Vyšetrenie
Vstrekovače vstrekujú palivo prerušovane vo forme kužeľovitého prúdu a po vstreknutí sa tesne uzavrú. Netesné vstrekovače spôsobujú ťažkosti pri štartovaní horúceho motora. Chybné vstrekovače môžu niekedy spôsobiť dodanie paliva navyše a viesť k vynechávaniu motora.
1. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
2. Pri bežiacom motore počúvajte každý vstrekovač jednotlivo pomocou stetoskopu, aby ste skontrolovali kliknutia. Tieto zvuky sa vyskytujú, keď sa vstrekovač otvára a zatvára. Ak nemáte stetoskop, môžete nahmatať injektory dotykom, pomocou skrutkovača alebo prstov.
Ak nepočuť zvuky typické pre ventilové vstrekovače alebo naopak počuť neobvyklé zvuky, potom je potrebné skontrolovať napájanie vstrekovača, signál z riadiacej jednotky a jeho odpor vstrekovača kontaktovaním servisu..
Odstránenie
Autá so 16-ventilovým motorom
3. Odpojte zápornú (-) svorku kábla od batérie.
4. Odpojte zástrčky snímača teploty chladiacej kvapaliny 1, snímača hmotnostného prietoku vzduchu 2 a potenciometra uhla otvorenia škrtiacej klapky (pozri ilustráciu).
5. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine 3 od krytu hlavy valcov (pozri obrázok 2.4).
6. Odpojte prívodnú vzduchovú hadicu od vzduchového filtra a škrtiacej klapky uvoľnením montážnych svoriek.
7. Odpojte hadicu 1 od krytu hlavy valcov, nízkotlakovú hadicu 3 od regulátora tlaku paliva a uzemňovací vodič (-) 2 od rozvodného potrubia (pozri ilustráciu).
8. Odpojte spätné palivové potrubie 4 od rozvodu paliva, pričom spojovacie potrubie držte kľúčom proti otáčaniu (pozri obrázok 2.7).
9. Pomocou kľúča odpojte prívodné palivové vedenie 1, spojovacie potrubie od otáčania (pozri ilustráciu)
10. Odpojte lanko akcelerátora 2 a zástrčku ovládania otáčok voľnobehu 3 (pozri obrázok 2.9).
11. Odpojte šesť zástrčiek z pásika konektorov (pozri ilustráciu).
12. Pomocou skrutkovača vypáčte montážne držiaky vstrekovača paliva pre valce 1-4 a zachyťte držiaky magnetom. Inak spadnú.
13. Odstráňte záslepku zatlačením nahor.
14. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku palivového rozvodu (pozri šípku na obrázku).
15. Odstráňte svorku 1 na koncovom držiaku lanka akcelerátora a odskrutkujte skrutku 2, ktorá zaisťuje rozvodnú koľajnicu (pozri ilustráciu).
16. Demontujte rozvodnú koľajnicu spolu so vstrekovačmi zo sacieho potrubia (pozri ilustráciu).
17. Upevnite rozvodnú koľajnicu do zveráka, na čeľuste nainštalujte ochranné podložky a odstráňte bočné držiaky vstrekovačov paliva, pričom predtým označte ich montážnu polohu.
18. V prípade potreby demontujte regulátor tlaku paliva uvoľnením jeho montážnej svorky.
Inštalácia
Pozor! Tesniace gumové krúžky vstrekovačov paliva, ako aj regulátor tlaku by sa mali po každej demontáži vymeniť za nové a pred inštaláciou ich namazať tenkou vrstvou vazelíny.
19. Nainštalujte vstrekovače paliva na koľajnicu paliva a zaistite ich pomocou držiakov 1 (pozri ilustráciu).
Pozor! Držiaky na vstrekovačoch by mali byť nainštalované tak, ako je znázornené na obrázku 2.19. V opačnom prípade budú prekážať pri inštalácii zásuvkovej lišty.
20. Nainštalujte rozvodnú lištu na hlavu valca a zaistite ju dvomi skrutkami s krútiacim momentom 8 Nm.
Ďalšia inštalácia demontovaných častí sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
21. Naštartujte motor a vypnite ho, potom skontrolujte tesnosť palivového systému.
Článok uverejnený na internetovom portáli: OPELBOOK.ru
Autá s motorom V6
Odstránenie
22. Odstráňte vstupný mostík a odpojte zástrčku 1 vstrekovačov paliva, uvoľnite ju z držiaka (pozri ilustráciu).
23. Odskrutkujte dve skrutky 1 (pozri ilustráciu). Pri inštalácii by mali byť utiahnuté na 15 Nm.
24. Odskrutkujte prevlečnú maticu 2, ktorá zaisťuje prívodné palivové potrubie a maticu 3, ktorá zaisťuje spätné palivové potrubie (pozri obrázok 2.23). Pri odskrutkovaní matíc držte rozvodnú koľajnicu tak, aby sa neotáčala.
25. Odstráňte vodidlo káblového zväzku, ak existuje, a odskrutkujte skrutky 4, ktoré zaisťujú distribučnú rampu (pozri obrázok 2.23).
26. Demontujte rozvodnú koľajnicu spolu so vstrekovačmi paliva.
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Uťahovací moment skrutiek rozvádzača je 8 Nm. Pri inštalácii rampy by ste sa mali uistiť, že vstrekovače sú k nej správne pripevnené.
Uťahovací moment prevlečných matíc spätného a prívodného palivového potrubia k rozvodnej lište je 15 Nm.
Komentáre návštevníkov