Program de întreținere de rutină (Opel Astra G)

Intervalele de întreținere de rutină a vehiculului specificate în această secțiune sunt concepute pentru ca proprietarul vehiculului să efectueze în mod independent toate procedurile necesare. Durata intervalelor a fost determinată pe baza ipotezei că vehiculul este utilizat zilnic. Pentru a menține constant vehiculul în formă maximă, unele dintre proceduri pot fi efectuate puțin mai des dacă proprietarul dorește. Compilatorii acestui manual sunt încrezători că performanța maximă a unității de putere a vehiculului și a celorlalte componente și sisteme ale acestuia poate fi atinsă numai dacă proprietarul este conștiincios în ceea ce privește îngrijirea vehiculului său. De asemenea, nu trebuie să uităm de necesitatea menținerii prezentării mașinii în cazul revânzării.

Când conduceți un vehicul în zone cu mult praf sau într-un ciclu urban aglomerat (călătorii scurte frecvente), iar când remorcile sunt tractate frecvent, intervalele de întreținere de rutină ar trebui reduse la minimum dacă este posibil.

Întreținerea unui vehicul nou, pentru a evita încălcarea garanției din fabrică, trebuie efectuată la stația de service originală a producătorului vehiculului.

Când utilizați vehiculul în condiții stresante, efectuați toate procedurile marcate cu un asterisc de două ori mai des.

La fiecare 15.000 km sau o dată pe an (care vine pe primul loc)

Pentru modelele incepand din octombrie 2000. procedurile enumerate mai jos trebuie efectuate la fiecare 30.000 km sau o dată pe an (care vine pe primul loc).

• Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul lichidului de frână (vezi Verificarea nivelului lichidelor).
• Modele cu lansare AT până în 09.2000: Verificați nivelul ATF, citiți codurile de diagnosticare și ștergeți memoria modulului de control (vezi Verificarea nivelului lichidelor şi Echipamente electrice ale motorului).
• Verificați componentele servodirecției pentru semne de scurgere, verificați nivelul lichidului hidraulic al sistemului (vezi Verificarea nivelului lichidelor).
• Verificați starea benzii de rulare și presiunea de umflare a anvelopelor și rotiți roțile (vezi Verificarea stării anvelopelor și a presiunii de umflare a acestora, rotirea roților)*.
• Verificați nivelul și înlocuiți uleiul de motor și filtrul de ulei (vezi Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei)*.
• Verificați starea și tensiunea curelei de transmisie auxiliară (vezi Verificarea stării și înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor)*.
• Modele diesel: Scurgeți sedimentele din filtrul de combustibil (vezi Îndepărtarea sedimentelor de pe filtrul de combustibil al unui motor diesel).
• Verificați starea tuturor furtunurilor de țevi metalice așezate în compartimentul motor (vezi Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor situate în compartimentul motor).
• Verificați componentele sistemului de răcire pentru semne de apariție a scurgerilor, măsurați densitatea lichidului de răcire folosind un hidrometru și curățați golurile dintre plăcile radiatorului (vezi Verificarea nivelului lichidelor, Verificarea stării componentelor sistemului de răcire și Capitolul Sisteme de racire si incalzire).
• Verificați nivelul tensiunii de ieșire a bateriei, lubrifiați conexiunile terminalelor cu vaselină fără acid pe bateriile de tipul care se întreține (echipamente nestandard) verificați nivelul și densitatea electrolitului din borcane și încărcați dacă este necesar (vezi Verificarea, întreținerea și încărcarea bateriei și Capitolul Echipamente electrice ale motorului).
• Verificați starea elementelor de lucru din cauciuc ale lamelor ștergătoarelor de parbriz (vezi Verificarea stării și înlocuirea lamelor ștergătoarelor de parbriz)*.
• Verificați starea componentelor suspensiei și direcției (vezi Verificarea componentelor suspensiei și direcției, verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de transmisie)*.
• Verificați starea capacelor de protecție a sistemului de direcție (vezi Verificarea componentelor suspensiei și direcției, verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de transmisie)*.
• Verificați starea cizmelor de capăt de tirant (vezi Verificarea componentelor suspensiei și direcției, verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de transmisie)*.
• Verificați starea cizmelor articulației sferice de suspensie (vezi Verificarea componentelor suspensiei și direcției, verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de transmisie)*.
• Verificați starea capacelor de protecție ale articulațiilor CV ale arborelui de transmisie (vezi Verificarea componentelor suspensiei și direcției, verificarea stării capacelor de protecție ale arborilor de transmisie)*.
• Verificați starea plăcuțelor și discurilor de frână cu disc (vezi Verificarea sistemului de frânare)*.
• Verificați starea componentelor sistemului de frână (vezi Verificarea sistemului de frânare și Capitolul Sistem de frânare)*.
• Verificați funcționarea corectă a frânei de parcare și, dacă este necesar, reglați transmisia prin cablu (vezi Verificarea sistemului de frânare).
• Verificați funcționarea corectă a tuturor consumatorilor electrici de bord și starea cablajului electric de conectare (vezi Verificarea echipamentelor electrice).
• Verificați funcționarea corectă a claxonului (vezi Verificarea echipamentelor electrice).
• Verificați funcționarea corectă a dispozitivelor de iluminat și control (vezi Verificarea echipamentelor electrice)*.
• Verificați funcționarea corectă a spălătoarelor de parbriz și a lentilelor farurilor (vezi Verificarea echipamentelor electrice).
• Verificați starea stratului anticoroziv de pe caroserie și sub caroseria mașinii (vezi Monitorizarea stării stratului anticoroziv al caroseriei și al caroseriei)*.
• Lubrifiați încuietorile, balamalele și opritoarele tuturor ușilor, trapelor și capotei (vezi Lubrifiere încuietori, balamale și opritoare)*.
• Dacă este echipat corespunzător, resetați indicatorul intervalului de întreținere (vezi Resetarea indicatorului intervalului de întreținere).
• Modele diesel produse până în 09.2000: Înlocuiți elementul filtrului filtrului de aer (vezi Înlocuirea elementului filtrului filtrului de aer - modele diesel produse înainte de 09.2000)*.
• Dacă este echipat corespunzător, verificați compresorul AC pentru semne de scurgere (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire).
• Verificați reglarea corectă a direcției axelor optice ale farurilor (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
• Verificați componentele sistemului de gaze de eșapament pentru semne de scurgere și deteriorări mecanice (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
• Verificați transmisia pentru semne de apariție a scurgerilor (vezi capitolul Transmisie manuală sau Transmisie automată).
• Strângeți din nou șuruburile roții cu forța necesară.

La fiecare 30.000 km sau o dată la 2 ani (care vine pe primul loc)

• Înlocuiți filtrul de habitaclu (vezi Înlocuirea filtrului de habitaclu)*.
• Modele diesel produse până în 09.2000: Înlocuiți filtrul de combustibil (vezi Inlocuirea filtrului de combustibil - modele diesel produse inainte de 09.2000)*.
• Verificați nivelul uleiului de transmisie manuală (vezi Verificarea nivelului lichidelor).
• Modele pe benzină 2,0 l cu motor Z20LET: Înlocuiți bujiile (vezi Înlocuirea bujiilor, verificarea stării cablajului exploziv).

O dată la 2 ani, indiferent de kilometraj

• Verificați conținutul de componente toxice din gazele de eșapament (vezi Verificarea turației de ralanti și a compoziției gazelor de eșapament).

Prima inspecție se efectuează după 3 ani, apoi la intervale de 2 ani.

• Reglați nivelul lichidului de frână/ambreiaj (vezi Verificarea nivelului lichidelor).
• Înlocuiți bateria telecomenzii blocării simple (vezi capitolul Instructiuni de utilizare).

La fiecare 60.000 km sau la fiecare 4 ani (care vine pe primul loc)

• Toate modelele pe benzină și diesel produse începând cu 10.2000: Înlocuiți elementul filtrului filtrului de aer (vezi Înlocuirea elementului filtrului filtrului de aer - toate modelele pe benzină și diesel produse din 10.2000)*.
• Modele diesel produse din 10.2000: Înlocuiți filtrul de combustibil (vezi Înlocuirea filtrului de combustibil - modele diesel produse din 10.2000)*.
• Modele pe benzină, cu excepția celor echipate cu motor Z20LET: Înlocuiți bujiile și, dacă sunt echipate corespunzător, verificați starea cablajului exploziv (vezi Înlocuirea bujiilor, verificarea stării cablajului exploziv).
• Modele pe benzina: Înlocuiți filtrul de combustibil (vezi Înlocuirea filtrului de combustibil - modele pe benzină)*.
• Modele pe benzină de 2,0 l cu motor X20XER: Verificați starea curelei de distribuție, a rolei sale de tensionare și a angrenajelor de distribuție.
• Toate modelele, cu excepția celor echipate cu motoare Z16SE și Y17DT: Verificați starea curelei de distribuție și a rolei sale de tensionare.
• Modele cu AT: Verificați nivelul ATF și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi Verificarea nivelului lichidelor).

La fiecare 90.000 km sau la fiecare 6 ani (care vine pe primul loc)

• Modele echipate cu motoare Z14XE, X16XEL/Z16XE și X18XE1 cu numere de unitate de putere de la 02LH4239 la 20M18721: Verificați starea curelei de distribuție, a rolei de tensionare a acesteia și a angrenajelor de distribuție (vezi capitolul Motor).

La fiecare 120.000 km sau o dată la 8 ani (care vine pe primul loc)

• Modele pe benzină echipate cu motoare X16SZR și X20XEV: Verificați starea curelei de distribuție, a rolei de tensionare a acesteia și a angrenajelor de distribuție (vezi capitolul Motor).
• Alte modele pe benzina: Verificați starea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia (vezi capitolul Motor).

La fiecare 150.000 km sau o dată la 10 ani (care vine pe primul loc)

• Modele diesel echipate cu motoare de 1,7 l: Verificați starea curelei de distribuție și a rolei de tensionare a acesteia (vezi capitolul Motor).
• Modele diesel echipate cu motoare de 1,7 l: Verificați starea curelei de transmisie auxiliară (vezi capitolul Motor).
• Modele diesel 1,7 l DOHC: Verificați setările jocului supapelor și, dacă este necesar, efectuați ajustările corespunzătoare (vezi capitolul Motor).

Următoarele condiții sunt înțelese ca tensionate:

• Praf intens al zonei;
• Tractarea frecventă a remorcii;
• Perioade lungi de mers în ralanti/conducere la turații mici;
• Temperaturi ambientale scăzute (sub 0°C) combinate cu călătorii scurte (mai puțin de 6 km [4 mile]).
• Ciclu urban stresant la temperaturi ambientale ridicate (peste 32°C);
• Conducerea în zone deluroase sau muntoase.