Motoarele X22SE și Y22SE
Demontarea
Deconectați conectorul de la senzorul de temperatură a aerului din motor, situat pe tubul de admisie a aerului (1).
Deconectați furtunul rezonatorului de la tubul de admisie a aerului (1).
Scoateți tubul de admisie a aerului (1) și capacul carcasei filtrului de aer (2) ca un ansamblu.
Scoateți protecția compartimentului inferior al motorului.
Scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la corpul clapetei de accelerație.
Deconectați conectorul de la potențiometrul de poziție a clapetei de accelerație (2) situat pe ansamblul clapetei de accelerație.
Deconectați conectorul de la supapa de control al turației de mers în gol (1) situată pe corpul clapetei de accelerație.
Deconectați cablul accelerației de la corpul clapetei de accelerație.
Scoateți corpul clapetei de accelerație din galeria de admisie.
Instalare
Curățați suprafețele de contact ale corpului clapetei de accelerație și ale galeriei de admisie de orice garnitură veche rămasă.
Montați corpul clapetei de accelerație cu o garnitură nouă pe galeria de admisie și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 9 Nm.
Conectați cablul accelerației la ansamblul clapetei de accelerație, apoi reglați jocul cablului accelerației astfel încât să fie între 5,7-6,3 mm.
Conectați furtunul la regulatorul de presiune al combustibilului.
Conectați conectorul la supapa de control al aerului de mers în gol situată pe corpul clapetei de accelerație.
Conectați furtunurile sistemului de răcire la corpul clapetei de accelerație.
Instalați tubul de admisie a aerului (1) și capacul carcasei filtrului de aer (2) ca un ansamblu (vezi capitolul relevant). Strângeți piulița de fixare a brățării conductei de admisie a aerului la 16 N·m.
Conectați furtunul rezonatorului la tubul de admisie a aerului (1).
Conectați conectorul la senzorul de temperatură a aerului din motor, situat pe tubul de admisie a aerului.
Instalați protecția compartimentului inferior al motorului.
Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire, aerisiți sistemul de răcire și verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire (vezi capitolul relevant).
Motor 3,2 l (6VD1-W)
Demontarea
Deconectați cablul de la borna negativă a bateriei.
Scoateți protecția compartimentului inferior al motorului.
Scurgeți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului.
Deconectați furtunul de admisie a aerului de la motor.
Deconectați cablul accelerației și cablul pilotului automat de la segmentele clapetei de accelerație, marcând pozițiile lor de instalare pentru a facilita reglarea după reconectarea cablurilor (vezi imaginea de pe pagina următoare).
Deconectați conectorii, furtunurile de vacuum, furtunul de admisie a aerului și furtunurile de răcire de la corpul clapetei de accelerație.
Scoateți șuruburile și ansamblul clapetei de accelerație din camera de expansiune.
Instalare
Curățați suprafețele de contact ale corpului clapetei de accelerație și ale camerei de expansiune de orice garnitură veche rămasă.
Montați corpul clapetei de accelerație cu o garnitură nouă pe camera de expansiune și fixați-l cu șuruburi, strângându-le la un cuplu de 25 N·m.
Conectați conectorii, furtunurile de vacuum, furtunul de admisie a aerului și furtunurile de răcire la corpul clapetei de accelerație.
Conectați cablul accelerației și cablul pilotului automat la sectoarele clapetei de accelerație și reglați-le.
Instalați protecția compartimentului inferior al motorului.
Conectați cablul la borna negativă a bateriei.
Umpleți sistemul de răcire a motorului cu lichid de răcire, aerisiți sistemul de răcire și verificați dacă există scurgeri în sistemul de răcire (vezi capitolul relevant).
Comentariile vizitatorilor