Kad je motor hladan, upravljačka jedinica motora radi u načinu rada otvorene petlje, što rezultira bogatijom smjesom goriva i zraka koja se dobavlja u cilindre motora i povećanim brojem okretaja u praznom hodu. To se nastavlja sve dok motor ne dostigne normalnu radnu temperaturu.
Motori X22SE i Y22SE
Uklanjanje
Skinite donju zaštitu motornog prostora.
Ispustite rashladnu tekućinu iz sustava hlađenja motora.
Skinite ventil sustava za recirkulaciju ispušnih plinova (1) (vidi odgovarajuće poglavlje).
Odspojite konektor davača temperature rashladne tekućine (2).
Izvadite osjetnik temperature rashladne tekućine iz kućišta adaptera.
Montaža
Ugradite osjetnik temperature rashladne tekućine u kućište adaptera.
Spojite konektor na senzor temperature rashladne tekućine.
Ugradite ventil za recirkulaciju ispušnih plinova (vidi odgovarajuće poglavlje).
Ugradite donju zaštitu motornog prostora.
Napunite sustav hlađenja motora rashladnom tekućinom, odzračite sustav hlađenja i provjerite ima li curenja (vidi odgovarajuće poglavlje).
Motor 3,2 l (6VD1-W)
Upozorenje: Budite oprezni prilikom uklanjanja senzora temperature rashladne tekućine jer se može oštetiti ako padne ili udari.
Uklanjanje
Odspojite kabel s negativnog terminala akumulatora.
Tekst kopiran s web portala: opelbook.ru
Odvojite konektor od senzora temperature rashladne tekućine.
Za skupljanje rashladne tekućine koja procuri, postavite prikladnu posudu ispod motora.
Odvijte senzor temperature rashladne tekućine iz kućišta.
Nanesite tanki sloj brtvila na navoje senzora.
Uvrnite senzor temperature rashladne tekućine u kućište i zategnite ga momentom od 30 N·m.
Spojite konektor na senzor temperature rashladne tekućine.
Spojite kabel na negativni pol baterije.
Napunite sustav hlađenja motora rashladnom tekućinom, odzračite sustav hlađenja i provjerite ima li curenja (vidi odgovarajuće poglavlje).
Komentari posjetitelja