Ak majiteľ nového auta odo dňa kúpy prísne dodržiava harmonogram bežných postupov údržby (cm. Harmonogram priebežnej údržby), pomerne často vykonával kontroly kritických parametrov, udržiaval požadovanú hladinu mazacích kvapalín, motor bude len veľmi zriedka potrebovať dodatočnú údržbu a renováciu (nad rámec výmeny komponentov a spotrebného materiálu náchylných na opotrebovanie).
Na druhej strane, pri nedbalom prístupe k vykonávaniu pravidelnej údržby a častom porušovaní stanovených termínov prehliadok sa účinnosť výkonu motora skôr či neskôr nevyhnutne zníži. Pravdepodobnosť takejto situácie je vysoká najmä v prípade kúpy ojazdeného auta. V takýchto prípadoch je potrebné vykonať sadu nastavení pohonnej jednotky, ktorá presahuje množstvo práce na aktuálnej údržbe vozidla.
Prvým krokom pri ladení alebo riešení problémov s motorom s nízkym výkonom je vždy kontrola kompresného tlaku vo valcoch (pozri kapitolu Motor), ktorej analýza výsledkov vám umožňuje posúdiť všeobecný stav vnútorných komponentov motora a načrtnúť plán budúcich úprav a / alebo reštaurátorských prác. Napríklad, ak test kompresie odhalí známky vážneho vnútorného opotrebenia motora, jednoduchý súbor úprav nebude stačiť na nápravu situácie a bude to strata času a peňazí. Vzhľadom na hodnotu informácií získaných z kompresného testu by ho mal vykonať primerane skúsený a kvalifikovaný mechanik, ktorý má potrebné diagnostické nástroje.
Nižšie sú uvedené zoznamy základných postupov ladenia, ktoré vám umožňujú dosiahnuť maximálnu efektivitu návratu z motora, ktorý je v dobrom mechanickom stave.
Zoznam minimálneho súboru kontrol a úprav
1. Kontrola všetkých kvapalín spojených s prevádzkou motora (cm. Kontrola hladín tekutín);
2. Kontrola stavu všetkých hadíc v motorovom priestore (cm. Kontrola stavu a výmena hadíc umiestnených v priestore pre obežné koleso);
3. Kontrola a nastavenie napnutia hnacích remeňov (cm. Kontrola stavu a výmena hnacieho remeňa príslušenstva a kapitola Motor);
4. Čistenie, kontrola a kontrola nabitia batérie (cm. Kontrola, servis a nabíjanie batérie);
5. Výmena zapaľovacích/žeraviacich sviečok (cm. Výmena zapaľovacích sviečok, kontrola stavu výbušnej elektroinštalácie a kapitola Elektrické vybavenie motora);
6. Kontrola výbušných drôtov sviečok (cm. Výmena zapaľovacích sviečok, kontrola stavu výbušnej elektroinštalácie);
7. Kontrola vzduchového filtra (cm. Výmena vložky čističa vzduchu - dieselové modely po 09.2000 A Výmena filtračnej vložky čističa vzduchu - všetky benzínové a naftové modely od 10.2000);
8. Kontrola chladiaceho systému (cm. Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému kapitola Chladiace, vykurovacie systémy).
Zoznam kontrol a úprav na všeobecné účely
Všetky vyššie uvedené položky minimálneho nastavenia plus:
1. Kontrola systému zapaľovania/predhrievania (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora);
2. Kontrola systému nabíjania (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora);
3. Kontrola palivového systému (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy);
4. Výmena BB vodičov zapaľovacích sviečok (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
Komentáre návštevníkov