Zalecane smary i płyny
Poniżej wymieniono smary i płyny zalecane przez producenta pojazdu w momencie pisania niniejszej instrukcji. Aby uzyskać więcej aktualnych informacji, skontaktuj się z Autoryzowaną Stacją Obsługi Opla.
Rodzaje, właściwości i objętości płynów roboczych
Paliwo
Typ |
|
Silniki benzynowe |
Benzyna bezołowiowa nie jest gorsza od AI-95 |
Silniki Diesla |
Olej napędowy o liczbie cetanowej co najmniej 49 |
Pojemność zbiornika paliwa |
l |
Modele Astry |
52 |
Modele Zafiry |
58 |
Olej silnikowy
Zwróć uwagę na warunki gwarancji nowego samochodu dotyczące stosowania syntetycznych olejów silnikowych!
Silniki benzynowe |
Syntetyczny olej silnikowy na każdą pogodę o lepkości OW-X, 5W-X, 10W-X zgodnie z ACEA A3-98/B3-98, gdzie X= 30 i więcej |
Silniki Diesla |
Syntetyczny olej silnikowy na każdą pogodę o lepkości OW-X, 5W-X, 10W-X zgodnie z ACEA A3-98/B3-98 lub A3-98/B3-98/B4-98, gdzie X=30 i więcej |
Lepkość
Cm. Chemia motoryzacyjna, oleje i smary
Tom (z wymianą filtra)
Typ silnik |
Tom, l |
Z12XE/X12XE |
3.5 |
Z14XE/X14XE |
3.5 |
Z16SE/X16SE |
3.5 |
Z16XE/X16XE |
3.5 |
Z16XEP/X16XEP |
3.5 |
Z18XE/X18XE |
4.25 |
Z20LET/X20LET |
4.25 |
X20XEV |
4.25 |
X20XER |
4.25 |
Z22SE/X22SE |
5.0 |
Y17DT/X17DT |
4.5 |
Y17DT (ECO) |
4.5 |
Y20DTL |
5.2 |
Y20DTH |
5.2 |
Y22DTR |
5.2 |
System chłodzenia
rodzaj płynu chłodzącego |
Mieszanina miękkiej wody i płynu niezamarzającego (1:1) aby zapewnić mrozoodporność do -40°C |
Płyn przeciw zamarzaniu |
modele od 10.2000 czerwony/pomarańczowy |
modele zgodnie z 9.2000 niebieski/zielony |
Nie mieszaj środków przeciw zamarzaniu różnych typów!
Tom
typ silnika |
Tom, l | |
Bez klimatyzator |
Z klimatyzator |
|
Z12XE/X12XE |
||
RKPP |
5.2 |
5.5 |
NA |
- |
- |
Z14XE/X14XE |
||
RKPP |
6.3 |
6.6 |
NA |
6.2 |
6.5 |
Z16SE/X16SE |
||
RKPP |
5.9 |
6.2 |
NA |
5.8 |
6.1 |
Z16XE/X16XE |
||
RKPP |
6.3 |
6.6 |
NA |
6.2 |
6.5 |
Z16XEP/X16XEP |
||
RKPP |
6.3 |
6.6 |
NA |
6.2 |
6.5 |
Z18XE/X18XE |
||
RKPP |
6.5 |
6.8 |
NA |
6.4 |
6.7 |
Z20LET/X20LET |
||
RKPP |
7.0 |
|
NA |
- |
- |
X20XEV |
||
RKPP |
Brak danych |
|
NA |
Brak danych |
|
X20XER |
||
RKPP |
Brak danych |
|
NA |
Brak danych |
|
Z22SE/X22SE |
||
RKPP |
6.8 |
7.1 |
NA |
6.6 |
6.9 |
Y17DT/X17DT |
||
RKPP |
7.1 |
7.1 |
NA |
- |
- |
Y17DT (ECO) |
||
RKPP |
7.1 |
7.1 |
NA |
- |
- |
Y20DTL/X17DTL |
||
RKPP |
- |
- |
NA |
7.8 |
7.8 |
Y20DTH |
||
RKPP |
7.9 |
7.9 |
NA |
- |
- |
Y22DTR |
||
RKPP |
7.9 |
7.9 |
NA |
- |
- |
Olej przekładniowy do manualnej skrzyni biegów
Typ |
Olej przekładniowy OPEL - 19 40 768 (№ 09 120 541) |
Tom |
l |
Wszystkie modele z wyjątkiem 2,0 l |
1.6 |
Modele 2,0 l |
1.8 |
Ręczna skrzynia biegów F23 |
1.55 |
ATF dla AT
Typ |
ATF OPEL - 19 40 767 (№ 09 117 946) |
Tom (przy zmianie) |
l |
Wszystkie modele |
4.0 |
Nie stosować Dexronu II i Dexronu III!
Płyn hamulcowy / Płyn sprzęgła
Typ |
FMVSS116/DOT4, SAE J1703 |
Płyn wspomagania kierownicy
Typ |
Olej OPEL - 19 40 766 (№ 09 544 116) |
Tom |
l |
Pompa TRW |
0.7 |
Pompa Delphi/Saginaw |
1.1 |
Płyn do spryskiwaczy
Typ |
Dowolny zastrzeżony płyn do wycieraczek |
Tom |
l |
Modele ze spryskiwaczami soczewek reflektorów |
4.5 |
Modele bez spryskiwaczy soczewek reflektorów |
2.3 |
Smar do podwozia
Uniwersalny smar na bazie litu |
NGLI No2 |
Smar do zacisków akumulatora |
Bosch FT 40 v 1 |
Silnik
W przypadku rozbieżności z danymi podanymi na etykiecie VECI należy preferować te drugie.
Filtr oleju
Typ
|
|
Silniki benzynowe |
|
|
|
|
Champion G102 |
|
Brak danych |
Prędkość obrotowa biegu jałowego, min
Benzyna silniki (nieregulowany, ustawiany przez ECM) |
|
Modele 1,2 l |
730—890 |
Modele 1,4 l |
700—930 |
Modele 1,6 l |
690—920 (X16SZR); 730—930 (X16XEL) |
Modele 1,8 l |
670—1030 |
Modele 2,0 l |
730—960 |
Diesel silniki |
|
Modele 1,7 l SOHC |
780-900 obr./min (kontrolowany przez ECM) |
Modele 1,7 l DOHC |
825-875 obr./min (kontrolowany przez ECM) |
Modele 2,0 l |
750-850 obr./min (kontrolowany przez ECM) |
Maksymalna prędkość obrotowa silnika podczas pracy ciągłej
Typ silnik |
Częstotliwość
obroty silnika, obr./min
|
Z12XE/X12XE |
6250 |
Z14XE/X14XE |
6400 |
Z16SE/X16SE |
6000 |
Z16XE/X16XE |
6400 |
Z16XEP/X16XEP |
6400 |
Z18XE/X18XE |
6400 |
Z20LET/X20LET |
6400 |
X20XEV |
6400 |
X20XER |
Brak danych |
Z22SE/X22SE |
6500 |
Y17DT/X17DT |
5100—5300 |
Y17DT (ECO) |
5200 |
Y20DTL/X17DTL |
4750 |
Y20DTH |
4950—5050 |
Y22DTR |
4920—5080 |
Dopuszczalne zużycie oleju
Na 1000 kilometrów |
0,6 litra |
Luzy zaworowe (Tylko silniki wysokoprężne 1,7 l DOHC)
Zawory wlotowe i wylotowe |
0,4 mm |
Statyczny moment wtrysku (silniki Diesla)
Silniki 1,7 l SOHC |
Zarządzane przez ECM |
Silniki 1,7 l DOHC |
0,28-0,33 mm skok tłoka pompy wtryskowej do GMP tłoka pierwszego cylindra na końcu skok kompresji |
Silniki 2,0 l |
Zarządzane przez ECM |
Sytem zapłonu (modele benzynowe)
Typ świecy zapłonowej/przerwa |
Champion RC10DMC/0,8mm
|
Układ zasilania
Benzyna modele |
|
Typ wkładu filtra powietrza |
Champion U689 |
Rodzaj filtra paliwa |
Champion L225 |
Diesel modele |
|
Typ wkładu filtra powietrza |
|
|
Champion U689 |
|
Brak danych |
Rodzaj filtra paliwa |
|
|
Champion L111 |
|
Brak danych |
Rodzaj świec żarowych |
|
|
Champion CH 163 |
|
Brak danych |
|
Champion CH 207 |
Układ hamulcowy
Minimum dopuszczalna grubość okładzin ciernych okładzin/klocków hamulcowych |
|
Hamulce tarczowe przednie i tylne koła |
2.0 |
Hamulce bębnowe |
1.0 |
Koła i opony
Zobacz także Dane techniczne układu hamulca czołowego.
Ciśnienie w oponach
modele Astra |
|
Wszystkie modele z wyjątkiem 2,0 l (wszystkie rozmiary opon) |
|
Załadunek do trzech osób łącznie z kierowcą | |
|
2,2 bara |
|
1,9 bara |
Załadowany do pełna | |
|
2,4 bara |
|
2,8 bara |
Modele 2,0 l | |
Opony 195/60 | |
| |
|
2,2 bara |
|
1,9 bara |
| |
|
2,3 bara |
|
2,8 bara |
Opony 205/50 | |
| |
|
2,3 bara |
|
2,0 bara |
| |
|
2,5 bara |
|
2,9 bara |
modele Zafira |
|
Załadunek do trzech osób łącznie z kierowcą | |
|
2,2 bara |
|
2,2 bara |
Załadowany do pełna | |
|
2,6 bara |
|
3,0 bara |
Kategorie prędkości opon (oznaczenia)
Tagowanie «REINFORCED» na końcu oznaczenia opony oznacza wzmocnioną wydajność.
Q |
160 kilometrów na godzinę |
V |
240 kilometrów na godzinę |
S |
180 kilometrów na godzinę |
ZR |
ponad 240 km/godz |
T |
190 kilometrów na godzinę |
W |
270 kilometrów na godzinę |
H |
210 kilometrów na godzinę |
Y |
ponad 270 km/godz |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Dane dotyczące sił dokręcania elementów złącznych podane są również w tekście rozdziału oraz na niektórych ilustracjach.
detal konstrukcyjny |
Oznaczający |
Śruby do kół
|
110 |
Benzyna modele |
|
Jednoczęściowy filtr oleju
|
15 |
Zdejmowana pokrywa filtra oleju
|
15 |
Śruba mocowania składanej obudowy filtra oleju do bloku
|
45 |
Śruby mocujące moduł zapłonu
|
8 |
Świeca
|
25 (silnik 2,2 l: 20) |
Korek spustowy miski olejowej silnika | |
Silniki SOHC | |
|
55 |
|
45 |
Silniki DOHC | |
| |
|
10 |
|
45 |
Silniki 2,0 l
|
10 |
Diesel modele |
|
1,7L SOHC | |
Generator | |
|
46 |
|
25 |
|
35 |
|
35 |
Centralna śruba napinacza paska napędu sprężarki To/in
|
45 |
Nakrętki płytek mocowania filtra paliwa
|
25 |
Filtr oleju
|
15 |
Korek spustowy miski olejowej silnika
|
10 |
1,7 l DOHC i 2,0 l | |
Montaż amortyzatora drgań na wale napędowym
|
10 |
Mocowanie wspornika wspornika zawieszenia zespołu napędowego do nadwozia
|
45 |
Mocowanie wspornika zawieszenia jednostki napędowej do ramy pomocniczej
|
55 |
Środkowa śruba mocowania pokrywy obudowy filtra paliwa
|
6 |
Pokrywa obudowy filtra oleju
|
25 |
Korek spustowy miski olejowej silnika | |
|
78 |
|
18 |
Układ elementów w komorze silnika modeli benzynowych Astra G 1,6 l SOHC
1 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego
2 - Korek wlewu oleju silnikowego
3 - Filtr oleju
4 - Filtr powietrza
5 - Mocowania kolumny zawieszenia górnego
6 - Zbiornik GTZ
7 - Kanał powietrza wlotowego
8 - Zbiornik układu wspomagania kierownicy
9 - Blok montażowy bezpiecznika
10 - Złącze plecionki głównej instalacji elektrycznej silnika
11 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
12 — Zbiornik płynu do mycia przedniej szyby/soczewek reflektorów
13 - Akumulator
14 - Moduł zapłonu
15 - okablowanie BB
16 - Górny wąż chłodnicy
Widok z dołu na przód samochodu - modele benzynowe Astra G 1,6 l SOHC
1 - Filtr oleju
2 - Korek spustowy miski olejowej
3 - ręczna skrzynia biegów
4 — rura odbiorcza systemu uwalniania wypełnionych gazów
5 - Wał napędowy
6 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby / soczewki reflektorów
7 - Rama pomocnicza
8 - Dolne wahacze
9 — tylna podpora wspornika zawieszenia zespołu napędowego
10 - Przekładnia kierownicza
11 - Końcówki drążków kierowniczych
12 - Rogi rogu
Układ elementów w komorze silnika modeli benzynowych Astra G 1,6 l DOHC
1 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego
2 - Korek wlewu oleju silnikowego
3 - osłona rozrządu
4 - Filtr powietrza
5 - Mocowania kolumny zawieszenia górnego
6 - Zbiornik GTZ
7 - Kanał powietrza wlotowego
8 - Zbiornik układu wspomagania kierownicy
9 - Blok montażowy bezpiecznika
10 - Złącze plecionki głównej instalacji elektrycznej silnika
11 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
12 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby
13 - Akumulator
14 - Moduł zapłonu
15 - Górny wąż chłodnicy
Widok z dołu na przód samochodu - modele benzynowe Astra G 1,6 l DOHC
1 - Filtr oleju
2 - Korek spustowy miski olejowej
3 - ręczna skrzynia biegów
4 — rura odbiorcza systemu uwalniania wypełnionych gazów
5 - Wał napędowy
6 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy przedniej szyby / soczewki reflektorów
7 - Rama pomocnicza
8 - Dolne wahacze
9 — tylna podpora wspornika zawieszenia zespołu napędowego
10 - Przekładnia kierownicza
11 - Końcówki drążków kierowniczych
12 - Rogi rogu
Układ elementów w komorze silnika modeli benzynowych Zafira 1,6 l SOHC
1 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego
2 - Korek wlewu oleju silnikowego
3 - Filtr oleju
4 - Filtr powietrza
5 - Mocowania kolumny zawieszenia górnego
6 - Zbiornik GTZ
7 - Kanał powietrza wlotowego
8 - Zbiornik układu wspomagania kierownicy
9 - Blok montażowy bezpiecznika
10 - Złącze plecionki głównej instalacji elektrycznej silnika
11 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
12 — Zbiornik płynu do mycia przedniej szyby/soczewek reflektorów
13 - Akumulator
14 - Górny wąż chłodnicy
Widok z dołu na przód samochodu - modele benzynowe Zafira 1,6 l SOHC
1 - Filtr oleju
2 - Korek spustowy miski olejowej
3 - ręczna skrzynia biegów
4 — rura odbiorcza systemu uwalniania wypełnionych gazów
5 - Wał napędowy
6 — przednia podpora wspornika zawieszenia zespołu napędowego
7 - Rama pomocnicza
8 - Dolne wahacze
9 — tylna podpora wspornika zawieszenia zespołu napędowego
10 - Przekładnia kierownicza
11 - Końcówki drążków kierowniczych
12 - Rogi rogu
Układ elementów w komorze silnika modeli Diesla Astra G 1,7 l SOHC
1 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego
2 - Korek wlewu oleju silnikowego
3 - Obudowa termostatu
4 - Górny wąż chłodnicy
5 - Filtr powietrza
6 - Mocowania kolumny zawieszenia górnego
7 - Zbiornik GTZ
8 - Czujnik przepływu powietrza (MAF)
9 - Filtr paliwa
10 - Blok montażowy bezpieczników instalacji elektrycznej silnika
11 - Główna skrzynka bezpieczników
12 - Zbiornik układu wspomagania kierownicy
13 - Przewód powietrza wlotowego chłodnicy międzystopniowej układu doładowania
14 - Złącze głównego oplotu przewodów silnika
15 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
16 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy / soczewki reflektorów
17 - Akumulator
Widok z dołu na przód samochodu - modele z silnikiem Diesla Astra G 1,7 l SOHC
1 - Korek spustowy miski olejowej, Filtr oleju
2 - Wspornik przedniego zawieszenia zespołu napędowego
3 - ręczna skrzynia biegów
4 - Dolne wahacze
5 — Końcówki drążków kierowniczych
6 — tylna podpora wspornika zawieszenia zespołu napędowego
7 — rura odbiorcza systemu uwalniania wypełnionych gazów
8 - Przekładnia kierownicza
9 - Wał napędowy
10 - Rama pomocnicza
Układ elementów w komorze silnika modeli diesla Astra G 1,7 l DOHC
1 - Bagnet do pomiaru poziomu oleju napędowego
2 - Korek wlewu oleju silnikowego
3 — sprężarka K/V
4 - Filtr powietrza
5 - Czujnik przepływu powietrza (MAF)
6 — Górna podpora stojaków wspornika zawieszenia obudowy termostatu
7 - Zbiornik GTZ
8 - Filtr paliwa
9 - Bezpieczniki bloku montażowego instalacji elektrycznej silnika
10 - Główna skrzynka bezpieczników
11 - Złącze plecionki głównej instalacji elektrycznej silnika
12 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia
13 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy / soczewki reflektorów
14 - Zbiornik akumulatora układu wspomagania kierownicy
15 - Obudowa termostatu
16 - Przewód powietrza wlotowego chłodnicy międzystopniowej układu doładowania
17 - Górny wąż chłodnicy
Widok z dołu na przód samochodu - modele z silnikiem Diesla Astra G 1,7 l DOHC
1 - Filtr oleju
2 - Korek spustowy miski olejowej Filtr oleju
3 — rura odbiorcza systemu uwalniania wypełnionych gazów
4 — przednia podpora wspornika zawieszenia zespołu napędowego
5 - ręczna skrzynia biegów
6 - Dolne wahacze
7 — Końcówki drążków kierowniczych
8 - Tylny wspornik zawieszenia zespołu napędowego
9 - Przekładnia kierownicza
10 - Wał napędowy
11 - Rama pomocnicza
12 - Generator
13 - Rogi rogu
Widok tyłu samochodu z dołu - modele Astra G
1 — Tylna część systemu uwalniania wypełnionych gazów
2 - Zawieszenie belki skrętnej z wahaczami wzdłużnymi
3 - Zawór-regulator ciśnienia w obwodach mechanizmów hamulcowych tylnych kół
4 - Zbiornik paliwa
5 - Linka hamulca postojowego
6 - Wnęka na koło zapasowe
7 - Sprężyny spiralne zawieszenia
8 - Wsporniki amortyzatorów
Widok tyłu samochodu z dołu — modele Zafira
1 — Tylna część systemu uwalniania wypełnionych gazów
2 - Zawieszenie belki skrętnej z wahaczami wzdłużnymi
3 - Zawór-regulator ciśnienia w obwodach mechanizmów hamulcowych tylnych kół
4 - Zbiornik paliwa
5 - Linka hamulca postojowego
6 - Wnęka na koło zapasowe
7 - Sprężyny spiralne zawieszenia
8 - Wsporniki amortyzatorów
9 — Węże galaretowatego ujścia i odpowietrzenia zbiornika paliwa
10 — Sekcja pośrednia systemu uwalniania wypełnionych gazów
Komentarze gości