Keď je motor studený, riadiaca jednotka motora pracuje v režime otvorenej slučky, čo má za následok bohatšiu zmes paliva a vzduchu dodávanú do valcov motora a zvýšené voľnobežné otáčky. Toto pokračuje, kým motor nedosiahne normálnu prevádzkovú teplotu.
Motory X22SE a Y22SE
Odstránenie
Odstráňte spodnú ochranu motorového priestoru.
Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho systému motora.
Demontujte ventil systému recirkulácie výfukových plynov (1) (pozri príslušnú kapitolu).
Odpojte konektor snímača teploty chladiacej kvapaliny (2).
Vyberte snímač teploty chladiacej kvapaliny z puzdra adaptéra.
Inštalácia
Nainštalujte snímač teploty chladiacej kvapaliny do puzdra adaptéra.
Pripojte konektor k snímaču teploty chladiacej kvapaliny.
(Materiál publikovaný na webovej stránke: «Opelbook.ru»)
Nainštalujte recirkulačný ventil výfukových plynov (pozri príslušnú kapitolu).
Nainštalujte spodnú ochranu motorového priestoru.
Naplňte chladiaci systém motora chladiacou kvapalinou, odvzdušnite chladiaci systém a skontrolujte, či v ňom nie sú žiadne tesnosti (pozri príslušnú kapitolu).
Motor 3,2 l (6VD1-W)
Upozornenie: Pri demontáži snímača teploty chladiacej kvapaliny buďte opatrní, pretože sa môže poškodiť pri páde alebo náraze.
Odstránenie
Odpojte kábel od záporného pólu batérie.
Odpojte konektor od snímača teploty chladiacej kvapaliny.
Na zachytenie unikajúcej chladiacej kvapaliny umiestnite pod motor vhodnú nádobu.
Odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny z puzdra.
Naneste tenkú vrstvu tmelu na závity snímača.
Zaskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny do puzdra a utiahnite ho krútiacim momentom 30 Nm.
Pripojte konektor k snímaču teploty chladiacej kvapaliny.
Pripojte kábel k zápornému pólu batérie.
Naplňte chladiaci systém motora chladiacou kvapalinou, odvzdušnite chladiaci systém a skontrolujte, či v ňom nie sú žiadne tesnosti (pozri príslušnú kapitolu).
Komentáre návštevníkov