Съдържание: Блок за управление на двигателя ⬇ Блок за управление на двигателя ⬇ Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Блок за управление на двигателя
Блок за управление на двигателя
Забележка: При автомобили от година 04 с ESP - след всяко изключване на акумулатора сензорът за ъгъл на волана губи основната си настройка. Трябва да се калибрира отново.
Премахване
Отворете капака.
Разкачете клемите на акумулатора.
Изключете заземяващия проводник.
Отстранете смукателната тръба 4.
Развийте 2 гайки.
Изключете маркуча за вентилация на картера на двигателя от капака на главата на цилиндъра 5.
На двигателя Z10XEP отстранете маркуча за всмукване на въздух.
Освободете скобата.
Разкачете 2 конектора на кабелния сноп - разходомер за въздух с горещ филм 2, вентилационен клапан на резервоара 1.
Отстранете разходомера за въздух с горещ филм 3.
Освободете 2 скоби.
Изключете маркуча за вентилация на картера на двигателя 1 от капака на главата на цилиндъра.
Разкачете 4-те съединителя на кабелния сноп на системата за управление на двигателя.
Разкачете дроселовия модул 2, горивните инжектори 3.
При двигател Z 10 XEP: свалете корпуса на горивната релса.
Развийте 2-те монтажни болта.
Забележка: Моля, вземете предвид правилата за безопасност и законите, които са в сила във вашата страна.
Намалете налягането на горивото с помощта на манометър KM-J-34730-91.
Развийте защитната капачка на контролния нипел 2 на тръбата за разпределение на гориво 1.
Забележка: Контролният нипел на двигателя Z 10 XEP се намира в горната част на тръбата за разпределение на горивото.
Отстранете горивопровод 2 с помощта на инструмент KM-796-A.
Освободете горивопровода.
Затворете с инструмент KM-807.
Отстранете модула на дросела.
Забележка: Охладителната система трябва да остане затворена.
Развийте 4-те монтажни болта 1.
Свалете разпределителната тръба на горивото 3.
Развийте 2-те монтажни болта.
Свалете 3 горивни инжектора.
Отстранете 3 задържащи скоби 2.
Сменете 6 уплътнения на горивния инжектор 1.
Монтиране
Почистете уплътнителните повърхности на всмукателния колектор и дроселния модул.
Монтирайте горивните инжектори.
Поставете горивните инжектори.
Поставете заключващите скоби.
Забележка: Спазвайте позицията на монтаж. Жлебът в задържащата скоба трябва да се зацепи с издатината на горивния инжектор (стрелка).
Монтирайте горивната релса.
Затегнете 2-те монтажни болта до 6 Nm.
Инсталирайте модула на дросела.
Сменете уплътнението.
Затегнете 4-те монтажни болта до 7 Nm.
Инсталирайте горивопровода.
Отстранете инструмента KM-807.
Инсталирайте горивопровода.
Забележка: Връзката трябва да щракне на място.
Закрепете горивопровода.
Свържете 4 конектора на кабелния сноп на системата за управление на двигателя.
На двигател Z 10 XEP: Монтирайте корпуса на горивната релса.
Затегнете 2-те монтажни болта.
Монтирайте маркуча за вентилация на картера на двигателя.
Закрепете скобата.
Монтирайте смукателната тръба.
Инсталирайте дебитомер за масов въздух с горещ филм.
Закрепете 2 скоби.
Свържете 2 конектора за кабелен сноп, дебитомер за масов въздух с горещ филм, вентилационен вентил на резервоара.
На двигател Z 10 XEP: Монтирайте маркуча за всмукване на въздух.
Затегнете скобата с въртящ момент от 3,5 Nm.
Монтирайте маркуча за вентилация на картера на двигателя.
Затегнете 2-те монтажни гайки до 8 Nm.
Свържете клемите на батерията.
Калибрирайте сензора за ъгъл на волана.
Включете запалването.
Завъртете волана веднъж от крайна дясна позиция до крайна лява позиция.
Програмиране на енергонезависима памет.
Затворете капака.
Коментари на посетители