Впускной калектар (мадэлі з двума верхнімі размеркавальнымі валамі) — зняцце і ўстаноўка (Opel Vectra A)

Зняцце

1. Адлучыце ад акумулятара адмоўны провад.

2. Адлучыце электраправодку ад вымяральніка масы паветра. Прыбярыце колцавае ўшчыльненне.

3. Прыслабце шрубу заціску, які мацуе галоўны паветраправод да правага канца вымяральніка масы паветра.

4. З дапамогай кантавага ключа адкруціце чатыры ніта, якія мацуюць паветраны блок да корпуса дроселя. Падніміце блок з корпуса дроселя, адлучыце шланг ад падставы паветранага блока, затым выміце зборку вымяральніка масы паветра/паветранага блока.

5. Адлучыце электраправодку ад датчыка становішча дроселя.

6. Сцягніце тросік з рычага дросельнай засланкі. Затым зніміце ўшчыльняльнае кольца з кранштэйна на впускном калектары, перамесціце тросік дросельнай засланкі ў бок.

7. Адлучыце два шлангі сапуна на задняй частцы вечка распредвала. Адлучыце большы шланг ад корпуса дроселя, зніміце шланг.

8. Змесціце тканіну пад адной са злучальных муфт шланга падачы паліва на паліўнай магістралі.

9. Павольна прыслабце злучальную муфту шланга падачы паліва, каб паступова скінуць ціск у трубцы падачы паліва, затым адлучыце шланг ад паліўнай магістралі. Закаркуйце канец шланга, каб прадухіліць пранікненне бруду і наступную ўцечку паліва.

10. Паўтарыце дзеянні, апісаныя ў пунктах 9 і 10, з пакінутай муфтай, якая злучае шланг падачы паліва з паліўнай магістраллю.

11. Адлучыце вакуумную трубу ад верха рэгулятара ціску паліва.

12. Адлучыце кажух джгута правадоў ад паліўных фарсунак, зрушыце яго ў бок; сочыце затым, каб не дэфармаваць электраправодку. Пацягніце кажух джгута правадоў, сцісніце крапежныя клямкі злучальніка электраправодкі, каб вызваліць кажух ад фарсунак.

13. Адкруціце гайку, адлучыце вакуумны шланг узмацняльніка тормазу на левым боку ўпускнога калектара (гл. ілюстрацыю).

14. Адкруціце крапежную гайку, зніміце кранштэйн шланга падачы паліва з левага боку корпуса дроселя.

15. Адкруціце крапежныя гайкі, і адлучыце земляныя шлейфы ад стойкі мацавання з абодвух канцоў паліўнай магістралі.

16. Адкруціце ніт мацавання, і зніміце трымальнік праводкі/шланга з левага канца впускного калектара.

17. Зніміце рэгулятар частаты халастога ходу, як апісана ў Кіраўніку 22.

18. Адкруціце ці зніміце верхнія гайку і ніт мацавання генератара.

19. Зрабіце заключную праверку, каб усе адпаведныя шлангі, трубы і правады былі раз'яднаны.

20. Адкруціце крапежныя гайкі, зніміце калектар з галоўкі блока цыліндраў. Зніміце пракладку.

Тэкст скапіяваны з анлайн-рэсурсу: OpelBook

21. Магчыма, што пры адкручванні крапежных гаек ад галоўкі блока цыліндраў могуць адкруціцца стойкі. У гэтым выпадку, стойкі неабходна закруціць назад у галоўку.

22. Калі патрабуецца, з калектара можна зняць дапаможныя кампаненты, кіруючыся адпаведнымі Кіраўнікамі Раздзелаў 4А ці 4В.