Превключватели и контроли на кормилната колона и волана (Opel Corsa C)

Ляв превключвател на кормилната колона

Ляв превключвател на кормилната колона (вижте илюстрации 15.1, 17.1a, 17.1b) е предназначен за активиране/деактивиране на режим дълги светлини, сигнализация за дълги светлини, управление на работата на пътепоказателите, а при модели със съответната конфигурация - също и за управление на круиз контрола (виж по-долу).

17.1а. Ляв превключвател на кормилната колона

17.1б. Ляв превключвател на кормилната колона (модели, оборудвани със система за изтичане на времето)

Режимът на къси светлини се активира, когато запалването е включено и въртящият се превключвател на панела с превключватели отляво на кормилната колона е настроен на подходяща позиция (вижте по-долу).

За да активирате дългите светлини, трябва да натиснете лоста на превключвателя от вас - съответният светлинен индикатор на арматурното табло трябва да светне (вижте раздел 16). Превключването в режим на къси светлини ще се случи, когато натиснете отново лоста от себе си.

Забележка: Лостът се връща в първоначалното си положение след всяка манипулация.

Сигналът за дълги светлини се активира чрез издърпване на лоста към вас (към волана) и може да се извърши във всяка позиция на въртящия се ключ. След отпускане на лоста, той ще се върне в първоначалното си положение.

Активирането на съответните пътепоказатели става чрез натискане на лоста нагоре или надолу в равнината на волана до преодоляване на точката на съпротивление - лостът остава в съответното фиксирано положение до връщане на волана в права посока позиция (крайният изключвател ще се задейства), или докато лостът се върне принудително в неутрално положение.

Забележка: При завъртане на волана под малък ъгъл крайният изключвател може да не работи - лостът трябва да се върне в неутрално положение принудително.

Правилното активиране на пътепоказателите се потвърждава от мигането на съответната една от двете зелени светлинни индикатори, вградени в арматурното табло (вижте раздел 16). Индикаторите се изключват, когато лостът за превключване на кормилната колона се върне в неутрално положение.



Съществува и възможност за краткотрайно (3-кратно) активиране на стрелките с лека ръка (без да се преодолее точката на съпротива) натискане на лоста в съответната посока, което е много удобно, например при смяна на лентата в следващата лента на пътища с многолентова маркировка. Когато бъде освободен, лостът автоматично ще се върне в неутрално положение. Левият превключвател на кормилната колона също активира функцията "Homeward Bound Light" (с подходящо оборудване). За да го активирате, извадете ключа от контакта, отворете вратата на шофьора и дръпнете лоста към себе си - късите светлини и светлините за заден ход ще се активират за 30 секунди след затваряне на вратата на водача. Функцията ще бъде деактивирана преди определеното време, когато ключът бъде поставен в ключа за запалване или когато лостът бъде дръпнат отново. Ако вратата на водача не е затворена, задното осветление ще се изключи автоматично след две минути.

Управление на Tempostat

Когато е оборудвана по подходящ начин, системата за круиз контрол (темпостат) позволява на автомобила автоматично да поддържа избраната крейсерска скорост, без да използва педала за газ. Минималната поддържана крейсерска скорост е 30 км/ч. Използването на круиз контрол става особено удобно по време на дълги пътувания по леко натоварени прави селски пътища. От съображения за безопасност не се препоръчва използването на круиз контрол при шофиране в града, по криволичещи пътища с много завои, по хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд и при други неблагоприятни метеорологични и пътни условия, както и при други пътни ситуации, които изискват чести промени в скоростта. В горните случаи водачът трябва да може напълно да контролира режима на движение на автомобила.

Внимание: Неправилното използване на круиз контрола може да причини инцидент!

При автомобили с АТ круиз контролът трябва да се активира само когато скоростният лост е преместен в положение "D", а при наличие на система Easytronic само в режим на автоматично плавно превключване. Круиз контролът се управлява от превключвател с бутон, вграден в края на левия превключвател на кормилната колона (вижте илюстрация 17.1b) Темпоматът се активира чрез натискане на превключвател "I" - текущата скорост на автомобила се въвежда в паметта на контролното устройство и се поддържа автоматично.

Натискането на педала на газта, докато круиз контролът е активен, ще увеличи крейсерската скорост до точката, в която педалът ще бъде освободен отново.

Стойността на крейсерската скорост може да се увеличи без да се засяга педала на газта чрез кратко натискане или задържане на бутона "I" - след всяко натискане/при задържане на бутона, избраната стойност на крейсерска скорост ще се увеличава на стъпки от 2 км/ч, а когато освободен, нова стойност ще бъде въведена в паметта.

Крейсерската скорост се намалява чрез натискане или задържане на бутона "R". Всеки път, когато натиснете/задържите бутона, избраната крейсерска скорост ще намалява на стъпки от 2 км/ч. Когато отпуснете бутона, новата стойност ще бъде въведена в паметта на устройството.

За да излезете от режима на автоматичен контрол на скоростта и да деактивирате круиз контрола, натиснете бутона "O"; За да продължите да шофирате, натиснете педала на газта - управлението се извършва в нормален режим.



Натискането на педала на спирачката или съединителя и намаляването на скоростта на автомобила под 30 км/ч също ще деактивира круиз контрола. Ако круиз контролът е бил деактивиран по един от тези начини, след ускоряване на автомобила над 30 км/ч, последната избрана крейсерска скорост може да бъде извикана от системната памет чрез кратко натискане на бутона "R".

Забележка: Стойността на скоростта, съхранена в паметта, се изтрива след изключване на запалването.

Внимание: Активирайте извикването на крейсерската скорост от системната памет само ако помните последната й стойност и сте готови да шофирате в съответния скоростен режим!

При моделите с AT/Easytronic автоматичното управление на скоростта на автомобила също се прекратява, когато скоростният лост се премести в положение "N".

Десен превключвател на кормилната колона

Внимание: За да избегнете повреда на задвижващия механизъм, не включвайте чистачките на предното стъкло, когато стъклената повърхност е суха, и не движете четките с ръка! Не допускайте контакт на бензин или други разтворители с гумените работни елементи на чистачките! За да предотвратите риска от повреда на помпите за подаване на течност за измиване, опитайте се да не ги активирате, когато резервоарът е празен!

Десен превключвател на кормилната колона (вижте илюстрация 17.2) проектирани да контролират работата на чистачките/устройствата за измиване на предното и задното стъкло, както и лещите на фаровете (с подходящо оборудване). Преместването на лоста за превключване нагоре и надолу в равнината на волана ви позволява да избирате режимите на работа на чистачките на предното стъкло.

• ЗА В този режим на превключване чистачките на предното стъкло са изключени;
• -- Интервилен режим на работа на чистачките;
• — Непрекъсната работа на чистачките на предното стъкло с нормална честота на движение;
• = Високоскоростна работа на чистачките на предното стъкло.

Продължителността на паузата между чистачките на предното стъкло в интервален режим може да се регулира между 2 и 15 секунди. За да зададете желания интервал за работа на чистачките на предното стъкло при включено запалване, преместете лоста на превключвателя в положение "--" и го върнете в положение "O", изчакайте желания период от време, след което върнете лоста обратно на позиция интервален режим - продължителността на паузата се съхранява в паметта на устройството до извършване на следващата настройка или до изключване на запалването.

Забележка: При всяко включване на запалването продължителността на паузата автоматично се задава на 7 секунди.

За да подадете течност за миене към предното стъкло, дръпнете лоста на превключвателя към вас. В този случай, ако превключвателят е в положение "O" (вижте по-горе), чистачките ще се активират едновременно с подаването на течност, но ще спрат да функционират след още 2-3 удара след отпускане на лоста. При модели със съответната конфигурация, когато фаровете са включени, подаването на течност за измиване към техните лещи се извършва едновременно с подаването му към предното стъкло на автомобила.



При модели, оборудвани с автоматично управление на чистачките със сензор за дъжд, автоматичният режим се активира чрез поставяне на лоста в положение "--" - сензорът за дъжд определя количеството вода върху предното стъкло и автоматично регулира скоростта на предното стъкло. чистачки.

Внимание: Поддържайте прозореца на сензора за дъжд чист, почиствайте го редовно от прах и мръсотия!

Ако е необходимо, можете ръчно да активирате чистачките на предното стъкло в непрекъснат режим, като изберете позиция "--" или "=" с помощта на лоста за превключване (вижте по-горе). За да изключите, поставете лоста в положение "O".

Ако е оборудвано по съответния начин, захранването на чистачката на задното стъкло и течността за измиване към задното стъкло на автомобила се контролира чрез натискане на десния превключвател на кормилната колона встрани от вас. Когато натиснете лоста от себе си, чистачките на задното стъкло се активират в интервален режим. Когато лостът се държи в натиснато положение, се подава течност за измиване, което е придружено от работата на чистачката на предното стъкло. Чистачката на задното стъкло се изключва, като дръпнете лоста към вас.

Регулируем лост за освобождаване на ключалката на кормилната колона

Внимание: Не регулирайте наклона на кормилната колона по време на шофиране!

Кормилната колона трябва да се регулира така, че главината на волана да е разположена срещу гърдите на водача. Позицията, при която главината на волана е срещу лицето на водача, е неправилна, тъй като намалява защитните функции на вградената в нея въздушна възглавница.



Ако има такова, за да освободите ключалката, използвайте ключа за запалване, за да отключите волана (вижте по-долу) и преместете лоста, разположен в долната дясна страна на кормилната колона, в долна позиция (вижте илюстрация 17.3). Преместете волана, за да го регулирате правилно, след това отново заключете кормилната колона, като върнете лоста за освобождаване на ключалката в първоначалното му положение - за да проверите надеждността на ключалката, дръпнете волана.

Превключвател за клаксон

За да активирате звуковия сигнал, натиснете един от бутоните за превключване на клаксона, вграден в напречните спици на волана (виж илюстрация 17.4), обозначени с пиктограми.

Ключ за запалване/заключване на кормилната колона

Ключът за запалване/заключването на кормилната колона се намира от дясната страна на кормилната колона и може да бъде в една от следните четири позиции: (виж илюстрация 17.5).



O - Ключът за запалване може да бъде поставен в или изваден от ключалката само в това положение. При модели, оборудвани с AT, ключът може да бъде изваден от ключа за запалване само след като лостът за избор на AT е преместен в положение "P" и педалът на спирачката е освободен. Забележка: Докато ключът не бъде поставен в ключа за запалване и педалът на спирачката не е натиснат, не е възможно да преместите скоростния лост от положение "P". При моделите с ръчна скоростна кутия не забравяйте да включите първа предавка и да задействате ръчната спирачка, преди да напуснете автомобила. Ако ключът е в положение "O", опитът за завъртане на волана автоматично заключва кормилната колона.

I — При завъртане на ключа за запалване от позиция O в позиция I, кормилната колона се отключва и е необходимо леко да завъртите волана в една или друга посока (за да се освободи натоварването от фиксатора).

II — Ключът за запалване се държи в това положение през цялото време, докато автомобилът се движи, както и когато двигателят работи на празен ход. При дизеловите модели завъртането на ключа в позиция II преди стартиране на двигателя при студено време активира системата за предварително нагряване. В същото време електричеството се подава към всички системи и допълнително оборудване, монтирано на автомобила. Когато ключът се завърти в позиция II, някои от контролните лампи, разположени на арматурното табло на автомобила, ще светнат за кратко, потвърждавайки, че съответните системи функционират правилно (вижте раздел 16).

III - В това положение на ключалката се задейства стартерът. След стартиране на двигателя ключът трябва да се освободи - той автоматично да се върне в позиция II. Ако автомобилът е оборудван със система за блокиране, двигателят няма да стартира, ако системата против кражба не идентифицира кода на ключа.