Bal kapcsolókar
Megjegyzés: A kormányoszlop kapcsolója érintésérzékeny kialakítású, a kar minden manipuláció után visszaáll eredeti helyzetébe.
Bal kapcsolókar (lásd a 15.1, 17.1a, 17.1b ábrákat) a távolsági fény üzemmód be-/kikapcsolására, a távolsági fényjelzések be- és kikapcsolására, az irányjelzők működésének vezérlésére, valamint a megfelelő konfigurációjú modelleken - a temposztát vezérlésére is (lásd alább).
A tompított fényszóró üzemmód bekapcsolt gyújtás mellett a kormányoszloptól balra található kapcsolópanelen található forgókapcsolóval kapcsol be (lásd alább)
A távolsági fény bekapcsolásához nyomja el magától a kapcsolókart, a műszercsoporton a megfelelő jelzőfénynek ki kell gyulladnia (lásd a 16. szakaszt). A tompított fényszóró üzemmódra való átváltás akkor történik meg, ha a kart ismét elnyomja magától, vagy ha maga felé húzza. A távolsági fényjelzés a kart maga felé húzva történik (a kormányhoz) és a forgókapcsoló bármely állásában elvégezhető.
A megfelelő irányjelzők a kart a kormány síkjában felfelé vagy lefelé tolva aktiválhatók, leküzdve az ellenállási pontot (elengedésekor a kar automatikusan üresbe áll, miközben a visszajelzők tovább működnek) - az aktiválás használhatóságát a műszercsoportba épített két zöld jelzőlámpa megfelelő villogása igazolja (lásd a 16. szakaszt). A visszajelzők automatikusan kikapcsolnak, amikor a kormányt visszaállítják egyenes helyzetbe, és ha szükséges, a kapcsolókar ismételt megnyomásával kikényszeríthető. Lehetőség van rövidzárlatra is (3x) a mutatók egyszerű aktiválása (az ellenállási pont leküzdése nélkül) a kar megfelelő irányba történő lenyomása, ami nagyon kényelmes, például sávváltáskor többsávos jelzésű utakon.
Ha szükséges, az autó leparkolásánál aktiválhatja az első és a hátsó hézagot az autó egyik oldalán. Forgókapcsoló a kapcsolópanelen a kormányoszloptól balra (lásd alább) helyzetben kell lennie «RÓL RŐL» vagy «AUTO», kapcsolja ki a gyújtást és nyomja a kart a legmagasabbra (megfelelő távolság) vagy a legalacsonyabbra (bal távolság) pozíció. A funkció működőképességét hangjelzés és a műszercsoport irányjelzőinek rövid aktiválása igazolja (lásd fent). A háttérvilágítás kikapcsol, ha a gyújtást ráadják, vagy ha a kart ellenkező irányba megnyomják.
A bal oldali kormányoszlop kapcsolója is aktiválja a funkciót «A hazaút megvilágítása» (megfelelő felszereléssel). Aktiválásához ki kell venni a kulcsot a gyújtásból, ki kell nyitni a vezetőoldali ajtót és maga felé húzni a kart – a tompított fényszórók és a tolatólámpák 30 másodpercre bekapcsolnak. A funkció a megadott időnél korábban inaktiválódik, amikor a kulcsot behelyezik a gyújtáskapcsolóba, vagy ha ismét meghúzzák a kart.
Ha a jármű adaptív fényszórórendszerrel van felszerelve, annak aktiválása/deaktiválása a kart maga felé húzva történik – lásd alább a részleteket.
Tempostat vezérlés
Felszereltség esetén a sebességszabályozó rendszer (temposztát) lehetővé teszi az autó kiválasztott utazósebességének automatikus fenntartását a gázpedál befolyásolása nélkül. A minimális támogatott utazósebesség 30 km/h. A temposztát használata különösen kényelmessé válik, ha huzamosabb ideig közlekedik enyhén terhelt közvetlen elővárosi autópályákon. Biztonsági okokból nem javasolt a tempomat bekapcsolása városi közlekedéskor, kanyargós, kanyarokkal teli utakon, csúszós útfelületen, heves esőben és egyéb kedvezőtlen időjárási és útviszonyok között, valamint egyéb közlekedési helyzetekben. amelyek gyakori sebességváltást igényelnek. A fent felsorolt esetekben a vezetőnek képesnek kell lennie az autó mozgási módjának teljes ellenőrzésére.
Figyelem: A temposztát írástudatlan használata balesetet okozhat!
Az AT-vel szerelt járműveken a temposztátot csak akkor szabad aktiválni, ha a fokozatválasztó kar D állásba van kapcsolva, és ha az Easytronic rendszer elérhető, akkor csak automata üzemmódban. A temposztát működését a bal oldali kormányoszlop kapcsoló végrészébe épített nyomógombos kapcsoló vezérli (lásd a 17.1b ábrát). A temposztát a kapcsoló gomb, majd a gomb megnyomásával aktiválható (1) - a megfelelő jelzőfénynek világítania kell a műszercsoporton (lásd a 16. szakaszt). 30 km/h feletti sebességnél a gomb megnyomásakor aktuális érték (1) a készülék memóriájában tárolva - engedje fel a gázpedált. rövid távú járműgyorsítás (például előzéskor) gázpedál lenyomásával a temposztát kikapcsolása nélkül is megtehető - a pedál elengedése után a sebesség automatikusan a temposztát memóriájába beírt cruising értékre csökken. Az utazósebesség értéke növelhető az autó gyorsításával, majd a kívánt sebesség elérése után a gomb megnyomásával írja be az új értékét a rendszermemóriába (1). Az utazósebesség értékének növelése a gázpedál befolyásolása nélkül a gomb rövid megnyomásával vagy nyomva tartásával lehetséges (1) - minden nyomás után (miközben tartja) gomb 2 km/h-s lépésekkel növeli a kiválasztott utazósebesség értékét, elengedés után az új érték bekerül a memóriába. Az utazósebesség a gomb megnyomásával vagy nyomva tartásával csökkenthető (következő - gomb (2). Minden nyomás után (miközben tartja) gomb 2 km/h-s lépésekben csökkenti a kiválasztott utazósebességet. A gomb elengedésekor az új érték bekerül a készülék memóriájába.
Az automatikus sebességszabályozási módból való kilépéshez és a temposztát kikapcsolásához nyomja meg a gombot «RÓL RŐL» - a megfelelő jelzőfény kialszik. Hasonló eredménnyel jár a fékpedál lenyomása vagy a jármű sebességének 30 km/h alá csökkentése. Ezenkívül az AT/Easytronic-kal szerelt modelleken az automatikus járműsebesség-szabályozás leáll, ha a fokozatválasztó kart a helyzetbe állítják «N», és a kézi sebességváltóval szerelt modelleken - a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor.
Miután a jármű 30 km/h fölé gyorsul, a gomb rövid megnyomásával az utoljára kiválasztott utazósebesség előhívható a rendszermemóriából (2).
Megjegyzés: A memorizált sebességérték a gyújtás kikapcsolása után törlődik.
Figyelem: Csak akkor kapcsolja be a rendszermemóriából az utazósebesség visszahívását, ha emlékszik az utolsó értékére és készen áll a megfelelő sebesség módban a mozgásra!
Jobb oldali kapcsolókar
Megjegyzés: A kormányoszlop kapcsolója érintésérzékeny kialakítású - a kar minden manipuláció után visszaáll eredeti helyzetébe.
Megjegyzés: A meghajtó mechanizmus károsodásának elkerülése érdekében ne kapcsolja be az ablaktörlőket, ha az üvegfelület száraz, és a keféket is mozgassa kézzel. Ne engedje, hogy benzin vagy más oldószer érintkezzen a gumitörlőkkel. A mosófolyadék-szivattyúk meghibásodásának elkerülése érdekében ne aktiválja azokat, ha a tartály üres.
Megjegyzés: A folyadékellátás mindkét ablak és a fényszóró lencsék mosásához egy tartályból történik.
Jobb oldali kapcsolókar (lásd a 17.2 ábrát) a szélvédő és a hátsó ablaktörlők/-mosók, valamint a fényszórólencsék működésének vezérlésére tervezték. Az ablaktörlők csak bekapcsolt gyújtás mellett indíthatók el.
A kapcsolókar fel-le mozgatása a kormánykerék síkjában lehetővé teszi az ablaktörlők működési módjának kiválasztását.
- О Ebben a kapcsolási módban az ablaktörlők ki vannak kapcsolva;
- -- Az ablaktörlők intervallum üzemmódja;
- - Az ablaktörlők állandó működési módja normál ütési gyakorisággal;
- = Nagy sebességű ablaktörlő működés.
A következő/előző üzemmódra váltáshoz nyomja kissé fel/le a kart. Ha a kart lenyomott helyzetben tartja, az üzemmódok közötti váltás automatikusan megtörténik. Ebben az esetben az üzemmódra váltás pillanatában «RÓL RŐL» hangjelzés hallatszik.
Amikor helyzetből lenyomja a kart «RÓL RŐL» rövid időszak (2-3 ütés) ablaktörlő aktiválása. Az ablaktörlők működése közötti szünet időtartama intervallum üzemmódban 2 és 15 másodperc között állítható. A kívánt ablaktörlő működési intervallum beállításához bekapcsolt gyújtás mellett nyomja le a kapcsolókart és tartsa lenyomva a kívánt ideig, majd állítsa a kart intervallum üzemmódba - a szünet időtartama a következő változtatásig a készülék memóriájában tárolódik. készül, vagy amíg a gyújtást le nem kapcsolják.
Megjegyzés: A gyújtás minden egyes bekapcsolásakor a szünetidő automatikusan 4 másodpercre áll be.
A szélvédőmosó folyadék felhordásához húzza maga felé a kapcsolókart. Ha azonban a kapcsoló állásban van «RÓL RŐL» (lásd fent), a folyadékellátással egyidejűleg aktiválódnak az ablaktörlők, melyek működése a kar elengedése után további 2-3 ütés után leáll.
A megfelelő konfigurációjú modelleken, bekapcsolt fényszórók mellett, a mosófolyadékot a lencsékbe juttatják az autó szélvédőjének ellátásával egyidejűleg. A fényszórómosó intervallum üzemmódban működik - rövid folyadék után körülbelül 2 percre kikapcsol.
Az esőérzékelővel ellátott automatikus ablaktörlő-vezérléssel felszerelt modelleken az automata üzemmód a kar enyhe felfelé nyomásával aktiválható - az esőérzékelő érzékeli a szélvédőn lévő víz mennyiségét, és automatikusan beállítja az ablaktörlők sebességét, és szükség esetén a mosófolyadék ellátása.
Figyelem: Tartsa tisztán az esőérzékelő ablakát, rendszeresen tisztítsa meg a portól és szennyeződésektől!
A hátsó ablaktörlő működését és az autó hátsó ablakának mosófolyadék-ellátását a kormányoszlop jobb oldali kapcsolójának magától eltolásával lehet szabályozni. A kar első megnyomásakor a hátsó ablaktörlő intervallum üzemmódban aktiválódik. Ha a kart lenyomott helyzetben tartják, mosófolyadék kerül a rendszerbe. A hátsó ablaktörlő kikapcsolása a kar ismételt, rövid ideig tartó kicsavarásával történik.
Megjegyzés: A hátsó ablaktörlő automatikusan be-/kikapcsol a hátrameneti fokozat be-/kikapcsolásakor, ha az ablaktörlők aktiválva vannak.
Állítható kormányoszlop zár kioldó kar
A kormányoszlopot úgy kell beállítani, hogy a kormánykerékagy a vezető mellkasához érjen. Az a helyzet, amelyben a kormánykerékagy a vezető arcával szemben van, nem megfelelő, mivel ez csökkenti a benne szerelt légzsák védelmi funkcióit.
Figyelem: Ne állítsa a kormányoszlop dőlésszögét vezetés közben!
A retesz kioldásához mozgassa a kormányoszlop bal oldalán található kart az alsó helyzetbe (lásd a 17.3 ábrát). A kormánykerék mozgatása közben állítsa be az oszlop helyzetét igény szerint, majd reteszelje vissza a zárkioldó kart a felső helyzetbe való visszafordításával - a zár rögzítésének ellenőrzéséhez húzza meg a kormánykereket.
Kürt kapcsoló
A hangjelzés aktiválásához nyomja meg a kormánykerékagy dekoratív paneljét (lásd a 17.4 ábrát) azon a területen, ahol a piktogram található
Gyújtáskapcsoló/kormányoszlop zár
Gyújtáskapcsoló/kormányoszlop zár (megfelelő felszereléssel) a kormányoszlop jobb oldalára illeszkedik, és a következő négy pozíció valamelyikében lehet (lásd a 17.5. ábrát).
A - Az indítókulcsot csak ebben a helyzetben lehet a zárba bedugni, vagy onnan kivenni. Az AT-vel felszerelt modelleken a kulcsot csak az AT választókar helyzetbe állítása után lehet kivenni a gyújtáskapcsolóból «R» és elengedi a lábfékpedált.
Megjegyzés: Amíg a kulcs nincs behelyezve a gyújtáskapcsolóba, és a fékpedál nincs lenyomva, a választókar ki van tolva a helyzetből «R» lehetetlen.
A kézi sebességváltóval szerelt modelleken ne felejtse el bekapcsolni az első sebességfokozatot és behúzni a rögzítőféket, mielőtt elhagyja a járművet. Ha a kulcs O állásban van, amikor megpróbálja elfordítani a kormánykereket, a kormányoszlop automatikusan reteszelődik.
1 - Ha a gyújtáskulcsot O állásból 1 helyzetbe fordítja, a kormányoszlop kiold, miközben a kormánykereket kissé el kell forgatni egyik vagy másik irányba (a teher eltávolítása érdekében a reteszt).
2 - Ebben a helyzetben az indítókulcs állandóan az autó mozgása közben, valamint alapjáraton jár. A dízelmotoros modelleken a kulcs 2-es helyzetbe forgatása a motor beindítása előtt hideg időben aktiválja az előfűtési rendszert. Ugyanakkor az összes rendszert és a járműre felszerelt kiegészítő berendezést elektromos árammal látják el. Amikor a kulcsot a 2-es helyzetbe fordítják, az autó műszerfalán található ellenőrző lámpák egy része rövid időre kigyullad, megerősítve, hogy a megfelelő rendszerek megfelelően működnek (lásd a 16. szakaszt).
3 - A zárnak ebben a pozíciójában az önindító aktiválva van. A motor beindítása után a kulcsot el kell engedni, és automatikusan vissza kell térnie a 2-es helyzetbe. Ha az autó immobilizáló rendszerrel van felszerelve, a motor indítása blokkolva lesz, ha a lopásgátló rendszer nem azonosítja a kulcskódot.
Látogatói megjegyzések