Горивна система — отстраняване на неизправности (Opel Ascona C)

Прекомерният разход на гориво и лошата работа на двигателя не са непременно резултат от неизправна горивна система. Абсолютно същите симптоми могат да показват дефектна или лошо регулирана система за запалване. Дори проблемът наистина да е в горивната система, ще ви е трудно да го идентифицирате, ако системата за запалване е лошо регулирана. Следните диагностични процедури се основават на факта, че вече сте проверили и регулирали запалителната система.

Част А: Карбураторни двигатели

Симптом/Причина(и)

Миризма на бензин при изключване на двигателя/

• Горивните тръбопроводи или фитинги текат
• Резервоарът за гориво тече.

Миризма на бензин, когато двигателят работи на празен ход/

• Фитингите на горивната тръба между помпата и карбуратора текат
• Горивото прелива от поплавъчната камера поради неправилно регулирано ниво, дефектен иглен клапан или течащ поплавък.

Прекомерен разход на гориво поради причини, които не са свързани с течове или поплавъчната камера/

• Дюзите са износени
• Твърде богата смес
• Един от механизмите на карбуратора е заседнал
• Въздушният филтър е замърсен
• Термостатният механизъм на пречиствателя на въздух е заседнал.

Проблеми със стартирането на двигателя, неравномерна работа, ниска мощност на двигателя, спонтанно изключване/

• Една или повече дюзи са напълно или частично запушени
• Нивото на горивото в поплавъчната камера е твърде ниско или игленият клапан е заседнал
• Горивната помпа не подава достатъчно гориво. Дефектен електромагнитен спирателен клапан (ако е инсталиран)
• Индукционната система засмуква въздух
• Мрежестият филтър на горивната линия на карбуратора е запушен.

Проблеми със стартирането на студен двигател/

• Ръчното или автоматичното засмукване е лошо регулирано
• Автоматичната дроселова клапа не е била нулирана преди стартиране на двигателя.

Проблеми със стартирането на топъл двигател/

• Автоматичният смукач е лошо регулиран
• Педалът на газта е бил натиснат няколко пъти преди стартиране на двигателя
• Парно заключване (особено вероятно при горещо време или на голяма надморска височина).

Двигателят реагира слабо на натискане на педала на спирачката/

• Ускорителната помпа е дефектна
• Засорился жиклер (жиклеры)
• Жилото на дросела е хлабаво.

Оборотите на празен ход падат, когато двигателят е загрят/

• Температурният компенсатор е дефектен
• Горивната помпа прегря.

Част Б: Инжекционни двигатели

Симптом/Причина(и)

Проблеми със стартирането на студен двигател/

• Горивната помпа е дефектна
• Горивната тръба или филтърът са запушени
• Допълнителният въздушен клапан е дефектен
• Температурният сензор е дефектен
• Вакуумната система тече.

Проблеми със стартирането на топъл двигател/

• Въздушният филтър е запушен
• Горивната помпа е дефектна
• Вакуумната система тече.

Прекомерен разход на гориво/

• Прекомерно налягане на горивото
• Температурният сензор е дефектен
• Сензорът за въздушен поток е дефектен
• Вакуумната система тече.

Неравномерен празен ход /

• Системата за всмукване на въздух изпуска въздух
• Съставът на сместа е неправилно регулиран
• Превключвателят на дросела е лошо регулиран
• Щепселът на електронния блок за управление е изваден
• Протича един пулверизатор (инжектори).

Източникът е на онлайн уебсайта OpelBook.ru

Лошо регулиран (твърде високо) обороти на празен ход/

• Спомагателният въздушен клапан не се затваря.