Motory X22SE a Y22SE
Odstránenie
Odpojte konektor od snímača teploty vzduchu motora, ktorý sa nachádza na sacej trubici vzduchu (1).
Odpojte rezonátorovú hadicu od sacej vzduchovej trubice (1).
Demontujte saciu trubicu vzduchu (1) a kryt puzdra vzduchového filtra (2) ako jeden celok.
Odstráňte spodnú ochranu motorového priestoru.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
Odpojte hadice chladiaceho systému od telesa škrtiacej klapky.
Odpojte konektor od potenciometra polohy škrtiacej klapky (2) umiestneného na zostave škrtiacej klapky.
Odpojte konektor od regulačného ventilu voľnobežných otáčok (1) umiestneného na telese škrtiacej klapky.
Odpojte lanko plynu od telesa škrtiacej klapky.
Odstráňte škrtiacu klapku zo sacieho potrubia.
Inštalácia
Očistite spojovacie plochy škrtiacej klapky a sacieho potrubia od zvyškov starého tesnenia.
Nainštalujte škrtiacu klapku s novým tesnením na sacie potrubie a upevnite ju skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 9 Nm.
Pripojte lanko plynu k zostave škrtiacej klapky a potom nastavte vôľu lanka plynu tak, aby bola v rozmedzí 5,7 – 6,3 mm.
Pripojte hadicu k regulátoru tlaku paliva.
Pripojte konektor k regulačnému ventilu voľnobežného vzduchu umiestnenému na telese škrtiacej klapky.
Pripojte hadice chladiaceho systému k telu škrtiacej klapky.
Nainštalujte saciu trubicu vzduchu (1) a kryt puzdra vzduchového filtra (2) ako jeden celok (pozri príslušnú kapitolu). Utiahnite upevňovaciu maticu konzoly sacieho potrubia na 16 N·m.
Pripojte rezonátorovú hadicu k sacej trubici vzduchu (1).
Pripojte konektor k snímaču teploty vzduchu motora, ktorý sa nachádza na sacej trubici vzduchu.
Nainštalujte spodnú ochranu motorového priestoru.
Naplňte chladiaci systém motora chladiacou kvapalinou, odvzdušnite chladiaci systém a skontrolujte tesnosť chladiaceho systému (pozri príslušnú kapitolu).
Motor 3,2 l (6VD1-W)
Odstránenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odstráňte spodnú ochranu motorového priestoru.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
Odpojte hadicu nasávania vzduchu od motora.
Odpojte lanko plynu a lanko tempomatu od segmentov škrtiacej klapky a označte ich montážne polohy, aby ste uľahčili nastavenie po opätovnom pripojení laniek (pozri obrázok na ďalšej strane).
Odpojte konektory, podtlakové hadice, hadicu nasávania vzduchu a hadice chladiacej kvapaliny od telesa škrtiacej klapky.
Odstráňte skrutky a zostavu škrtiacej klapky z expanznej komory.
Inštalácia
Očistite spojovacie plochy škrtiacej klapky a expanznej komory od zvyškov starého tesnenia.
Článok uverejnený na online zdroji [opelbook]
Nainštalujte škrtiacu klapku s novým tesnením na expanznú komoru a zaistite ju skrutkami, pričom ich utiahnite krútiacim momentom 25 N·m.
Pripojte konektory, podtlakové hadice, hadicu nasávania vzduchu a hadice chladiacej kvapaliny k telesu škrtiacej klapky.
Pripojte lanko plynu a lanko tempomatu k sektorom škrtiacej klapky a nastavte ich.
Nainštalujte spodnú ochranu motorového priestoru.
Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Naplňte chladiaci systém motora chladiacou kvapalinou, odvzdušnite chladiaci systém a skontrolujte tesnosť chladiaceho systému (pozri príslušnú kapitolu).
Komentáre návštevníkov