Podczas prowadzenia samochodu w bardzo zapylonym terenie, w ruchliwym cyklu miejskim (częste krótkie wycieczki), a w przypadku częstego holowania przyczepy okresy między przeglądami rutynowymi powinny być jak najkrótsze.
Obsługa nowego pojazdu, aby uniknąć naruszenia gwarancji fabrycznej, powinna być wykonywana w markowej stacji obsługi producenta pojazdu.
Podczas eksploatacji pojazdu w warunkach stresowych wszystkie czynności oznaczone gwiazdką należy wykonywać dwa razy częściej.
Co 15 000 km lub raz w roku (co jest pierwsze)
Dla modeli z października 2000 r. nr. wymienione poniżej procedury należy wykonywać co 30 000 km lub raz w roku (co jest pierwsze).
- Sprawdź poziom płynu hamulcowego w zbiorniku GTZ (cm. Sprawdzanie poziomu płynów).
- Modele z wydaniem AT do 09.2000: Sprawdź poziom płynu ATF, odczytaj diagnostyczne kody usterek i wyczyść pamięć modułu sterującego (cm. Sprawdzanie poziomu płynów i Wyposażenie elektryczne silnika).
- Sprawdź elementy układu wspomagania kierownicy pod kątem wycieków, sprawdź poziomy płynu hydraulicznego w układzie (cm. Sprawdzanie poziomu płynów).
- Sprawdź stan bieżnika i ciśnienie w oponach, obróć koła (cm. Sprawdzenie stanu opon i ciśnienia w nich, obracanie kół) *.
- Sprawdź i wymień olej silnikowy i filtr oleju (cm. Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju) *.
- Sprawdź stan i napięcie paska napędowego akcesoriów (cm. Sprawdzanie stanu i wymiana paska napędu osprzętu) *.
- Modele z silnikiem Diesla: Spuścić osad z filtra paliwa (cm. Usuwanie szlamu z filtra paliwa silnika Diesla).
- Sprawdź stan wszystkich metalowych rurek ułożonych w komorze silnika (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana węży znajdujących się w komorze wirnika).
- Sprawdź elementy układu chłodzenia pod kątem wycieków, zmierz gęstość płynu chłodzącego areometrem, wyczyść szczeliny między żebrami chłodnicy (cm. Sprawdzanie poziomu płynów, Sprawdzanie stanu elementów układu chłodzenia i Kapituła Systemy chłodzenia, ogrzewania).
- Sprawdzić poziom napięcia wyjściowego akumulatora, w przypadku akumulatorów zdatnych do użytku nasmarować styki zacisków wazeliną bezkwasową (niestandardowe wyposażenie) sprawdź poziom i gęstość elektrolitu w bankach, w razie potrzeby naładuj (cm. Sprawdzanie, serwisowanie i ładowanie akumulatora i Kapituła Wyposażenie elektryczne silnika).
- Sprawdź stan gumowych elementów roboczych piór wycieraczek (cm. Sprawdzenie stanu i wymiana piór wycieraczek) *.
- Sprawdź stan elementów zawieszenia i układu kierowniczego, (cm. Przegląd elementów zawieszenia i układu kierowniczego, sprawdzenie stanu osłon ochronnych półosi) *.
- Sprawdź stan osłon ochronnych mechanizmu kierowniczego (cm. Przegląd elementów zawieszenia i układu kierowniczego, sprawdzenie stanu osłon ochronnych półosi) *.
- Sprawdź stan końcówek drążków kierowniczych (cm. Przegląd elementów zawieszenia i układu kierowniczego, sprawdzenie stanu osłon ochronnych półosi) *.
- Sprawdź stan pylników przegubów kulowych zawieszenia (cm. Przegląd elementów zawieszenia i układu kierowniczego, sprawdzenie stanu osłon ochronnych półosi) *.
- Sprawdź stan osłon ochronnych przegubów homokinetycznych wałów napędowych (cm. Przegląd elementów zawieszenia i układu kierowniczego, sprawdzenie stanu osłon ochronnych półosi) *.
- Sprawdź stan klocków i hamulców tarczowych (cm. Kontrola układu hamulcowego) *.
- Sprawdź stan elementów układu hamulcowego (cm. Kontrola układu hamulcowego i Kapituła Układ hamulcowy) *.
- Sprawdź poprawność działania hamulca postojowego, w razie potrzeby wyreguluj napęd linki (cm. Kontrola układu hamulcowego).
- Sprawdź poprawność działania wszystkich odbiorników elektrycznych na pokładzie oraz stan połączeń elektrycznych (cm. Sprawdzanie urządzeń elektrycznych).
- Sprawdź, czy klakson działa prawidłowo (cm. Sprawdzanie urządzeń elektrycznych).
- Sprawdź poprawność działania urządzeń oświetleniowych i sterujących (cm. Sprawdzanie urządzeń elektrycznych) *.
- Sprawdź działanie spryskiwaczy przedniej szyby i soczewek reflektorów (cm. Sprawdzanie urządzeń elektrycznych).
- Sprawdź stan powłoki antykorozyjnej karoserii i dna samochodu (cm. Monitorowanie stanu powłoki antykorozyjnej karoserii i dna samochodu) *.
- Nasmaruj zamki, zawiasy i ograniczniki we wszystkich drzwiach, włazach i masce (cm. Smarowanie zamków, zawiasów i ograniczników) *.
- Jeśli jest na wyposażeniu, zresetuj wskaźnik okresu międzyserwisowego (cm. Resetowanie wskaźnika interwału serwisowego).
- Modele Diesla od 09.2000: Wymień wkład filtra powietrza (cm. Wymiana wkładu filtra powietrza — modele z silnikiem Diesla po 09.2000) *.
- Jeśli jest na wyposażeniu, sprawdź sprężarkę układu klimatyzacji pod kątem oznak rozwoju nieszczelności (patrz rozdział Systemy chłodzenia, ogrzewania).
- Sprawdź poprawność ustawienia kierunku osi optycznych reflektorów (patrz rozdział Pokładowe wyposażenie elektryczne).
- Sprawdź elementy układu wydechowego pod kątem nieszczelności i uszkodzeń mechanicznych (patrz rozdział Układy zasilania i wydechu).
- Sprawdź skrzynię biegów pod kątem oznak wycieków (patrz rozdział Ręczna skrzynia biegów Lub automatyczna skrzynia).
- Ponownie dokręć śruby kół wymaganym momentem obrotowym.
Co 30 000 km lub co 2 lata (co jest pierwsze)
- Wymień filtr kabinowy (cm. Wymiana filtra kabinowego) *.
- Modele Diesla od 09.2000: Wymień filtr paliwa (cm. Wymiana filtra paliwa - modele diesla po 09.2000r) *.
- Sprawdź poziom oleju przekładniowego (cm. Sprawdzanie poziomu płynów).
- Modele benzynowe 2,0 l z silnikiem Z20LET: Wymienić świece zapłonowe (cm. Wymiana świec zapłonowych, sprawdzenie stanu przewodów wybuchowych).
Raz na 2 lata niezależnie od przebiegu
- Sprawdź zawartość toksycznych składników w spalinach (cm. Sprawdzenie obrotów biegu jałowego i struktury spalin).
Pierwsza kontrola jest przeprowadzana po 3 latach, a następnie - w odstępie 2 lat.
- Dokonaj regulacji poziomu płynu hamulcowego/sprzęgłowego (cm. Sprawdzanie poziomu płynów).
- Wymień baterię pilota z pojedynczym zamkiem (patrz rozdział podręcznik).
Co 60 000 km lub co 4 lata (co jest pierwsze)
- Wszystkie modele benzynowe i wysokoprężne od 10.2000: Wymień wkład filtra powietrza (cm. Wymiana wkładu filtra powietrza - wszystkie modele benzyna i diesel od 10.2000r) *.
- Modele Diesla od 10.2000: Wymień filtr paliwa (cm. Wymiana filtra paliwa - modele diesla od 10.2000r) *.
- Modele benzynowe, z wyjątkiem wyposażonych w silnik Z20LET: Wymień świece zapłonowe i, jeśli są na wyposażeniu, sprawdź stan okablowania elektrycznego (cm. Wymiana świec zapłonowych, sprawdzenie stanu przewodów wybuchowych).
- Modele benzynowe: Wymień filtr paliwa (cm. Wymiana filtra paliwa — modele benzynowe) *.
- Modele benzynowe 2,0 l z silnikiem X20XER: Sprawdź stan paska rozrządu, jego rolki napinającej i kół zębatych rozrządu.
- Wszystkie modele oprócz tych wyposażonych w silniki Z16SE i Y17DT: Sprawdź stan paska rozrządu i jego napinacza.
- Modele z AT: Sprawdź poziom ATF i skoryguj w razie potrzeby (cm. Sprawdzanie poziomu płynów).
Co 90 000 km lub co 6 lat (co jest pierwsze)
- Modele wyposażone w silniki Z14XE, X16XEL/Z16XE i X18XE1 z układami napędowymi o numerach od 02LH4239 do 20M18721: Sprawdź stan paska rozrządu, jego rolki napinającej i kół zębatych rozrządu (patrz rozdział Silnik).
Co 120 000 km lub co 8 lat (co jest pierwsze)
- Modele benzynowe wyposażone w silniki X16SZR i X20XEV: Sprawdź stan paska rozrządu, jego rolki napinającej i kół zębatych rozrządu (patrz rozdział Silnik).
- Inne modele benzynowe: Sprawdź stan paska rozrządu i jego napinacza (patrz rozdział Silnik).
Co 150 000 km lub co 10 lat (co jest pierwsze)
- Modele Diesla wyposażone w silniki 1,7 l: Sprawdź stan paska rozrządu i jego napinacza (patrz rozdział Silnik).
- Modele Diesla wyposażone w silniki 1,7 l: Sprawdź stan paska napędu osprzętu (patrz rozdział Silnik).
- Modele z silnikiem wysokoprężnym 1,7 l DOHC: Sprawdź luzy zaworowe i w razie potrzeby wyreguluj (patrz rozdział Silnik).
Stres odnosi się do następujących warunków:
- Silne zapylenie terenu;
- Częste holowanie przyczepy;
- Długotrwała praca na biegu jałowym/jazda z małą prędkością;
- Niska temperatura otoczenia (poniżej 0°С) połączone z krótkimi wycieczkami (mniej niż 6 km [4 mile]).
- Zajęty cykl miejski przy wysokich temperaturach otoczenia (ponad 32°С);
- Jazda po terenach pagórkowatych lub górzystych.
Komentarze gości