Dacă proprietarul unei mașini noi a respectat cu strictețe programul procedurilor de întreținere de rutină de la data achiziției (vezi Program de întreținere de rutină), a verificat destul de des parametrii critici, a menținut nivelul necesar de fluide lubrifiante, motorul va avea rareori nevoie de întreținere și reparații suplimentare (pe lângă înlocuirea componentelor și consumabilelor predispuse la uzură).
Pe de altă parte, dacă sunteți neglijent în efectuarea procedurilor regulate de întreținere și încalcați frecvent programele de inspecție stabilite, eficiența motorului va scădea mai devreme sau mai târziu. Probabilitatea ca o astfel de situație să apară este deosebit de mare dacă achiziționați o mașină uzată. În astfel de cazuri, devine necesar să se efectueze un set de ajustări la unitatea de putere în plus față de domeniul de activitate pentru întreținerea de rutină a vehiculului.
Primul pas atunci când reglați sau diagnosticați defecțiunile unui motor care funcționează cu putere redusă este întotdeauna verificarea presiunii de compresie în cilindri (vezi capitolul Motor), a cărui analiză a rezultatelor vă permite să evaluați starea generală a componentelor interne ale motorului și să schițați un plan pentru lucrările viitoare de reglare și/sau restaurare. De exemplu, dacă un test de compresie dezvăluie semne de uzură internă severă a motorului, setul obișnuit de ajustări nu va fi suficient pentru a corecta situația și va fi o pierdere de timp și bani. Datorită valorii informațiilor obținute în urma unui test de presiune de compresie, acesta trebuie efectuat de un mecanic cu experiență rezonabilă și calificat, care dispune de echipamentul de diagnosticare necesar.
Mai jos sunt liste cu proceduri de reglare de bază care vă permit să obțineți eficiența maximă de la un motor în stare mecanică bună.
Lista setului minim de verificări și ajustări
1. Verificați toate lichidele legate de funcționarea motorului (vezi Verificarea nivelului lichidelor);
2. Verificarea stării tuturor furtunurilor din compartimentul motor (vezi Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor situate în compartimentul motor);
3. Verificarea și reglarea tensiunii curelelor de transmisie (vezi Verificarea stării și înlocuirea curelei de transmisie a accesoriilor și Capitolul Motor);
4. Curățarea, inspecția și verificarea încărcării bateriei (vezi Verificarea, întreținerea și încărcarea bateriei);
5. Înlocuirea bujiilor/bujiilor incandescente (vezi Înlocuirea bujiilor, verificarea stării cablajului exploziv și Capitolul Echipamente electrice ale motorului);
6. Inspecția firelor bujiilor (vezi Înlocuirea bujiilor, verificarea stării cablajului exploziv);
7. Verificarea filtrului de aer (vezi Înlocuirea elementului filtrului filtrului de aer - modele diesel produse înainte de 09.2000 şi Înlocuirea elementului filtrului filtrului de aer - toate modelele pe benzină și diesel produse din 10.2000);
8. Verificarea sistemului de răcire (vezi Verificarea stării componentelor sistemului de răcire Capitol Sisteme de racire si incalzire).
Lista verificărilor și ajustărilor de uz general
Toate elementele minime de configurare de mai sus, plus:
1. Verificarea sistemului de aprindere/preîncălzire (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului);
2. Verificarea sistemului de încărcare (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului);
3. Verificarea sistemului de alimentare cu combustibil (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare);
4. Înlocuirea firelor bujiilor (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
Comentariile vizitatorilor