Перевірка стану компонентів системи охолодження повинна проводитись після повного остигання силового агрегату (не менш як через три години після зупинки двигуна).
1. Зніміть кришку з розширювального бака. Охолоджувальна рідина, що знаходиться в системі, повинна бути відносно прозорою. Якщо рідина пофарбована в колір іржі, система повинна бути промита та заправлена свіжою сумішшю (див. розділ Системи охолодження, опалення). Якщо рівень рідини не досягає верху, долийте в радіатор ще трохи суміші необхідного складу (див. Перевірка рівнів рідин).
2. Уважно огляньте верхній та нижній радіаторні шланги разом зі шлангами системи опалення салону, що мають менший діаметр і розташовані між силовим агрегатом та перебиранням рухового відсіку.
- Перевіряйте шланги по всій їх довжині і у разі виявлення тріщин, здуттів і ознак старіння матеріалу проводьте заміну дефектних компонентів. Дрібні тріщини зазвичай простіше розгледіти при стисканні шланга.
Упорядники цього Посібника рекомендують проводити заміну шлангів приблизно раз на два роки незалежно від їх стану.
- Перевіряйте шланги на наявність протертих ділянок.
- Розм'якшення гуми свідчить про початок руйнування її внаслідок старіння.
- Дуже туге затягування хомута з метою більш надійної фіксації на штуцері/патрубку затверділого шланга не сприяє припиненню витоку, а лише призводить до руйнування матеріалу шланга.
3. Перевірте надійність кріплення всіх шлангів на своїх штуцерах/ патрубках. Витоку охолоджуючої рідини зазвичай проявляються у вигляді патьоків рожевого або білого кольору на оточуючих їх джерело поверхнях. Якщо шланги закріплені на штуцерах/ патрубках хомутами скручиваемого типу, останні розумно буде замінити більш надійними черв'ячними або гвинтовими.
4. Продувши стисненим повітрям, або за допомогою м'якого пензлика, видаліть із зазорів між пластинами теплообмінника радіатора старе листя, останки комах та інше сміття. Постарайтеся не пошкодити м'які пластини теплообмінника і не порізати їх гострі краї пальці.
Коментарі відвідувачів