy unikać holowania pojazdu, którego wszystkie cztery koła dotykają podłoża, na dłuższych dystansach.

Holowanie pojazdu odbywa się za pomocą specjalnego, zdejmowanego zaczepu holowniczego, który wraz ze zestawem narzędzi pokładowych przechowywany jest w bagażniku (patrz rozdział "Sterowanie i techniki operacyjne"). Otwór montażowy znajduje się po prawej stronie przedniego zderzaka i jest zasłonięty dekoracyjną zaślepką (zobacz ilustrację 11).



Jeśli musisz holować pojazd, otwórz pokrywę gniazda montażowego w przednim zderzaku, obracając ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (zobacz ilustrację 12) wkręć ucho holownicze i dokręć je do oporu, tak aby ucho holownicze znalazło się w pozycji poziomej.





W przypadku, gdy inny pojazd wymaga pomocy w holowaniu, linę holowniczą należy przymocować do oczka znajdującego się pod tylnym zderzakiem, po prawej stronie (zobacz ilustrację 13).



Należy używać wyłącznie specjalnie zaprojektowanej do tego celu liny holowniczej lub, co jeszcze lepsze, sztywnego drążka. Uwaga: Wybierając linkę lub drążek, należy wcześniej upewnić się, czy ich konstrukcja pozwala na zamocowanie ich do ucha holowniczego!

Przymocuj linę holowniczą/sztywny drążek do odpowiedniego oczka. Podczas holowania pojazdu pamiętaj o włączeniu zapłonu, aby odblokować kierownicę, a także upewnij się, że światła hamowania, klakson i wycieraczki działają (patrz rozdział "Sterowanie i techniki operacyjne").



Podczas holowania uszkodzonego pojazdu skrzynia biegów musi znajdować się w położeniu neutralnym/dźwignia zmiany biegów musi być ustawiona w pozycji "N". Nie zapomnij zwolnić hamulca postojowego i włączyć świateł awaryjnych.

Przed rozpoczęciem jazdy kierowcy obu pojazdów (holowanie i holowanie) trasę powinni ustalić między sobą.

Należy pamiętać, że gdy silnik jest wyłączony, skuteczność hamowania samochodu jest znacznie zmniejszona, gdyż przestaje działać podciśnieniowy układ wspomagania hamulców, a pedał hamulca nożnego należy naciskać znacznie mocniej niż zwykle – droga hamowania ulegnie wydłużeniu. Podczas wykonywania manewrów należy wkładać więcej siły do obracania kierownicą, gdyż pompa wspomagania układu kierowniczego także nie będzie działać.

W razie potrzeby należy włączyć układ cyrkulacji powietrza (z odpowiednim wyposażeniem) i zamknąć okna, aby zapobiec przedostawaniu się spalin z pojazdu holującego do kabiny pasażerskiej.

Poruszanie się powinno odbywać się z umiarkowaną prędkością, najkrótszą drogą i zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Unikaj gwałtownego hamowania, przyspieszania i manewrowania. Należy pamiętać, że holowanie pojazdu wzdłuż pobocza drogi gruntowej zawsze wiąże się z ryzykiem poślizgu i zjechania na pobocze. Modele wyposażone w automatyczną skrzynię biegów (AT) można holować na wszystkich czterech kołach wyłącznie do przodu z prędkością nieprzekraczającą 80 km/h i na odległość nieprzekraczającą 100 km.

Uwaga: Niedostosowanie się do podanych ograniczeń może spowodować awarię transmisji! Jeżeli konieczne jest przekroczenie tych wartości, a także w przypadku awarii automatycznej skrzyni biegów, holowanie jest dozwolone wyłącznie z kołami napędowymi (przednimi) uniesionymi nad podłoże!

Ostrzeżenie: Holowanie pojazdów wyposażonych w skrzynię biegów Easytronic jest zabronione, jeżeli w momencie przerwania zasilania ręczne rozłączono automatyczne sprzęgło (patrz rozdział "Sterowanie i techniki operacyjne"), - skontaktuj się z wyspecjalizowanymi służbami zajmującymi się ewakuacją pojazdów, aby uzyskać pomoc!

Podczas ruszania i zmiany biegów kierowca pojazdu holującego powinien zwrócić szczególną uwagę na płynne zwalnianie sprzęgła. Kierowca holowanego pojazdu musi starać się cały czas utrzymywać pas holowniczy napięty, aby uniknąć szarpnięć i najechania na niego kołami (z tych powodów zaleca się stosowanie sztywnego pręta).

Uwaga: Nadmierna siła uciągu może spowodować uszkodzenie pojazdu!

Holowanie w celu uruchomienia silnika (rozruch awaryjny)

W modelach opisanych w niniejszej instrukcji holowanie lub pchanie silnika jest niedozwolone. Pojazdy są wyposażone w katalizator - uruchamianie silnika przez holowanie lub pchanie może spowodować jego awarię. W razie konieczności należy skorzystać z pomocniczego źródła zasilania (patrz poniżej).