2. Издувни систем инсталиран на моделима Опел Аскона има робустан дизајн и направљен је од алуминијума, што осигурава његов дуг век трајања.
3. Холтс Флексиврап и Холтс Гун Гум могу се користити за поправку цеви и пригушивача (укључујући крајеве и колена).
4. Систем се састоји од 3 дела, која се могу заменити одвојено.
5. Ако је потребно заменити цео систем у целини, поставите аутомобил у инспекцијски отвор. Ако нема јаме, требало би да подигнете аутомобил што је више могуће дизалицом и да га подупрете носачима.
6. Приликом замене целог система, лакше је пресећи везе између појединачних делова него покушати да их раздвојите.
7. Ако је потребно заменити само један део и тај део се мора исећи (спојеви нису погодни), проверите да ли је остављен довољно дугачак део старе цеви да би се омогућила уградња новог дела. Ако то не урадите, нећете моћи да добијете чврсто заптивање.
8. Издувни систем има еластичне причвршћиваче. Деформисани и оштећени елементи за причвршћивање морају се заменити. Увек замените стезаљке (погледајте фотографију).
Фотографија 30.8А. Спајање и причвршћивање цеви издувног система.
Фотографија 30.8Б. Алтернативни тип еластичног причвршћивања издувних цеви.
Фотографија 30.8C. Еластично причвршћивање издувне цеви.
9. Приликом постављања нове цеви, експанзионе коморе или пригушивача, прво треба уклонити све неравнине са спојних спојева и нанети на њих малу количину масти. Стеге се првобитно затежу ручно, а њихово коначно затезање се врши тек након провере и подешавања положаја система.
10. Проверите да делови система, у границама свог кретања у еластичним причвршћивачима, не додирују каросерију или делове вешања.
11. Ако нанесете мало графитне масти на контактне површине кугличног зглоба са опругом пре него што га причврстите вијцима, то ће спречити лепљење спојних површина услед корозије (видети фотографију).
Фотографија 30.11. Опружни куглични зглоб издувних цеви.
Коментари посетилаца