Palivový systém benzínových motorov (Opel Insignia A)

Používa sa spätný palivový systém. Regulátor tlaku paliva je súčasťou modulu palivového čerpadla, čím sa eliminuje potreba spätného vedenia paliva z motora. Nevratný palivový systém znižuje vnútornú teplotu palivovej nádrže, pretože nedochádza k vypúšťaniu paliva z motora do nádrže. A pokles vnútornej teploty v palivovej nádrži zase znižuje vyparovanie paliva.

Palivová nádrž slúži na skladovanie paliva. Nachádza sa v zadnej časti vozidla a je pripevnený k spodnej časti dvoma svorkami. Palivová nádrž je vyrobená lisovaním z vysokohustotného polyetylénu.

Palivové čerpadlo elektrickej turbíny je pripojené k modulu palivového čerpadla v nádrži. Palivové čerpadlo dodáva palivo pod vysokým tlakom do systému vstrekovania paliva cez tlakové palivové potrubie. Palivo z palivového čerpadla sa dodáva pod väčším tlakom, ako vyžaduje vstrekovací systém. Regulátor tlaku paliva, ktorý je súčasťou modulu palivového čerpadla, zabezpečuje požadovaný tlak paliva. Modul palivového čerpadla je vybavený spätným ventilom. Spätný ventil a regulátor tlaku paliva poskytujú požadovanú hodnotu tlaku v palivovom tlakovom potrubí a palivovej koľajnici, čo znižuje čas potrebný na prevrátenie kľukového hriadeľa motora štartérom.