Подешавање стартног зазора вентила за гас карбуратора (Opel Kadett E)

Подешавање на уклоњеном карбуратору

Померите ручицу за управљање ваздушном клапном до краја и уверите се да је ваздушна клапна потпуно затворена.

Користећи бушилицу, измерите количину отвора вентила за гас са стране зазора система у празном ходу, требало би да буде унутар 0,6-0,7 мм. Ако је потребно, обезбедите потребну вредност отварања помоћу зауставног завртња 1 (погледајте слику) вентила за гас.

Подешавање на аутомобилу

Померите ручицу за управљање ваздушном клапном до краја и уверите се да је ваздушна клапна потпуно затворена.

[Извор се налази на онлајн веб-сајту: OPELBOOK.ru]

Покрените мотор и проверите брзу брзину у празном ходу, која би требало да буде унутар 3600-4000 о/мин.

Ако се број обртаја мотора не уклапа у наведене границе, користите запорни завртањ 1 вентила за гас да бисте подесили потребну брзину радилице мотора у брзом празном ходу.

Провера и подешавање стартног зазора ваздушне клапне на аутомобилу

Проверу и подешавање зазора за покретање ваздушне клапне треба вршити само када је пнеуматски погон ваздушне клапне у потпуности функционалан. Да бисте то урадили, уверите се да је пнеуматски погон затегнут стварањем вакуума у њему који не би требало да се мења.

Уклоните филтер за ваздух.

Померите ручицу за управљање ваздушним заклопком до краја и уверите се да је потпуно затворена.

Покрените мотор и проверите почетни зазор ваздушне клапне тако што ћете уметнути бушилицу између доње ивице клапне и зида карбуратора. Почетни размак треба да буде унутар 4,25-4,75 мм. Ако је потребно, подесите потребан почетни размак помоћу завртња за подешавање 1 (погледајте слику) отварањем ваздушне клапне.

Подешавање погонског кабла ваздушне клапне

Отпустите причвршћивање кабла.

Затегните језичак за причвршћивање кабла тако да растојање између језичка и краја омотача кабла (димензија "Кс", погледајте слику) буде унутар 25-30 мм.



Убаците бургију од 4 мм између ручке за контролу пригушнице на инструмент табли и краја погонског кабла са навојем, а затим затегните завртањ стезаљке на крају кабла.



Уклоните бушилицу и уверите се да постоји потребан радни размак и напетост погонског кабла ваздушне клапне.

Подешавање нивоа горива у комори за пловак

Ниво горива у пловној комори може се подесити директно на возилу или на уклоњеном карбуратору.

Скините поклопац карбуратора, поставите га у вертикални положај и измерите растојање између равни поклопца са заптивним заптивком и најниже тачке пловка, која треба да буде унутар 23,5-24,0 мм.

Провера се такође може извршити са поклопцем карбуратора у хоризонталном положају, окрећући га наопако са пловком окренутим надоле. У овом случају, наведена величина треба да буде 37 мм.

Подешавање се врши савијањем плутајућег језика.

Подешавање броја обртаја мотора у празном ходу

Пре подешавања броја обртаја мотора у празном ходу, извршите следеће радње:

• проверите да ли је ваздушна клапна потпуно отворена;
• загрејати мотор. Да бисте то урадили, пустите мотор да ради при брзини радилице од око 2000 обртаја у минути док се термостат не отвори. Ни у ком случају мотор не треба загревати у празном ходу, као. Ако мотор ради неколико минута у празном ходу, мерење садржаја угљен моноксида у издувним гасовима ће бити искривљено;
• проверите чистоћу елемента филтера за ваздух и, ако је потребно, замените га новим (не уклањајте филтер за ваздух када подешавате број обртаја мотора у празном ходу);
• проверите функционалност система за паљење и време паљења;
• проверите да ли нема цурења ваздуха, обраћајући посебну пажњу на спој црева за вакуум и стање заптивке кућишта лептира за гас;
• уверите се да нема значајних цурења издувних гасова у издувном тракту;
• уверите се да су снажни потрошачи струје (електрични вентилатор система за хлађење мотора, фарови, грејни елемент задњег стакла итд.) искључени.

Користећи вијак за количину мешавине 1 (погледајте слику), подесите број обртаја радилице мотора унутар 850-900 о/мин.





Најбољи начин да се регулише садржај угљен моноксида (ЦО) у издувним гасовима је помоћу гасног анализатора. Ако га нема, подесите садржај ЦО на следећи начин;

• уверите се да је број обртаја у празном ходу унутар наведених граница;
• уклоните утикач завртња за подешавање 2 (види слику) квалитета (састав) смеше и. окретањем завртња постићи највећу брзину радилице;
• помоћу завртња за подешавање 1 повећајте брзину празног хода за 50 обртаја у минути, а затим помоћу завртња за подешавање 2 смањите брзину за исту количину;
• након подешавања, поставите нови чеп на вијак за подешавање квалитета (састав) смеше.

Садржај ЦО се подешава помоћу гасног анализатора на следећи начин:

• уклоните утикач завртња за подешавање 2 за квалитет смеше (састав) и окретањем завртња постићи садржај ЦО у издувним гасовима од 0,5-1,5%;
• ако је потребно, користите вијак 1 да вратите брзину радилице на 850-900 о/мин;
• понављајте наведене операције док се истовремено не добију потребне вредности брзине ротације и садржаја ЦО;
• након подешавања, поставите нови чеп на вијак за подешавање квалитета (састав) смеше.