Plán bežnej údržby (Opel Astra G)

Intervaly bežnej údržby vozidla špecifikované v tejto časti sú navrhnuté tak, aby vlastník vozidla mohol nezávisle vykonávať všetky potrebné postupy. Trvanie intervalov bolo stanovené na základe predpokladu, že vozidlo sa používa denne. Aby bolo vozidlo neustále v špičkovej kondícii, niektoré postupy je možné vykonávať o niečo častejšie, ak si to majiteľ želá. Zostavovatelia tohto návodu sú presvedčení, že maximálny výkon pohonnej jednotky vozidla a jeho ďalších komponentov a systémov možno dosiahnuť len vtedy, ak sa majiteľ o svoje vozidlo stará svedomito. Netreba zabúdať ani na potrebu zachovať prezentáciu auta v prípade ďalšieho predaja.

Pri prevádzke vozidla vo veľmi prašných oblastiach alebo v rušnom mestskom cykle (časté krátke výlety), a pri častom ťahaní prívesov by sa mali intervaly bežnej údržby skrátiť na minimum, ak je to možné.

Údržba nového vozidla, aby sa predišlo porušeniu továrenskej záruky, sa musí vykonávať v pôvodnej servisnej stanici výrobcu vozidla.

Pri prevádzke vozidla v stresových podmienkach vykonávajte všetky postupy označené hviezdičkou dvakrát častejšie.

Každých 15 000 km alebo raz za rok (ktorá je na prvom mieste)

Pre modely od októbra 2000. nižšie uvedené postupy sa musia vykonávať každých 30 000 km alebo raz ročne (ktorá je na prvom mieste).

• Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke brzdovej kvapaliny (pozri Kontrola hladín tekutín).
• Modely s vydaním AT do 09.2000: Skontrolujte hladinu ATF, prečítajte si diagnostické chybové kódy a vymažte pamäť riadiaceho modulu (pozri Kontrola hladín tekutín a Elektrické vybavenie motora).
• Skontrolujte, či komponenty posilňovača riadenia nevykazujú známky netesnosti, skontrolujte hladinu hydraulickej kvapaliny systému (pozri Kontrola hladín tekutín).
• Skontrolujte stav dezénu a tlak v pneumatikách a otočte kolesá (pozri Kontrola stavu pneumatík a tlaku v nich, otáčanie kolies)*.
• Skontrolujte hladinu a vymeňte motorový olej a olejový filter (pozri Výmena motorového oleja a olejového filtra)*.
• Skontrolujte stav a napnutie remeňa pomocného pohonu (pozri Kontrola stavu a výmena hnacieho remeňa príslušenstva)*.
• Dieselové modely: Vypustite sediment z palivového filtra (pozri Odstránenie sedimentu z palivového filtra dieselového motora).
• Skontrolujte stav všetkých kovových hadíc položených v motorovom priestore (pozri Kontrola stavu a výmena hadíc umiestnených v motorovom priestore).
• Skontrolujte komponenty chladiaceho systému, či nevykazujú známky netesnosti, zmerajte hustotu chladiacej kvapaliny pomocou hustomera a vyčistite medzery medzi doskami chladiča (pozri Kontrola hladín tekutín, Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému a kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
• Skontrolujte úroveň výstupného napätia batérie, namažte pólové spoje vazelínou bez obsahu kyselín na batériách typu, ktorý je predmetom servisu (neštandardné vybavenie) skontrolujte hladinu a hustotu elektrolytu v pohároch a v prípade potreby ho nabite (pozri Kontrola, údržba a nabíjanie batérie a kapitola Elektrické vybavenie motora).
• Skontrolujte stav gumených pracovných prvkov stieračov čelného skla (pozri Kontrola stavu a výmena líšt stieračov čelného skla)*.
• Skontrolujte stav komponentov odpruženia a riadenia (pozri Kontrola komponentov zavesenia a riadenia, kontrola stavu ochranných krytov hnacích hriadeľov)*.
• Skontrolujte stav ochranných krytov prevodovky riadenia (pozri Kontrola komponentov zavesenia a riadenia, kontrola stavu ochranných krytov hnacích hriadeľov)*.
• Skontrolujte stav koncoviek spojovacej tyče (pozri Kontrola komponentov zavesenia a riadenia, kontrola stavu ochranných krytov hnacích hriadeľov)*.
• Skontrolujte stav čeľustí s guľovým kĺbom odpruženia (pozri Kontrola komponentov zavesenia a riadenia, kontrola stavu ochranných krytov hnacích hriadeľov)*.
• Skontrolujte stav ochranných krytov kĺbov CV hnacieho hriadeľa (pozri Kontrola komponentov zavesenia a riadenia, kontrola stavu ochranných krytov hnacích hriadeľov)*.
• Skontrolujte stav doštičiek a kotúčov kotúčovej brzdy (pozri Kontrola brzdového systému)*.
• Skontrolujte stav komponentov brzdového traktu (pozri Kontrola brzdového systému a kapitola Brzdový systém)*.
• Skontrolujte správnu funkciu parkovacej brzdy a v prípade potreby nastavte lankový pohon (pozri Kontrola brzdového systému).
• Skontrolujte správnu funkciu všetkých palubných elektrických spotrebičov a stav pripájacieho elektrického vedenia (pozri Kontrola elektrických zariadení).
• Skontrolujte správnu funkciu klaksónu (pozri Kontrola elektrických zariadení).
• Skontrolujte správne fungovanie osvetľovacích a ovládacích zariadení (pozri Kontrola elektrických zariadení)*.
• Skontrolujte správnu funkciu ostrekovačov čelného skla a skiel svetlometov (pozri Kontrola elektrických zariadení).
• Skontrolujte stav antikorózneho náteru na karosérii a spodku vozidla (pozri Sledovanie stavu antikorózneho náteru karosérie a spodku vozidla)*.
• Namažte zámky, pánty a zarážky všetkých dverí, poklopov a kapoty (pozri Mazanie zámkov, pántov a dorazov)*.
• Ak je príslušná výbava, vynulujte ukazovateľ intervalu údržby (pozri Resetovanie indikátora intervalu údržby).
• Dieselové modely vyrobené do 09.2000: Vymeňte vložku filtra čističa vzduchu (pozri Výmena filtračnej vložky čističa vzduchu - dieselové modely vyrobené pred 09.2000)*.
• Ak je namontovaný zodpovedajúcim spôsobom, skontrolujte, či AC kompresor nevykazuje známky netesnosti (pozri kapitolu Chladiace a vykurovacie systémy).
• Skontrolujte správne nastavenie smeru optických osí svetlometov (pozri kap Palubné elektrické zariadenia).
• Skontrolujte komponenty výfukového systému, či nevykazujú známky netesnosti a mechanického poškodenia (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
• Skontrolujte prevodovku, či nevykazuje známky netesnosti (pozri kapitolu Manuálna prevodovka alebo Automatická prevodovka).
• Skrutky kolesa opäť dotiahnite potrebnou silou.

Každých 30 000 km alebo raz za 2 roky (ktorá je na prvom mieste)

• Vymeňte kabínový filter (pozri Výmena kabínového filtra)*.
• Dieselové modely vyrobené do 09.2000: Vymeňte palivový filter (pozri Výmena palivového filtra - diesel modely vyrobené do 09.2000)*.
• Skontrolujte hladinu oleja v manuálnej prevodovke (pozri Kontrola hladín tekutín).
• Benzínové modely 2,0 l s motorom Z20LET: Vymeňte zapaľovacie sviečky (pozri Výmena zapaľovacích sviečok, kontrola stavu výbušnej elektroinštalácie).

Raz za 2 roky bez ohľadu na počet najazdených kilometrov

• Skontrolujte obsah toxických zložiek vo výfukových plynoch (pozri Kontrola voľnobežných otáčok a zloženia výfukových plynov).

Prvá kontrola sa vykonáva po 3 rokoch, potom v intervaloch 2 rokov.

• Upravte hladinu brzdovej/spojkovej kvapaliny (pozri Kontrola hladín tekutín).
• Vymeňte batériu diaľkového ovládača samostatného zámku (pozri kapitolu Návod na použitie).

Každých 60 000 km alebo každé 4 roky (ktorá je na prvom mieste)

• Všetky benzínové a dieselové modely vyrobené od 10.2000: Vymeňte vložku filtra čističa vzduchu (pozri Výmena filtračnej vložky čističa vzduchu - všetky benzínové a naftové modely vyrobené od 10.2000)*.
• Dieselové modely vyrobené od 10.2000: Vymeňte palivový filter (pozri Výmena palivového filtra - diesel modely vyrobené od 10.2000)*.
• Benzínové modely okrem tých, ktoré sú vybavené motorom Z20LET: Vymeňte zapaľovacie sviečky a ak sú príslušne vybavené, skontrolujte stav výbušného vedenia (pozri Výmena zapaľovacích sviečok, kontrola stavu výbušnej elektroinštalácie).
• Benzínové modely: Vymeňte palivový filter (pozri Výmena palivového filtra - benzínové modely)*.
• 2,0 l benzínové modely s motorom X20XER: Skontrolujte stav rozvodového remeňa, jeho napínacieho valčeka a rozvodových kolies.
• Všetky modely okrem modelov vybavených motormi Z16SE a Y17DT: Skontrolujte stav rozvodového remeňa a jeho napínacej kladky.
• Modely s AT: Skontrolujte hladinu ATF a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri Kontrola hladín tekutín).

Každých 90 000 km alebo každých 6 rokov (ktorá je na prvom mieste)

• Modely vybavené motormi Z14XE, X16XEL/Z16XE a X18XE1 s číslami hnacieho ústrojenstva 02LH4239 až 20M18721: Skontrolujte stav rozvodového remeňa, jeho napínacieho valčeka a ozubených kolies (pozri kapitolu Motor).

Každých 120 000 km alebo raz za 8 rokov (ktorá je na prvom mieste)

• Benzínové modely vybavené motormi X16SZR a X20XEV: Skontrolujte stav rozvodového remeňa, jeho napínacieho valčeka a ozubených kolies (pozri kapitolu Motor).
• Ďalšie benzínové modely: Skontrolujte stav rozvodového remeňa a jeho napínacej kladky (pozri kapitolu Motor).

Každých 150 000 km alebo raz za 10 rokov (ktorá je na prvom mieste)

• Dieselové modely vybavené motormi s objemom 1,7 l: Skontrolujte stav rozvodového remeňa a jeho napínacej kladky (pozri kapitolu Motor).
• Dieselové modely vybavené motormi s objemom 1,7 l: Skontrolujte stav pomocného hnacieho remeňa (pozri kapitolu Motor).
• Dieselové modely 1,7 l DOHC: Skontrolujte nastavenie vôle ventilov a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kapitolu Motor).

Nasledujúce podmienky sa považujú za napäté:

• Veľká prašnosť okolia;
• Časté ťahanie prívesu;
• Dlhé obdobia chodu motora na voľnobeh/jazda pri nízkych otáčkach;
• Nízke okolité teploty (pod 0°C) v kombinácii s krátkymi cestami (menej ako 6 km [4 míle]).
• Stresujúci mestský cyklus pri vysokých teplotách okolia (nad 32°C);
• Jazda v kopcovitých alebo horských oblastiach.