Ak majiteľ nového auta od dátumu kúpy presne dodržiava harmonogram bežnej údržby (pozri Plán bežnej údržby), pomerne často vykonával kontroly kritických parametrov, udržiaval požadovanú hladinu mazacích kvapalín, motor si extrémne zriedkavo vyžaduje dodatočnú údržbu a opravy (okrem výmeny komponentov a spotrebného materiálu náchylných na opotrebovanie).
Na druhej strane, ak zanedbávate vykonávanie pravidelnej údržby a často porušujete stanovené plány kontrol, účinnosť motora sa skôr či neskôr zníži. Pravdepodobnosť výskytu takejto situácie je obzvlášť vysoká, ak si kúpite ojazdené auto. V takýchto prípadoch je potrebné okrem rozsahu prác na bežnú údržbu vozidla vykonať aj súbor úprav pohonnej jednotky.
Prvým krokom pri ladení alebo diagnostike porúch motora pracujúceho so zníženým výkonom je vždy kontrola kompresného tlaku vo valcoch (pozri kap Motor), analýza výsledkov, ktorá vám umožňuje posúdiť všeobecný stav vnútorných komponentov motora a načrtnúť plán na nadchádzajúce úpravy a / alebo reštaurátorské práce. Napríklad, ak test kompresie odhalí známky vážneho vnútorného opotrebovania motora, zvyčajná sada úprav nebude na nápravu stačiť a bude to strata času a peňazí. Vzhľadom na hodnotu informácií získaných z tlakovej skúšky kompresie by ju mal vykonávať primerane skúsený a kvalifikovaný mechanik, ktorý má potrebné diagnostické vybavenie.
Nižšie sú uvedené zoznamy základných postupov ladenia, ktoré vám umožňujú dosiahnuť maximálnu účinnosť motora v dobrom mechanickom stave.
Zoznam minimálneho súboru kontrol a úprav
1. Skontrolujte všetky kvapaliny súvisiace s prevádzkou motora (pozri Kontrola hladín tekutín);
2. Kontrola stavu všetkých hadíc v motorovom priestore (pozri Kontrola stavu a výmena hadíc umiestnených v motorovom priestore);
3. Kontrola a nastavenie napnutia hnacích remeňov (pozri Kontrola stavu a výmena hnacieho remeňa príslušenstva a kapitola Motor);
4. Čistenie, kontrola a kontrola nabíjania batérie (pozri Kontrola, údržba a nabíjanie batérie);
5. Výmena zapaľovacích/žeraviacich sviečok (pozri Výmena zapaľovacích sviečok, kontrola stavu výbušnej elektroinštalácie a kapitola Elektrické vybavenie motora);
6. Kontrola vodičov zapaľovacích sviečok (pozri Výmena zapaľovacích sviečok, kontrola stavu výbušnej elektroinštalácie);
7. Kontrola vzduchového filtra (pozri Výmena filtračnej vložky čističa vzduchu - dieselové modely vyrobené pred 09.2000 a Výmena filtračnej vložky čističa vzduchu - všetky benzínové a naftové modely vyrobené od 10.2000);
8. Kontrola chladiaceho systému (pozri Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému Kapitola Chladiace a vykurovacie systémy).
Zoznam všeobecných kontrol a úprav
Všetky vyššie uvedené položky minimálneho nastavenia plus:
1. Kontrola systému zapaľovania/predhrievania (pozri kap Elektrické vybavenie motora);
2. Kontrola nabíjacieho systému (pozri kap Elektrické vybavenie motora);
3. Kontrola palivového systému (pozri kap Výkonové a výfukové systémy);
4. Výmena káblov zapaľovacích sviečok (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
Komentáre návštevníkov