Оглавление: Двигатели X22SE и Y22SE ⬇ Двигатель 3,2 л (6VD1—W) Задний…⬇ Передний правый датчик концентрации…⬇ Передний левый датчик концентрации…⬇
Датчик концентрации кислорода (O2S - Oxidant Sensor) - представляет собой твердый электролит из ZrO - керамики. При высокой температуре этот электролит становится электропроводящим и генерирует характерный гальванический заряд, который является показателем содержания кислорода в отработавших газах.
В зависимости от содержания кислорода в отработавших газах датчик кислорода индуцирует напряжение от 0 до 1 В. На основании этих данных блок управления двигателем изменяет время открытия форсунок и соотношение топлива в топливовоздушной смеси. Для того, чтобы происходило полное сгорание горючей смеси и в отработавших газах отсутствовали вредные вещества, на 14,7 весовых частей воздуха должна приходиться 1 часть топлива.
Предупреждения:
- Не используйте передний обогреваемый датчик концентрации кислорода упавший с высоты более 0,5 м на твердое основание.
- На резьбу нового датчика концентрации кислорода нанесен специальный антипригарный состав, состоящий из мелкодисперсных частиц графита и стекла. При работе двигателя графит сгорает, но стеклянная прослойка останется на месте, что в последующем облегчит выворачивание датчика из выхлопной трубы. Если датчик снимался, перед его повторной установкой обязательно нанесите антипригарный состав на его резьбу.
- Датчик концентрации кислорода соединен гибким проводом с разъемом. Этот гибкий провод не должен отсоединяться отдатчика. Повреждение или снятие гибкого провода могут отрицательно повлиять на функционирование датчика концентрации кислорода. Не бросайте и не ударяйте датчик концентрации кислорода.
Двигатели X22SE и Y22SE
Снятие
Поднимите автомобиль и закрепите его на опорах.
Снимите нижнюю защиту моторного отсека.
Отсоедините разъем датчика концентрации кислорода от жгута проводов.
Снимите датчик концентрации кислорода (1) с передней выхлопной трубы.
Установка
Нанесите антипригарный состав на резьбу датчика концентрации кислорода.
Вверните датчик концентрации кислорода в переднюю выхлопную трубу и затяните его моментом 50 Н·м.
Подсоедините разъем датчика концентрации кислорода к жгуту проводов.
Установите нижнюю защиту моторного отсека.
Двигатель 3,2 л (6VD1—W) Задний датчик концентрации кислорода
Снятие
Отсоедините разъем датчика концентрации кислорода от жгута проводов (см. соответствующую главу).
Оригинальная статья на веб-портале www.OpelBook.ru
Установка
Нанесите антипригарный состав на резьбу датчика концентрации кислорода.
Вверните датчик концентрации кислорода в выхлопную трубу и затяните его моментом 42 Н·м.
Подсоедините разъем датчика концентрации кислорода к жгуту проводов (см. соответствующую главу).
Передний правый датчик концентрации кислорода
Снятие
Отсоедините разъем датчика концентрации кислорода от жгута проводов (см. соответствующую главу).
Снимите датчик концентрации кислорода (1) с выхлопной трубы.
Установка
Нанесите антипригарный состав на резьбу датчика концентрации кислорода.
Вверните датчик концентрации кислорода в выхлопную трубу и затяните его моментом 42 Н·м.
Подсоедините разъем датчика концентрации кислорода к жгуту проводов (см. соответствующую главу).
Передний левый датчик концентрации кислорода
Снятие
Отсоедините разъем датчика концентрации кислорода от жгута проводов (см. соответствующую главу).
Снимите датчик концентрации кислорода (1) с выхлопной трубы.
Установка
Нанесите антипригарный состав на резьбу датчика концентрации кислорода.
Вверните датчик концентрации кислорода в выхлопную трубу и затяните его моментом 42 Н·м.
Подсоедините разъем датчика концентрации кислорода к жгуту проводов (см. соответствующую главу).
Комментарии посетителей