Сензор за концентрация на кислород (Opel Frontera B)

Сензор за концентрация на кислород (O2S - Oxidant Sensor) - е твърд електролит, изработен от ZrO - керамика. При високи температури този електролит става електропроводим и генерира характерен галваничен заряд, който е индикатор за съдържанието на кислород в отработените газове.

В зависимост от съдържанието на кислород в отработените газове, кислородният сензор индуцира напрежение от 0 до 1 V. Въз основа на тези данни, блокът за управление на двигателя променя времето за отваряне на инжекторите и съотношението на горивото във въздушно-горивната смес. За да може горимата смес да изгори напълно и отработените газове да не съдържат вредни вещества, трябва да има 1 част гориво на 14,7 тегловни части въздух.

Предупреждения:

• Не използвайте предния отопляем ламбда-сонда, ако е паднал от височина над 0,5 м върху твърда повърхност.
• Нишките на новия сензор за концентрация на кислород са покрити със специално незалепващо съединение, състоящо се от фино диспергирани частици графит и стъкло. Когато двигателят работи, графитът изгаря, но стъкленият слой остава на мястото си, което впоследствие ще улесни развиването на сензора от изпускателната тръба. Ако сензорът е бил свален, не забравяйте да нанесете незалепващо средство върху резбите му, преди да го монтирате отново.
• Сензорът за концентрация на кислород е свързан към конектора чрез гъвкав проводник. Този гъвкав проводник не трябва да се разкача от предавателя. Повредата или отстраняването на гъвкавия проводник може да повлияе неблагоприятно на работата на кислородния сензор. Не изпускайте и не удряйте сензора за концентрация на кислород.

Двигатели X22SE и Y22SE

Премахване

Повдигнете превозното средство и го подпрете на опори.

Свалете долната защита на двигателния отсек.

Изключете конектора на кислородния сензор от кабелния сноп.

Свалете сензора за концентрация на кислород (1) от предната изпускателна тръба.

Инсталация

Нанесете незалепващо средство върху резбите на кислородния сензор.

Завийте сензора за концентрация на кислород в предната изпускателна тръба и го затегнете с въртящ момент от 50 N·m.

Свържете конектора на кислородния сензор към кабелния сноп.

Монтирайте долната защита на двигателния отсек.

3.2L двигател (6VD1—W) Заден ламбда сензор

Премахване

Разкачете конектора на кислородния сензор от кабелния сноп (вижте съответната глава).

Инсталация

Нанесете незалепващо средство върху резбите на кислородния сензор.



Завийте сензора за концентрация на кислород в изпускателната тръба и го затегнете с въртящ момент от 42 N·m.

Свържете конектора на кислородния сензор към кабелния сноп (вижте съответната глава).

Преден десен сензор за концентрация на кислород

Премахване

Разкачете конектора на кислородния сензор от кабелния сноп (вижте съответната глава).

Извадете сензора за концентрация на кислород (1) от изпускателната тръба.

Инсталация

Нанесете незалепващо средство върху резбите на кислородния сензор.

Завийте сензора за концентрация на кислород в изпускателната тръба и го затегнете с въртящ момент от 42 N·m.

Свържете конектора на кислородния сензор към кабелния сноп (вижте съответната глава).

Преден ляв сензор за концентрация на кислород

Премахване

Разкачете конектора на кислородния сензор от кабелния сноп (вижте съответната глава).

Извадете сензора за концентрация на кислород (1) от изпускателната тръба.

Инсталация

Нанесете незалепващо средство върху резбите на кислородния сензор.



Завийте сензора за концентрация на кислород в изпускателната тръба и го затегнете с въртящ момент от 42 N·m.

Свържете конектора на кислородния сензор към кабелния сноп (вижте съответната глава).

Оригинална статия на уеб портала www.opelbook.ru