Výmena motorového oleja a olejového filtra (Opel Astra G)

Pri prevádzke vozidla v podmienkach zvýšeného namáhania (pozri Plán bežnej údržby) motorový olej/olejový filter by sa mal vymeniť každých 5 000 km.

Sada nástrojov potrebných na výmenu motorového oleja a olejového filtra



Pravidelná a pomerne častá výmena motorového oleja je jedným z hlavných postupov preventívnej údržby automobilu, ktorý patrí do kvalifikácie priemerného amatérskeho mechanika. Motorový olej časom podlieha starnutiu, čo sa prejavuje jeho postupným riedením a znečistením, čo vedie k predčasnému opotrebovaniu vnútorných komponentov motora. Napriek tomu, že niektoré zdroje odporúčajú výmenu olejového filtra len pri každej druhej výmene motorového oleja, autori tohto návodu sa domnievajú, že vzhľadom na relatívnu nevýznamnosť ceny náhradného komponentu a dôležitosti vplyvu jeho stavu na správnu fungovanie motora / jeho účinnosť, má zmysel meniť filter pri každej výmene oleja.



1. Uistite sa, že máte po ruke všetky materiály a nástroje potrebné na výmenu oleja a olejového filtra (pozri obrázok Sada nástrojov potrebných na výmenu motorového oleja a olejového filtra). Pripravte si aj dostatočné množstvo handier a starých novín, ktoré zachytia prípadný rozliaty olej.

2. Aby ste mali voľný prístup k olejovej vani a olejovému filtru, zdvihnite auto pomocou navijaka, prejdite s ním na nadjazd alebo ho zdvihnite a položte na podpery.

Za žiadnych okolností nevykonávajte žiadne práce pod vozidlom podopretým iba nárazníkom alebo držaným vo zdvihnutej polohe iba zdvihákom!

3. Vstúpte pod vozidlo a oboznámte sa s umiestnením vypúšťacej zátky olejovej vane a olejového filtra. Pamätajte, že komponenty pohonnej jednotky a výfukového systému zostanú počas celého postupu dosť horúce – zvážte bezpečný spôsob manipulácie s rukami, aby ste sa vyhli náhodnému kontaktu s horúcimi povrchmi.

4. Skontrolujte, či je vozidlo na podperách/zdviháku vodorovne. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu – horúci olej má väčšiu tekutosť a lepšie vyplavuje kal a sediment. Využite nútené prestoje na usporiadanie všetkých potrebných nástrojov a materiálov vo vhodnom poradí. Zastavte motor a odstráňte uzáver z plniaceho hrdla motorového oleja.

5. Skontrolujte, či je vozidlo bezpečne zaistené v zdvihnutej polohe.

6. Opatrne (pozri bod 3) vlezte pod auto a pod olejovú vaňu nainštalujte vypúšťaciu nádobu s tým, že v prvom momente bude prúd pretekať cez otvor s poriadnym tlakom. Dbajte na to, aby ste sa nedotkli horúcich povrchov pohonnej jednotky a komponentov výfukového systému, odstráňte vypúšťaciu zátku zo spodnej časti olejovej vane. V závislosti od teploty oleja môžete v konečnej fáze vytiahnutia zástrčky použiť gumené rukavice alebo ich opustiť.



7. Nechajte olej voľne tiecť do nádoby, pričom podľa toho upravte jej polohu, keď tlak prúdu zoslabne. Skontrolujte, či vo vypustenom oleji nie sú kovové piliny.

8. Keď olej prestane vytekať z kľukovej skrine motora, opatrne utrite vypúšťaciu skrutku čistou handrou - môžu sa na ňu prilepiť malé kovové piliny, čo okamžite vedie ku kontaminácii čerstvého oleja.

9. Utrite povrch panvice okolo odtokového otvoru, zaskrutkujte zátku na miesto a dotiahnite potrebnou silou.

A - Dotiahnutie vypúšťacej zátky olejovej vane (motory 1.2, 1.8, 2.2, 2.0D a 1.7D (Y17DT)

B - Dotiahnutie vypúšťacej zátky olejovej vane (motory 1.6, 2.0, 1.7D (Y17DTL)

A.

B.

10. Presuňte vypúšťaciu nádobu pod olejový filter.

Benzínové modely

Výmena olejového filtra na 1,8 l modeloch





1. Zapnuté modely 1,4, 1,6 a 1,8 l filter je umiestnený v prednej časti bloku valcov, zap 2,0 l modely - na pravej strane bloku, kde je naskrutkovaný do telesa olejového čerpadla.



2. Zapnuté modely 1,4, 1,6 a 2,0 l na uvoľnenie filtra použite špeciálny kľúč a potom ho odskrutkujte rukou. Vypustite olej zo starého filtra do nádoby. Zapnuté 1,8 l motory odstráňte kryt telesa olejového filtra spolu s filtračnou vložkou, treba vymeniť tesniaci krúžok (2).



3. Pomocou čistej handry dôkladne utrite povrch bloku valcov priliehajúceho k filtru. Zapnuté modely s objemom 1,8 l, v prípade potreby možno teleso olejového filtra vybrať z bloku po odskrutkovaní upevňovacej skrutky. Kryt je potrebné umyť a utrieť dosucha. Pri inštalácii krytu na blok nezabudnite vymeniť O-krúžok - uistite sa, že montážna skrutka je utiahnutá požadovanou silou.





4. Zapnuté modely 1,4, 1,6 a 2,0 l uistite sa, že nový filter zodpovedá veľkosti vybratej z vozidla. Namažte gumové tesniace tesnenie nového filtra tenkou vrstvou čistého motorového oleja a naskrutkujte nový filter na pôvodné miesto, pričom dodržte smer otáčania označený šípkou na jeho kryte. Aby ste predišli poškodeniu tesnenia, nepoužívajte na uťahovanie olejového filtra žiadne kľúče. Po pritlačení filtra tesnením na povrch bloku ho dotiahnite ešte o 3/4 otáčky. Zapnuté modely s objemom 1,8 l umiestnite novú filtračnú vložku do krytu telesa filtra, nasaďte nový tesniaci krúžok a kryt zaskrutkujte do telesa potrebnou silou (pozri obrázok Výmena olejového filtra na 1,8 l modeloch).

Dieselové modely

Motor 1,7 l SOHC

Na dieselových modeloch s 1,7 l SOHC motorom sa olejový filter vymieňa rovnako ako na benzínových motoroch 1,4, 1,6 a 2,0 l (pozri vyššie).

Motory 1,7 l DOHC a 2,0 l

1. Pri 1,7 l DOHC motoroch je filter umiestnený na zadnej strane bloku valcov, pri 2,0 l motoroch - na vrchu pred hlavou.



2. Na umožnenie prístupu k olejovému filtru na 2,0 l modeloch odstráňte horný plastový kryt pohonnej jednotky.





3. Pomocou vhodného skrutkovača uvoľnite uzáver a vyberte ho z telesa filtra.



4. Odstráňte filtračnú vložku z krytu a vymeňte ju za novú, nezabudnite vymeniť aj O-krúžky.



5. Nainštalujte kryt (s vloženým filtračným prvkom) na miesto a dotiahnite požadovaným krútiacim momentom.

6. Na modeloch s objemom 2,0 l namontujte späť plastový kryt motora (uistite sa, že sú upevňovacie skrutky bezpečne utiahnuté).

Všetky modely

1. Ak je príslušná výbava, nainštalujte späť ochranu kľukovej skrine. Pozbierajte stopy rozliateho oleja, vyberte vypúšťaciu nádobu a náradie spod auta. Spustite vozidlo na zem.

2. Odstráňte všetky nástroje a materiály spod vozidla, pričom dávajte pozor, aby ste neprevrhli odtokovú nádobu. Spustite vozidlo na zem.

3. Nalejte čerstvý olej do prijímacieho hrdla motora - použite lievik, aby ste minimalizovali straty. Po naplnení približne polovice požadovaného množstva počkajte niekoľko minút, nechajte olej vytiecť do panvice a potom skontrolujte hladinu pomocou mierky (pozri Kontrola hladín tekutín). Ak je hladina nad spodnou značkou, naštartujte motor a nechajte cirkulovať čerstvý olej (kontrolka tlaku oleja môže zhasnúť po prvom štarte s určitým oneskorením z dôvodu potreby naplnenia objemu filtračnej vložky).

Na zvýšenie hladiny oleja od spodnej značky (MIN) na mierke k hornej značke (MAX) je potrebné trochu menej ako jeden liter oleja.

4. Po približne jednej minúte chodu motora ho opäť vypnite a ihneď sa pozrite pod auto a skontrolujte, či cez vypúšťaciu zátku a plnoprietokový filter neuniká. V prípade potreby mierne utiahnite netesný komponent.

5. Keď olej cirkuluje cez motor (asi 1 minútu), plní sa nový olejový filter. Teraz musíte znova skontrolovať hladinu oleja a ak je to potrebné, pridať ešte trochu, pričom hladinu priveďte k hornej značke na čepeli mierky (skontrolujte niekoľko minút po vypnutí motora - olej by mal mať čas úplne vytiecť do olejová vaňa).

6. Počas niekoľkých prvých jázd po výmene motorového oleja sa snažte čo najčastejšie kontrolovať hladinu oleja.

7. Použitý olej vypustený z motora nie je možné opätovne použiť a je potrebné ho odovzdať na špeciálne zberné miesto. Odpad v žiadnom prípade nevyhadzujte na zem alebo do odtoku – nasypte ho do hermeticky uzavretej nádoby a čo najskôr odovzdajte.