Ak majiteľ nového vozidla dôsledne dodržiava plán bežnej údržby odo dňa jeho kúpy (pozri časť Harmonogram aktuálnej údržby), pomerne často vykonával kontroly kritických parametrov, udržiaval požadovanú hladinu mazacích kvapalín, motor si extrémne zriedkavo vyžaduje dodatočnú údržbu a opravy (okrem výmeny komponentov a spotrebného materiálu podliehajúceho zvýšenému opotrebovaniu).
Na druhej strane, ak sa pravidelná údržba vykonáva nedbanlivo a často sa porušujú stanovené kontrolné plány, výkon motora sa skôr či neskôr nevyhnutne zníži. Pravdepodobnosť vzniku takejto situácie je vysoká najmä v prípade kúpy ojazdeného auta. V takýchto prípadoch je potrebné okrem rozsahu prác na bežnej údržbe vozidla vykonať aj súbor úprav pohonnej jednotky.
Prvý krok pri nastavovaní alebo diagnostiku problémov s nízkou spätnému motora je vždy skontrolovať kompresia tlak v valcov (pozri Kapitolu Motory), ktorej analýza výsledkov nám umožňuje posúdiť všeobecný stav vnútorných komponentov motora a načrtnúť plán na nadchádzajúce úpravy a/alebo reštaurátorské práce. Napríklad, ak test kompresie odhalí známky vážneho vnútorného opotrebovania motora, štandardné ladenie nebude na nápravu postačujúce a bola by to strata času a peňazí. Vzhľadom na hodnotu informácií získaných z kompresného testu by ho mal vykonať primerane skúsený a kvalifikovaný mechanik s potrebnými diagnostickými nástrojmi. Nižšie je uvedený zoznam základných postupov ladenia na dosiahnutie maximálneho výkonu motora, ktorý je v dobrom mechanickom stave.
Zoznam minimálnych kontrol a úprav
- Kontrola všetkých kvapalín súvisiacich s prevádzkou motora (pozri časť Kontrola hladín tekutín);
- Skontrolujte stav všetkých hadíc motorového priestoru (pozri časť Kontrola stavu a výmena hadíc umiestnených v motorovom priestore);
- Kontrola a nastavenie napnutia hnacích remeňov (pozri časť Kontrola stavu a výmena pomocného hnacieho remeňa a Hlava Motory);
- Čistenie, kontrola a kontrola napätia batérie (pozri časť Kontrola, servis a nabíjanie);
- Výmena zapaľovacích sviečok (pozri časť Výmena zapaľovacích sviečok a Hlava Elektrické systémy motora);
- Kontrola vzduchového filtra (pozri časť Výmena filtračnej vložky);
- Kontrola chladiaceho systému (pozri časť Kontrola stavu komponentov a Hlava Systémy chladenia motora, vnútorného kúrenia a klimatizácie).
Zoznam všeobecných kontrol a úprav
Zdroj je na tomto zdroji: opelbook.ru
Všetky vyššie uvedené minimálne body nastavenia plus:
- Kontrola systému zapaľovania/predžeravenia (pozri kapitolu Elektrické systémy motora);
- Kontrola nabíjacieho systému (pozri kapitolu Elektrické systémy motora);
- Kontrola palivového systému (pozri kapitolu Systémy kontroly paliva, výfukových plynov a emisií);
- Výmena káblov zapaľovacích sviečok (pozri kapitolu Elektrické systémy motora).
Komentáre návštevníkov