Nastavenie na odmontovanom karburátore
Úplne posuňte ovládaciu páku sýtiča a uistite sa, že je sýtič úplne zatvorený.
Zmerajte vŕtačkou zo strany medzery systému prechodu voľnobehu veľkosť otvorenia škrtiacej klapky, ktorá by mala byť v rozmedzí 0,6-0,7 mm. Ak je to potrebné, zabezpečte požadovanú veľkosť otvoru pomocou dorazovej skrutky 1 (pozri foto) škrtiaca klapka.
Nastavenie na vozidle
Úplne posuňte ovládaciu páku sýtiča a uistite sa, že je sýtič úplne zatvorený.
Naštartujte motor a skontrolujte rýchlosť voľnobehu, ktorá by mala byť medzi 3600-4000 ot./min.
Ak režim motora nezodpovedá špecifikovaným limitom, nastavte požadované otáčky kľukového hriadeľa motora pri zrýchlených voľnobežných otáčkach pomocou dorazovej skrutky 1 škrtiacej klapky.
Kontrola a nastavenie štartovacej medzery vzduchového tlmiča na aute
Kontrola a nastavenie štartovacej vôle vzduchovej klapky by sa malo vykonávať len s plne funkčným pneumatickým pohonom vzduchovej klapky. Aby ste to urobili, uistite sa, že pneumatický pohon je tesný tým, že v ňom vytvoríte vákuum, ktoré by sa nemalo meniť.
Odstráňte vzduchový filter.
Posuňte ovládaciu páku sýtiča úplne nadol a uistite sa, že je úplne zatvorená.
Naštartujte motor a skontrolujte štartovaciu medzeru sýtiča vložením vrtáka medzi spodnú hranu sýtiča a stenu karburátora. Počiatočná medzera by mala byť v rozmedzí 4,25-4,75 mm. V prípade potreby nastavte požadovanú štartovaciu vôľu nastavovacou skrutkou 1 (pozri foto) otvorenie vzduchovej klapky.
Nastavenie kábla sýtiča
Uvoľnite upevnenie kábla.
Utiahnite upevňovaciu úchytku kábla tak, aby bola vzdialenosť medzi úchytkou a koncom plášťa kábla (veľkosť «X», viď foto) bola v rozmedzí 25-30 mm.
Vložte 4 mm vrták medzi ovládač sýtiča na prístrojovej doske a závitový koniec lanka pohonu, potom utiahnite prítlačnú skrutku konca lanka.
Odstráňte vŕtačku a skontrolujte, či je prítomná požadovaná pracovná vôľa a napnutie kábla sýtiča.
Nastavenie hladiny paliva v plavákovej komore
Hladinu paliva v plavákovej komore je možné nastaviť priamo na vozidle alebo na odmontovanom karburátore.
Odstráňte kryt karburátora, dajte ho do zvislej polohy a zmerajte vzdialenosť medzi povrchom krytu s tesnením a najnižším bodom plaváka, ktorá by mala byť 8 v rozmedzí 23,5-24,0 mm.
Kontrolu je možné vykonať aj s uzáverom karburátora v horizontálnej polohe a prevrátiť ho s plavákom dole. V tomto prípade by mal byť uvedený rozmer 37 mm.
Nastavenie sa vykonáva ohnutím jazýčka plaváka.
Nastavenie voľnobehu motora
Pred nastavením voľnobehu motora vykonajte nasledujúce operácie:
- skontrolujte, či je vzduchová klapka úplne otvorená;
- zahriať motor. Aby ste to dosiahli, nechajte motor bežať na približne 2000 otáčok za minútu, kým sa termostat neotvorí. V žiadnom prípade nezahrievajte motor na voľnobeh, pretože. ak motor beží niekoľko minút na voľnobeh, potom budú merania obsahu oxidu uhoľnatého vo výfukových plynoch skreslené;
- skontrolujte čistotu vložky vzduchového filtra a v prípade potreby ju vymeňte za novú (pri nastavovaní voľnobehu motora nevyberajte vzduchový filter);
- skontrolujte funkčnosť zapaľovacieho systému a nastavenie časovania zapaľovania;
- skontrolujte, či nedochádza k úniku vzduchu, venujte zvláštnu pozornosť pripojeniu vákuových hadíc a stavu tesnenia telesa škrtiacej klapky;
- uistite sa, že vo výfukovom trakte nedochádza k výrazným únikom výfukových plynov;
- uistite sa, že výkonní súčasní spotrebitelia (elektrický ventilátor chladiaceho systému motora, svetlometov, vyhrievacieho telesa zadného okna atď.) vypnuté.
Skrutka na miešanie množstva 1 (pozri foto) nastavte otáčky kľukového hriadeľa motora v rozsahu 850-900 ot./min.
Najlepšie je upraviť obsah oxidu uhoľnatého (SO) vo výfukových plynoch pomocou analyzátora plynov. Ak nie, upravte obsah CO nasledovne;
- uistite sa, že voľnobežné otáčky sú v rámci špecifikovaných limitov;
- odstráňte zátku nastavovacej skrutky 2 (pozri foto) kvalitu (zloženie) zmesi i. otáčanie skrutky na dosiahnutie najvyššej rýchlosti kľukového hriadeľa;
- zvýšte otáčky voľnobehu o 50 ot./min nastavovacou skrutkou 1 množstva zmesi, potom znížte otáčky nastavovacou skrutkou 2 o rovnakú hodnotu;
- po nastavení nasaďte na skrutku nastavenia kvality novú zátku (zloženie) zmesi.
Nastavenie obsahu CO pomocou analyzátora plynu sa vykonáva takto:
- odstráňte zátku nastavovacej skrutky 2 kvality (zloženie) zmesi a otáčaním skrutky dosiahnuť obsah CO vo výfukových plynoch v rozmedzí 0,5-1,5%;
- v prípade potreby obnovte otáčky kľukového hriadeľa na 850-900 ot./min pomocou skrutky 1;
- opakujte tieto operácie, kým sa súčasne nedosiahnu požadované hodnoty rýchlosti otáčania a obsahu CO;
- po nastavení nasaďte na skrutku nastavenia kvality novú zátku (zloženie) zmesi.
Komentáre návštevníkov