Palivový systém — riešenie problémov (Opel Ascona C)

Nadmerná spotreba paliva a slabý výkon motora nie sú nevyhnutne dôsledkom chybného palivového systému. Presne tie isté príznaky môžu naznačovať chybný alebo zle nastavený systém zapaľovania. Aj keď problém skutočne spočíva v palivovom systéme, budete mať problém ho identifikovať, ak je systém zapaľovania zle nastavený. Nasledujúca diagnostika je založená na skutočnosti, že ste už skontrolovali a nastavili systém zapaľovania.

Časť A: Karburátorové motory

Príznak/príčina(y)

Zápach benzínu pri vypínaní motora/

• Palivové potrubia alebo armatúry netesnia
• Palivová nádrž uniká.

Zápach benzínu pri voľnobehu motora/

• Palivové potrubie medzi čerpadlom a karburátorom netesní
• Palivo preteká z plavákovej komory kvôli nesprávne nastavenej hladine, chybnému ihlovému ventilu alebo netesnému plaváku.

Nadmerná spotreba paliva z dôvodov, ktoré nesúvisia s netesnosťami alebo plavákovou komorou/

• Trysky sú opotrebované
• Príliš bohatá zmes
• Jeden z mechanizmov karburátora je zaseknutý
• Vzduchový filter je znečistený
• Mechanizmus termostatu čističky vzduchu je zaseknutý.

Problémy so štartovaním motora, nepravidelný chod, nízky výkon motora, samovoľné vypnutie/

• Jedna alebo viac trysiek je úplne alebo čiastočne upchatých
• Hladina paliva v plavákovej komore je príliš nízka alebo ihlový ventil zasekáva
• Palivové čerpadlo nedodáva dostatok paliva. Chybný solenoidový uzatvárací ventil (ak je nainštalovaný)
• Indukčný systém nasáva vzduch
• Sieťový filter na prívodnom palivovom potrubí karburátora je upchatý.

Problémy so štartovaním studeného motora/

• Manuálne alebo automatické odsávanie je zle nastavené
• Automatický sýtič nebol pred naštartovaním motora resetovaný.

Problémy so štartovaním teplého motora/

• Automatický sýtič je zle nastavený
• Pred naštartovaním motora bol plynový pedál niekoľkokrát stlačený
• Parný zámok (obzvlášť pravdepodobné v horúcom počasí alebo vo vysokých nadmorských výškach).

Motor reaguje zle na stlačenie brzdového pedálu/

• Akceleračné čerpadlo je chybné
• Trysku (s)je zanesený
• Lanko plynu je uvoľnené.

Voľnobežné otáčky klesajú, keď je motor teplý/

• Teplotný kompenzátor je chybný
• Palivové čerpadlo sa prehrialo.

Časť B: Vstrekovacie motory

Príznak/príčina(y)

Problémy so štartovaním studeného motora/

• Palivové čerpadlo je chybné
• Palivové potrubie alebo filter je upchatý
• Pomocný vzduchový ventil je chybný
• Snímač teploty je chybný
• Vákuový systém netesní.

Problémy so štartovaním teplého motora/

• Vzduchový filter je upchatý
• Palivové čerpadlo je chybné
• Vákuový systém netesní.

Nadmerná spotreba paliva/

• Nadmerný tlak paliva
• Snímač teploty je chybný
• Snímač prietoku vzduchu je chybný
• Vákuový systém netesní.

Hrubý voľnobeh /

• Systém nasávania vzduchu uniká vzduch
• Zloženie zmesi je nesprávne nastavené
• Spínač škrtiacej klapky je zle nastavený
• Zástrčka elektronickej riadiacej jednotky sa odpojila
• Trysku (s) sú netesné.

Slabo regulované (príliš vysoká) voľnobežné otáčky/

• Pomocný vzduchový ventil sa nezatvára.