Превключватели и контроли, разположени на кормилната колона и волана (Opel Astra H)

Ляв превключвател на кормилната колона

Забележка: Превключвателят на кормилната колона има чувствителен на допир дизайн, който се връща в първоначалното си положение след всяка манипулация.

Ляв превключвател на кормилната колона (вижте илюстрации 15.1, 17.1a, 17.1b) предназначени за активиране/деактивиране на режима на дълги светлини, сигнализация за дълги светлини, управление на работата на пътепоказателите, а при моделите със съответната конфигурация също и за управление на контрола на температурата (виж по-долу).





Режимът на къси светлини се активира, когато запалването е включено, когато въртящият се превключвател на панела с превключватели отляво на кормилната колона е настроен на подходяща позиция (вижте по-долу)


За да активирате дългите светлини, натиснете лоста на превключвателя от вас, съответният светлинен индикатор на арматурното табло трябва да светне (вижте раздел 16). Превключването в режим на къси светлини ще се случи, когато натиснете отново лоста от себе си или когато го дръпнете към себе си. Сигнализацията с дълги светлини става с издърпване на лоста към вас (към волана) и може да се извърши на всяка позиция на въртящия се ключ.

Активирането на съответните пътепоказатели се извършва чрез натискане на лоста нагоре или надолу в равнината на волана до преодоляване на точката на съпротивление (когато бъде освободен, лостът автоматично ще се върне в неутрална позиция, докато индикаторите продължават да функционират) — работоспособността на активирането се потвърждава от активирането в мигащ режим на съответния от двата зелени светлинни индикатора, вградени в арматурното табло (вижте раздел 16). Индикаторите се изключват автоматично при връщане на волана в изправено положение, а при необходимост може да стане и принудително с повторно натискане на лоста за превключване. Има и възможност за кратко (3 пъти) активиране на показалците с лека ръка (без да се нарушава точката на съпротива) натискане на лоста в подходящата посока, което е много удобно, например при смяна на лентите на пътища с многолентова маркировка.

При необходимост при паркиране на автомобила можете да активирате предните и задните маркери от едната страна на автомобила. Въртящият се превключвател на панела с превключватели отляво на кормилната колона (виж по-долу) трябва да е в положение "O" или "AUTO", изключете запалването и натиснете лоста до най-горния край (десен клирънс) или до крайното дъно (ляв луфт) позиция. Функционалността на функцията се потвърждава от звуков гонг и краткотрайно активиране на пътепоказателите на арматурното табло (виж по-горе). Подсветката се изключва при включване на запалването или при натискане на лоста в обратна посока.


Левият превключвател на кормилната колона също активира функцията "Осветление на пътя към дома" (с подходяща конфигурация). За да го активирате, трябва да извадите ключа от контакта, да отворите шофьорската врата и да дръпнете лоста към себе си - късите светлини и светлините за заден ход се активират за 30 секунди. Функцията ще бъде изключена по-рано от посочения период, когато ключът бъде поставен в ключа за запалване или когато лостът бъде дръпнат отново назад.

Когато автомобилът е оборудван с адаптивна система за предни светлини, тя се активира/деактивира чрез издърпване на лоста към вас - вижте подробности по-долу.

Темпостат контрол

При подходяща конфигурация системата за контрол на скоростта (темпостат) ви позволява автоматично да поддържате избраната крейсерска скорост на автомобила, без да натискате педала за газ. Минималната поддържана крейсерска скорост е 30 км/ч. Използването на термостат става особено удобно при продължително шофиране по слабо натоварени прави селски магистрали. От съображения за безопасност не се препоръчва включването на термостата при шофиране в града, по криволичещи пътища, пълни със завои, по хлъзгави пътни настилки, при силен дъжд и при други неблагоприятни метеорологични и пътни условия, както и в други ситуации на шофиране които изискват чести промени в ограничението на скоростта. В горните случаи водачът трябва да може напълно да контролира режима на движение на автомобила.

Внимание: Неграмотното използване на термостата може да причини злополука!

При автомобили с AT контролът на температурата трябва да се активира само когато скоростният лост е превключен в позиция D, а ако е оборудвана система Easytronic, само в автоматичен режим. Работата на контрола на температурата се контролира от бутонен превключвател, вграден в крайната част на левия превключвател на кормилната колона (вижте илюстрация 17.1b). Темпостатът се активира чрез натискане на бутона за превключване, след това на бутона (1) - съответният индикатор на арматурното табло трябва да светне (вижте раздел 16). При скорост над 30 км/ч текущата стойност се въвежда в паметта на устройството чрез натискане на бутон (1) - отпускане на педала за газ. Краткотрайно ускорение на автомобила (например при изпреварване) може да се направи чрез натискане на педала на газта, без да се изключва темпостатът - след отпускане на педала скоростта автоматично ще се намали до крейсерската стойност, въведена в паметта на темпостата. Стойността на крейсерската скорост може да се увеличи, ако ускорите автомобила и след достигане на желаната скорост въведете новата й стойност в системната памет чрез натискане на бутон (1). Увеличаването на стойността на крейсерската скорост без натискане на педала за газ може да стане чрез кратко натискане или задържане на бутон (1) - след всяко натискане (докато държите) бутонът ще увеличи стойността на избраната крейсерска скорост на стъпки от 2 км/ч; когато бъде отпуснат, новата стойност ще бъде въведена в паметта. Крейсерската скорост се намалява чрез натискане или задържане на бутона (наричан по-долу бутон (2). След всяко натискане (докато държите) бутон, избраната крейсерска скорост ще намалява на стъпки от 2 км/ч. Когато бутонът бъде отпуснат, новата стойност ще бъде въведена в паметта на устройството.


За да излезете от режима на автоматичен контрол на скоростта и да деактивирате контрола на температурата, трябва да натиснете бутона "O" - съответният индикатор ще изгасне. Натискането на педала на спирачката или намаляването на скоростта на автомобила под 30 км/ч ще има подобен резултат. В допълнение, при моделите с AT/Easytronic, автоматичният контрол на скоростта на автомобила ще спре, когато скоростният лост се премести в положение "N", а при моделите с ръчна трансмисия, когато педалът на съединителя бъде натиснат.

След като автомобилът ускори над 30 км/ч, последната избрана стойност на крейсерска скорост може да бъде извикана от системната памет чрез кратко натискане на бутон (2).

Забележка: Стойността на скоростта, записана в паметта, се изтрива след изключване на запалването.

Внимание: Активирайте извикването на крейсерската скорост от системната памет само ако помните последната й стойност и сте готови да се движите в съответния скоростен режим!

Десен превключвател на кормилната колона

Забележка: Превключвателят на кормилната колона има сензорен дизайн - лостът се връща в първоначалното си положение след всяка манипулация.

Забележка: За да избегнете повреда на задвижващия механизъм, не включвайте чистачките на предното стъкло, когато стъклената повърхност е суха, и не движете чистачките на ръка. Не позволявайте гумените работни елементи на чистачките да влизат в контакт с бензин или други разтворители. За да предотвратите риска от повреда на помпата за миеща течност, опитайте се да не ги активирате, когато резервоарът е празен.

Забележка: Течността за измиване на двата прозореца, както и стъклата на фаровете, се доставят от един резервоар.

Десен превключвател на кормилната колона (вижте илюстрация 17.2) предназначени да контролират работата на чистачките/устройствата за измиване на предното и задното стъкло, както и стъклата на фаровете. Чистачките на предното стъкло могат да се стартират само при включено запалване.



Преместването на лоста за превключване нагоре и надолу в равнината на волана ви позволява да избирате режимите на работа на чистачките на предното стъкло.

• О В този режим на превключване чистачките на предното стъкло са изключени;
• -- Интервилен режим на работа на чистачките;
• - Постоянна работа на чистачките с нормална честота на движение;
• = Високоскоростен режим на чистачките.

За да преминете към следващ/предишен режим, трябва леко да натиснете лоста нагоре/надолу. Ако задържите лоста натиснат, превключването между режимите ще се извърши автоматично. В този случай, в момента на превключване в режим "О", ще прозвучи звуков сигнал.

При натискане на лоста надолу от позиция "О" краткотраен (2-3 замаха) активиране на чистачките на предното стъкло. Продължителността на паузата между активирането на чистачките на предното стъкло в интервален режим може да се регулира от 2 до 15 секунди. За да зададете необходимия интервал за работа на чистачките при включено запалване, натиснете лоста надолу и задръжте желания период от време, след което превключете лоста в позиция за интервален режим - продължителността на паузата се съхранява в устройството памет до следващата промяна или до изключване на запалването.

Забележка: При всяко включване на запалването продължителността на паузата автоматично се настройва на 4 секунди.

За да подадете течност за миене към предното стъкло, дръпнете лоста на превключвателя към вас. В този случай, ако превключвателят е в положение "O" (виж по-горе), едновременно с подаването на течност ще се активират чистачките на предното стъкло, чиято работа ще спре след още 2-3 удара след отпускане на лоста.

При модели със съответната конфигурация, когато фаровете са включени, течността за миене се подава към техните лещи едновременно с подаването й към предното стъкло на автомобила. Системата за измиване на фаровете работи в интервален режим - след кратко подаване на течност се изключва за около 2 минути.

При модели, оборудвани с автоматично устройство за управление на чистачките със сензор за дъжд, автоматичният режим се активира чрез леко натискане на лоста нагоре - сензорът за дъжд отчита количеството вода върху предното стъкло и автоматично регулира скоростта на чистачките, и, ако е необходимо, доставката на течност за измиване.

Внимание: Поддържайте прозореца на сензора за дъжд чист, редовно го почиствайте от прах и мръсотия!

Работата на задната чистачка на предното стъкло и подаването на течност за измиване на задното стъкло на автомобила се контролира чрез натискане на десния превключвател на кормилната колона от вас. Когато натиснете лоста за първи път, чистачките на задното стъкло се активират в интервален режим. Когато лостът се държи в натиснато положение, се подава течност за измиване. Чистачката на задното стъкло се изключва чрез повторно кратко натискане на лоста.

Забележка: Чистачката на задното стъкло се включва/изключва автоматично при включване/изключване на задна предавка, ако чистачките на предното стъкло са активирани.

Регулируем лост за освобождаване на кормилната колона

Кормилната колона трябва да се регулира така, че главината на волана да е срещу гърдите на водача. Позицията, при която главината на волана е срещу лицето на водача, е неправилна, тъй като намалява защитните функции на монтираната в нея въздушна възглавница.

Внимание: Не регулирайте наклона на кормилната колона по време на движение!

За да освободите ключалката, преместете лоста, разположен отляво на кормилната колона, в долна позиция (вижте илюстрация 17.3). Премествайки волана, регулирайте позицията на колоната, както е необходимо, след това я заключете отново, като върнете лоста за освобождаване на ключалката в горна позиция - за да проверите надеждността на ключалката, дръпнете волана.

Превключвател за клаксон

За да активирате звуковия сигнал, натиснете декоративния панел на главината на волана (виж илюстрация 17.4) в областта, където се намира пиктограмата

Ключ за запалване/заключване на кормилната колона

Ключ за запалване/заключване на кормилната колона (с подходяща конфигурация) пасва от дясната страна на кормилната колона и може да бъде в една от следните четири позиции (виж илюстрация 17.5).



O - Ключът за запалване може да бъде поставен в или изваден от ключалката само в това положение. При модели, оборудвани с AT, ключът може да бъде изваден от ключа за запалване само след преместване на скоростния лост на AT в положение "P" и отпускане на педала на спирачката.

Забележка: Докато ключът не бъде поставен в ключа за запалване и педалът на спирачката не бъде натиснат, скоростният лост не може да бъде преместен от позиция "P".

При моделите с ръчна скоростна кутия не забравяйте да включите първа предавка и да поставите ръчната спирачка, преди да напуснете автомобила. Ако ключът е в положение O, когато се опитате да завъртите волана, кормилната колона автоматично се заключва.

1 — При завъртане на ключа за запалване от позиция O в позиция 1, кормилната колона се отключва и е необходимо леко да завъртите волана в една или друга посока (за да се освободи натоварването от резето).

2 — Ключът за запалване винаги е в това положение, докато автомобилът се движи, както и когато двигателят работи на празен ход. При дизеловите модели завъртането на ключа в позиция 2 преди стартиране на двигателя при студено време активира системата за предварително загряване. В същото време електричеството се подава към всички системи и допълнително оборудване, монтирано на автомобила. Когато завъртите ключа в позиция 2, някои от предупредителните светлини, разположени на таблото на автомобила, светват за кратко, потвърждавайки, че съответните системи функционират правилно (вижте раздел 16).

3 - В това положение на ключалката се задейства стартерът. След стартиране на двигателя ключът трябва да бъде освободен и той трябва автоматично да се върне в позиция 2. Ако автомобилът е оборудван със система за блокиране, стартирането на двигателя ще бъде блокирано, ако системата против кражба не идентифицира кода на ключа.