Examinare
Injectoarele injectează combustibil intermitent sub forma unui jet în formă de con și se închid etanș după injecție. Injectoarele care prezintă scurgeri creează dificultăți la pornirea unui motor fierbinte. Injectoarele defecte pot duce uneori la livrarea de combustibil suplimentar și pot duce la rauturi de aprindere a motorului.
1. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
2. Cu motorul pornit, ascultați fiecare injector individual cu un stetoscop pentru a verifica dacă există clicuri. Aceste sunete apar atunci când injectorul se deschide și se închide. Dacă nu ai stetoscop, poți simți injectoarele la atingere, folosind o șurubelniță sau degetele.
Dacă nu se aud zgomotele tipice pentru injectoarele cu supapă sau, dimpotrivă, se aud zgomote neobișnuite, atunci este necesar să se verifice alimentarea cu tensiune a injectorului, semnalul de la unitatea de comandă și rezistența acestuia a injectorului contactând un atelier..
Demontarea
Mașini cu motor cu 16 valve
3. Deconectați borna negativă (-) a cablului de la baterie.
4. Deconectați ștecherele senzorului de temperatură a lichidului de răcire 1, senzorului de debit de aer de masă 2 și potențiometrului unghiului de deschidere a supapei de accelerație (vezi ilustrația).
(Sursa originală de pe site-ul web: www.opelbook.ru)
5. Deconectați furtunul de ventilație al carterului 3 de la capacul chiulasei (vezi ilustrația 2.4).
6. Deconectați furtunul de alimentare cu aer de la filtrul de aer și de la valva de accelerație slăbind clemele de montare.
7. Deconectați furtunul 1 de la capacul chiulasei, furtunul de joasă presiune 3 de la regulatorul de presiune a combustibilului și firul de împământare (-) 2 de la conducta de distribuție (vezi ilustrația).
8. Deconectați conducta de retur de combustibil 4 de la conducta de distribuție a combustibilului, ținând conducta de conectare să nu se rotească cu o cheie (vezi ilustrația 2.7).
9. Deconectați conducta de alimentare cu combustibil 1, conducta de conectare de la rotire cu o cheie (vezi ilustrația)
10. Deconectați cablul de accelerație 2 și ștecherul de control al vitezei de mers în gol 3 (vezi ilustrația 2.9).
11. Deconectați cele șase mufe de la banda de conectare (vezi ilustrația).
12. Folosiți o șurubelniță pentru a ridica suporturile de montare a injectorului de combustibil pentru cilindrii 1-4 și prindeți suporturile cu un magnet. Altfel vor cădea.
13. Scoateți banda de priză împingând-o în sus.
14. Deșurubați șurubul de fixare al conductei de distribuție a combustibilului (vezi săgeata din ilustrație).
15. Scoateți clema 1 de pe suportul de capăt al cablului de accelerație și deșurubați șurubul 2 care fixează șina de distribuție (vezi ilustrația).
16. Scoateți șina de distribuție împreună cu injectoarele din galeria de admisie (vezi ilustrația).
17. Prindeți șina de distribuție într-o menghină, instalând plăcuțe de protecție pe fălci și îndepărtați suporturile laterale ale injectoarelor de combustibil, după ce ați marcat în prealabil poziția de instalare.
18. Îndepărtați, dacă este necesar, regulatorul de presiune a combustibilului slăbind clema de fixare a acestuia.
Instalare
Atentie! Inelele de cauciuc de etanșare ale injectoarelor de combustibil, precum și regulatorul de presiune, trebuie înlocuite cu altele noi după fiecare demontare, ungându-le cu un strat subțire de vaselină înainte de instalare.
19. Montați injectoarele de combustibil pe șina de combustibil și fixați-le cu suporturile 1 (vezi ilustrația).
Atentie! Suporturile de pe injectoare trebuie instalate așa cum se arată în Ilustrația 2.19. În caz contrar, vor interfera cu instalarea benzii de priză.
20. Montați șina de distribuție pe chiulasa și fixați-o cu două șuruburi folosind un cuplu de 8 Nm.
Instalarea ulterioară a pieselor demontate se efectuează în ordinea inversă a demontării.
21. Porniți motorul și opriți-l, apoi verificați dacă sistemul de alimentare nu are scurgeri.
Mașini cu motor V6
Demontarea
22. Scoateți jumperul de admisie și deconectați ștecherul 1 al injectoarelor de combustibil, eliberându-l de pe suport (vezi ilustrația).
23. Deșurubați două șuruburi 1 (vezi ilustrația). La instalare, acestea trebuie strânse la 15 Nm.
24. Deșurubați piulița de îmbinare 2, care fixează conducta de alimentare cu combustibil și piulița 3, care fixează conducta de retur de combustibil (vezi ilustrația 2.23). Când deșurubați piulițele, țineți șina de distribuție să nu se rotească.
25. Scoateți ghidajul cablajului, dacă există, și deșurubați șuruburile 4 care fixează rampa de distribuție (vezi ilustrația 2.23).
26. Scoateți șina de distribuție împreună cu injectoarele de combustibil.
Instalarea se face în ordinea inversă a demontării. Cuplul de strângere al șuruburilor șinei de distribuție este de 8 Nm. Când instalați rampa, trebuie să vă asigurați că injectoarele sunt atașate corect de aceasta.
Cuplul de strângere al piulițelor de îmbinare a conductelor de retur și alimentare a șinei de distribuție este de 15 Nm.
Comentariile vizitatorilor