Verificarea stării componentelor sistemului de răcire (Opel Astra G)

O gamă largă de defecțiuni ale motorului sunt asociate cu funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire. La modelele echipate cu AT, acest sistem oferă și răcire ATF, menținând astfel condițiile cele mai favorabile pentru funcționarea transmisiei.

Verificarea stării componentelor sistemului de răcire trebuie făcută după ce unitatea de alimentare s-a răcit complet (la cel puţin trei ore după oprirea motorului).

1. Scoateți capacul rezervorului de expansiune. Lichidul de răcire din sistem ar trebui să fie relativ clar. Dacă lichidul are culoarea ruginii, sistemul trebuie spălat și umplut cu amestec proaspăt (vezi capitolul Sisteme de racire si incalzire). Dacă nivelul lichidului nu ajunge sus, mai adăugați puțin amestec din compoziția necesară la calorifer (vezi Verificarea nivelului lichidelor).

2. Inspectați cu atenție furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului împreună cu furtunurile sistemului de încălzire interioară, care au un diametru mai mic și sunt situate între unitatea de alimentare și peretele compartimentului motor.

• Verificați furtunurile pe toată lungimea lor și, dacă sunt detectate fisuri, umflături sau semne de îmbătrânire a materialului, înlocuiți componentele defecte. Crăpăturile mici sunt de obicei mai ușor de văzut când strângeți furtunul.

Autorii acestui manual recomandă înlocuirea furtunurilor aproximativ o dată la doi ani, indiferent de starea acestora.

• Verificați furtunurile pentru zonele fretate.

• Înmuierea cauciucului indică începutul distrugerii sale ca urmare a îmbătrânirii.

• Strângerea prea strânsă a clemei pentru a fixa mai sigur un furtun întărit pe fiting/duză nu ajută la oprirea scurgerii, ci duce doar la distrugerea materialului furtunului.

3. Verificați dacă toate furtunurile sunt bine atașate la fitingurile/duzele lor. Scurgerile de lichid de răcire apar de obicei ca dungi ruginite sau albe pe suprafețele din jurul sursei lor. Dacă furtunurile sunt fixate de fitinguri/duze cu cleme de tip răsucire, ar fi rezonabil să le înlocuiți pe acestea din urmă cu melc sau șuruburi mai fiabile.

4. După suflarea cu aer comprimat sau cu o perie moale, îndepărtați frunzele vechi, resturile de insecte și alte resturi din golurile dintre plăcile schimbătoarelor de căldură ale radiatorului. Încercați să nu deteriorați plăcile moi ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe marginile lor ascuțite.